R
Robber
- Dabei seit
- 17.09.2022
- Beiträge
- 224
Dann schick da mal einen mit ner S1000R drüberzwischen plöckenpass und nassfeld ist auch noch die straniger alm (nicht für wohnmobile geeignet), da kann man auch rüber
, der freut sich auch 
Plöckenpass möglicherweise auf Dauer gesperrt?
Diskutiere Plöckenpass möglicherweise auf Dauer gesperrt? im Reise Forum im Bereich Unterwegs; Dann schick da mal einen mit ner S1000R drüber :spin:, der freut sich auch :bounce:
, der freut sich auch
A
Schau mal hier: Plöckenpass möglicherweise auf Dauer gesperrt?. Dort wird jeder fündig.
zyklotrop
Themenstarter
Nassfeld war auf der italienischen Seite schon im üblen Zustand.
AxelF
Ich denke, es könnte eher darum gehen, ob man für die Zukunft eine dauerhafte Lösung hinbekommt.
In letzter Zeit gibt es einfach zu viele Felsrutsche, Muren usw. Da könnte es schon sein, dass man die eine oder andere untergeordnete Strasse lieber dichtmacht, als ständig aufräumen zu müssen bzw. falls dann doch mal Personenschaden entsteht, dass dann irgendwer die Verantwortung dafür übernehmen muß (was sicherlich keiner will).
Nicht jede Strasse kann so gesichert bzw. abgesichert werden, dass da dauerhaft in Zukunft nix mehr passiert.
Am Ende kommts darauf an, wer das bezahlen muß - Gemeinde, Kreis, Bundesland/Region oder eben der Bund.
In letzter Zeit gibt es einfach zu viele Felsrutsche, Muren usw. Da könnte es schon sein, dass man die eine oder andere untergeordnete Strasse lieber dichtmacht, als ständig aufräumen zu müssen bzw. falls dann doch mal Personenschaden entsteht, dass dann irgendwer die Verantwortung dafür übernehmen muß (was sicherlich keiner will).
Nicht jede Strasse kann so gesichert bzw. abgesichert werden, dass da dauerhaft in Zukunft nix mehr passiert.
Am Ende kommts darauf an, wer das bezahlen muß - Gemeinde, Kreis, Bundesland/Region oder eben der Bund.
N
nixwiefort
das wurde heuer durchgehend neu asphaltiert. Ist jetzt super zu befahren.
N
nixwiefort
es gibt deutlich schöner zu fahrende Pässe als den Plöcken. Vor allem ist dort meist viel Nutz- und Urlaubsverkehr.
QVIENNA
Ein Freund hat dieses potthässliche Konglomerat am Nassfeld gebaut und gerade fertiggestellt.
Uli G.
- Dabei seit
- 28.03.2009
- Beiträge
- 11.218
- Ort
- Hannover
- Modell
- '91 H-D Fatboy (~160Tsd km), '08 Fatbob, NSU Konsul II +Steib S350, Victoria V35 "Bergmeister"
Du hast ja komische Freunde. Wenn man jetzt die Zufahrten sperren würde und so in 20++ Jahren wieder nachschauen, hat sich das Problem ev. von selbst erledigt
.Uli
maxquer
nobbe
- Dabei seit
- 13.03.2010
- Beiträge
- 13.486
nein -- modell eisenbahn
QVIENNA
Betonburgen mit Holzverkleidung.
Robi650
Plöcken? Wird Zeit für`n Tunnel ;-)
maxquer
Biker-Gina
- Dabei seit
- 23.03.2014
- Beiträge
- 5.633
- Modell
- R 1200 GS TÜ DOHC, F 650 GS Dakar
Ein sehr schönes Dioramanein -- modell eisenbahn
Fehlt nur noch die weiß-blaue Zahnradbahn...
QVIENNA
Yep - Günstige/effiziente Bauweise, die Holländer werden den Scheiss schon kaufen (und ein paar Italiener).
I
Inot
Paßt aber zur restlichen häßlichen Architektur auf der Sonnalm.
N
nixwiefort
Naja, dank neu asphaltierter Strasse ist das Hochhausmonster ja schnell wieder ausser Sichtweite.
el gu
Eine SS-(Strada Statale)-Straße (z.B. SS52 über den Plöckenpass) ist eine Sftraße von nationaler Bedeutung.
Eine SP-(Strada Provinciale)-Straße (z.B. SP110 über den Nassfeldpass) ist eine Provinz-Straße von lediglich regionaler Bedeutung.
Ich glaub nicht, dass das Friaul-JulischVenetien/Italien den 1357 m hohen Plöckenpass (max. Steigung: 13 %) aufgeben wird. Dann müsste man die Straße zum 1530 m hohen Nassfeldpass (16 % maximale Steigung, viele Kurven und enge Kehren, Tunnel mit enger Kehre und starkem Gefälle) aufwerten, was sicher nicht weniger kostet als den Felssturz zu beseitigen, abgesehen davon, dass der Umweg über den Nassfeldpass ca. 40 km ausmacht und Timau verkehrstechnisch in die Bedeutungslosigkeit abrutschen würde.
Eine SP-(Strada Provinciale)-Straße (z.B. SP110 über den Nassfeldpass) ist eine Provinz-Straße von lediglich regionaler Bedeutung.
Ich glaub nicht, dass das Friaul-JulischVenetien/Italien den 1357 m hohen Plöckenpass (max. Steigung: 13 %) aufgeben wird. Dann müsste man die Straße zum 1530 m hohen Nassfeldpass (16 % maximale Steigung, viele Kurven und enge Kehren, Tunnel mit enger Kehre und starkem Gefälle) aufwerten, was sicher nicht weniger kostet als den Felssturz zu beseitigen, abgesehen davon, dass der Umweg über den Nassfeldpass ca. 40 km ausmacht und Timau verkehrstechnisch in die Bedeutungslosigkeit abrutschen würde.
QVIENNA
Zeitungsartikel vom 13.12. - wenig überraschend die Forderung …
Nach Felssturz | Forderung aus Italien: „EU soll Plöckenpass-Tunnel zahlen“
Nach Felssturz | Forderung aus Italien: „EU soll Plöckenpass-Tunnel zahlen“
Robi650
Siehe meinen Beitrag oben.
Sinn würde es verkehrstechnisch machen.
maxquer
Soll da denn wirklich ein Tunnel hin oder eine Steinschlaggalerie?
Gruß,
maxquer
Gruß,
maxquer
Thema:
