Pirelli Scorpion Trail oder Conti Trail Attack

[Drachenstein]

so jetzt ist der Pirelli Trail drauf, komplett mit Montage und Auswuchten 230 Euro
sehr schönes Profil
vorne 6mm hinten 9,5 mm

warum gewechselt siehe hier
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=12922&page=99
die 1. 100km gefahren, fühlt sich sehr gut an
in ein paar Monaten wenn ich in platt habe melde ich ich wieder mit persönliche Erfahrungen

Druck vorne 2,3 hinten 2,7

Cool! Und vor allem die Preise bei Euch, da kriege ich gleich Augenwasser *ggg*.... he he

Au ja, bin gespannt, wie lange er bei Dir hält und überhaupt auf Deine Erfahrung damit!

Viele Grüsse und gute Fahrt

Wolfgang

 

[GS-Oli]

Hallo Wolfgang, wie sind denn nun Deine Erfahrungen mit dem Scorpion Trail?
Berichte doch mal!
All die anderen Pirelli-Quäler sind natürlich auch angesprochen!

Dank' an Lutz für den Hinweis und meinen Händler: meine Kuh galoppiert jetzt auf Skorpionen

Mehr darüber, wenn ich die Q dann die übernächste Woche ausgiebig über Sardinien gescheucht habe im Thread "Pirelli Scorpion Trail oder Conti Trail Attack"

Gruß in die Runde

Olaf

 

[Drachenstein]

Hallo Wolfgang, wie sind denn nun Deine Erfahrungen mit dem Scorpion Trail?
Berichte doch mal!
All die anderen Pirelli-Quäler sind natürlich auch angesprochen!

Dank' an Lutz für den Hinweis und meinen Händler: meine Kuh galoppiert jetzt auf Skorpionen

Mehr darüber, wenn ich die Q dann die übernächste Woche ausgiebig über Sardinien gescheucht habe im Thread "Pirelli Scorpion Trail oder Conti Trail Attack"

Gruß in die Runde

Olaf

Also ich bin nicht sensitiv genug um mich als "Tester" zu qualifizieren *lol* - ich spanne einfach den Hahn und gut is..... !


Aber was könnte ich denn drüber sagen im Vergleich zum CTA?

• es tritt kein Lenkerflattern auf *puh*
• er muss m.E. in der Kurve etwas gesteuert werden (der CTA hat das bei mir mittels Gedankenübertragung gemacht)
• er ist agil, aber nicht ganz so agil wie der CTA (ich mag Agilität)
• fühle mich sicher damit, hatte auch keine gröberen Rutscher oder so
• entweder ich fahre anders damit, oder man braucht mehr Schräglage, um die hintere Kante zu fahren. Vorne umgekehrt.
• Laufleistung wohl etwas gleich wie der CTA (auch nicht wirklich besser *ggg*)
• wir hatten ein paar lustige Fahrten bei Regen in Sardinien. Obwohl ich üblicherweise gleich in den Mimosenmodus verfallen, wenn ich beim Motorradfahren einen Regentropfen sehe, waren wir da - bei gripmässig eigentlich zu tiefen 7° - ziemlich gut unterwegs. Wundere mich rückwirkend immer noch. Und ich hatte dabei irgendwie immer volles Vertrauen zum Reifen.

Viele Grüsse

Wolfgang


@Olaf: viel Spass auf Sardinien und pass' auf die Schweinchen und all das Zeugs auf der Strasse auf!

 

[Schlonz]

auf Sardinien kannst Du mit einem Holzreifen die Ellenbogen schleifen

 

[hossegor]

also ich habe den scorpion trail jetzt drauf und finde ihn ganz nett.

habe ihn vorne auf die kante gefahren und noch keine rutscher im trockenen gehabt
werde weiter berichten...

 

[axelbremen]

denke der scorpion trail ist der pedant zum tourance exp. da pirelli immer den aktuellen metzeler reifen ein jahr später mit einem anderen profil presentiert.
ist sicherlich kein schlechter, aber auf die laufleistung bin ich mal gespannt. der exp hat sich da ja nicht gerade mit ruhm bekleckert.
gruß axel

 

[olby]

denke der scorpion trail ist der pedant zum tourance exp. da pirelli immer den aktuellen metzeler reifen ein jahr später mit einem anderen profil presentiert.

könnte man also behaupten, dass der Scorpion Trail im Moment der "bessere EXP" ist, da es sich um eine Weiterentwicklung aus dem gleichen Hause (Pirelli/Metzeler) handelt ?
mir ist nur aufgefallen, dass auf dem Pirelli "made in Germany" draufsteht...
Am Ende kommen vielleicht beide Schlappen aus der selben Entwicklungs-/Produktionsabt.


sodele... die Angstscorpione sind ordentlich angeraspelt...
bei mir ist jetzt der 3. Satz Scorpion auf dem Postweg

Laufleistung Satz-1 7700 KM
Satz 2 wird ein ähnliches Ergebnis bringen

 

[joeli]

Fahre meinen Scorpion Trail jetzt 9800 km, bin mittelzügig unterwegs, mag aber auch gern richtige Schräglagen.
Letztes WE im Weserbergland habe ich ihn bis zur Kante hinten runter gefahren undnicht mal annähernd Rutscher gehabt.

Restprofil bis zur Verschleißgrenze hinten 2 mm
Bin bestens zufrieden und wenn ich das hier so lese, glaube ich nicht, dass ich einen EXP oder was anderes haben möchte

 

[GS-Oli]

Sooooo, habe mich nun doch für den Pirelli entschieden und bereits einen Satz im Keller liegen (sicher ist sicher).

Montieren lassen möchte ich ihn in den nächsten Tagen, damit ich mich noch vor dem Urlaub an die neuen Gummis gewöhnen kann.
Kosten pro Satz (ohne Montage) 205 €, beim Händler meines Vertrauens.
Mit welchem Luftdruck fahrt ihr denn den Scorpion?

Gruß in die Runde

Olaf

 

[Christian GE]

huhu,

hab jetzt auch gewechselt von CTA auf PST

Die ersten 1000 km waren sehr zufriedenstellend,
endlich keine Lenkerflattern mehr.

Auch bei Regen alles bestens, werde weiter berichten,

Ende Mai gehts nach Norwegen

@Luftdruck; vorne 2,5; hinten 3,0 bar

@GS-Oli; 205 ohne Montage ist kein Schnäppchen

 

[olby]

205 ohne Montage ist kein Schnäppchen

wären denn 177,- inkl. Lieferung / ohne Montage
ein Schnäppchen ?

 

[Christian GE]

wären denn 177,- inkl. Lieferung / ohne Montage
ein Schnäppchen ?

sieht schon besser aus

 

[palmstrollo]

Ich habe mir gestern den CTA montieren lassen.
Im Vergleich zum Michelin Pilot Road eine echte Offenbarung. Aufgrund der "spitzeren" Geometrie des Reifens fällt er fast von alleine in die Kurve.
OK, dieser Vergleich war hier zwar nicht gefragt, aber ich kann den CTA empfehlen, hatte ich ihn ja bereits auf den beiden 11ern GS montiert. Beim Kauf der 1150er war halt der MPR drauf.
Ach ja: Preis incl. Montage 199 Taler. Finde ich absolut ok.

 

[Christian GE]

ja da bin ich ganz deiner Meinung,
der CTA ist ein toller Reifen,

wenn da nicht ab und zu dieses Lenkerflattern wäre (vielleicht nur bei mir )
und diese Luftdruckmimose (vielleicht verliert er nur bei mir den Druck )


abgesehen davon ist es toller Reifen

 

[GS Jupp]

seit ihr auch wirklich sicher, dass es der reifen ist der flattert und nicht euer hirn

 

[Christian GE]

seit ihr auch wirklich sicher, dass es der reifen ist der flattert und nicht euer hirn

er nu wieder

 

[Carsten_SFA]

wären denn 177,- inkl. Lieferung / ohne Montage
ein Schnäppchen ?

Hallo
wo gibt es denn den super Preis ?? Raum Hannover sagen einige Händler das an den Reifen Momentan recht schlecht ranzukommen ist .

Meine Frage noch mal
es gibt den Scorpion Trail H Front
und den Scropion Trail Front M/C
beiden haben den Geschwindigkeitsindex V
Worin unterscheiden sie sich denn nun genau.
Bisher mein bestes Angebot ist 235 inkl. Montage

Danke für Eure Infos

Carsten

 

[Clamshell]

Hi,

also ich hab gestern bestellt und warte jetzt drauf. Der TA ging gar nicht... deshalb probier ich jetzt mal den ST.

 

[Clamshell]

Die ersten 150km mal was ruhiger angegangen. Hätte mich fast nach 20 Metern von der Haustür weg schon fast abgeschmissen...

War halt noch wat flutschig für nen neuen Reifen...

Hab an Luftdruck 2,5 und 2,8 was ist denn da Vorgabe? Vor allem für 2 Personenbetrieb?

 

[Gummikuhtreiber]

Hab an Luftdruck 2,5 und 2,8 was ist denn da Vorgabe?

Herstellervorgabe ist 2,5 vorne u. 2,9 hinten.

Ich habe den Scorpion Trail jetzt seit 1 Woche montiert.
Im Vergleich zum vorher gefahrenen Tourance (ohne EXP) eine absolute Offenbarung:
- kein Schmieren in Kurven
- toller Grip und super Haftung

Bin jetzt rund 800 km mit den Reifen unterwegs und die Angstscorpione sind schon deutlich angefahren....

Wenn jetzt noch die Laufleistung passt, ist´s für mich DER REIFEN schlechthin für die 1150er.