Ölwechsel im Hinterradantrieb jetzt alle 2 Jahre nötig??

[qtreiber]

Ahhhh, schon beantwortet! Also außer Umweltproblematik nicht weiter dramatisch, oder?

dann glaubst du also BMW hat aus Umwelt- oder Sparsamkeitsgründen die Füllmenge reduziert?

Schon erstaunlich, du hast nicht nur "alte" Informationen, sondern auch "falsche".



edit: von Hartmut hergebrannt. Peinlich.

 

[Placebo]

dann glaubst du also BMW hat aus Umwelt- oder Sparsamkeitsgründen die Füllmenge reduziert?

Schon erstaunlich, du hast nicht nur "alte" Informationen, sondern auch "falsche".

AAAALSO, zunächst mal habe ich weder alte noch falsche Informationen außer denen, die ich hier in den letzten Posts gelesen habe. Ich habe nur die Differenz der hier genannter Füllmengen angeführt und mich gewundert, das eine so geringe Menge solch einen Aufruhr erzeugt. Also doch nicht sooo erstaunlich, oder?
Und Du glaubst also BMW hat durch Learning by doing die Füllmenge reduziert? Oder warum wurde, nach den hier im Forum erhaltenen Informationen und Mengenangaben, die Füllmenge reduziert? Ist sie Baujahrabhängig?

Schaumbildung, Kardantod

Ich dachte Ölschaum entsteht bei massiver Überhitzung, quasi kurz vor kochen, oder wenn Wasser ins Öl gelangt ist.


Ich will nicht haarspalten oder klugscheissen, ich will verstehen.
Ich hoffe das versteht ihr und nehmt das Nachfragen nicht persönlich, es ist wirkliches Interesse.

 

[qtreiber]

Und Du glaubst also BMW hat durch Learning by doing die Füllmenge reduziert?

Ja, der Rest wurde bereits geschrieben.

... warum wurde ... die Füllmenge reduziert? Ist sie Baujahrabhängig?

Nein (12er).

 

[Placebo]

Danke für die für einen Friesen epische Erläuterung!

 

[Baumbart]

Ich dachte Ölschaum entsteht bei massiver Überhitzung, quasi kurz vor kochen, oder wenn Wasser ins Öl gelangt ist.

falsch.

 

[Baumbart]

edit: von Hartmut hergebrannt. Peinlich.

muss Dir nicht peinlich sein, hab schon ganz andere eingetopft.

 

[qtreiber]

muss Dir nicht peinlich sein, hab schon ganz andere eingetopft.

kann aber nur im Forum gewesen sein.

 

[funnerlman]

Moin,

von welcher BMW redest du?

Ansonsten mal prüfen wie alt die Datenblätter sind.

0,18 Liter.

Man das ist ja nun eine Wasserpumpe

Also zu der Füllmenge:

Der 1/4 Liter steht so in der RepRom 2005, in der Betriebsanleitung im Schrauberbuch und was mir am meisten weh tut: Auf der Fucking Rechnung vom .

Sollte ich jetzt eine Millilieter-Diskussion entfacht habe dan tut es mir leid..
Ach ja.. Ich red von einer 1200 GS Typ R12..

 

[huftier]

Reaktion von "Inspektions-Werkstatt"

Hallo,

und vielen Dank für eure rege Beteiligung und eure Meinungen.
Ich habe ja heute Mittag ne Beschwerde-Mail nach Merzig (Saarland) zur Inspektions-Werkstatt geschickt, in der ich u. a. den Arbeitslohn fürs Kerzenwechseln eingefordert habe. Erstaunlicher Weise bekam ich gleich Antwort mit dem Versprechen, daß er mir die 40 Euro überweisen werde. Was soll ich sagen, das Geld ist sogar schon auf meinem Konto. Hätte ich jetzt nicht mit gerechnet. Ich hatte mich auf mehr "Hick-Hack" eingestellt. Nun ja, was will er denn auch groß sagen, erwischt ist halt erwischt - oder?
Übrigens meinte er noch, daß eine Überprüfung der Kerzen nicht im Wartungsplan der 30.000 km Insp. stehen würde.
Werde ihm morgen noch den Link zu den Wartungsplänen von BMW schicken. Dort steht die Überprüfung alle 10.000 km drin. Vielleicht hilft´s ja den anderen Kunden, sofern er überhaupt noch welche hat...

Der hat mich echt wild gemacht, darum durfte er mich auch mal so richtig kennenlerne...

Also dann, macht´s gut

Tschüssi

Susanne

 

[huftier]

Hallo Susanne,

ich nehme mal an, das die Jungs von Saarbrücken den Kopf über den "Kollegen" geschüttelt haben.

Von dem "Chef" halte ich gar nix, aber auch überhaupt nix

Hallo,

die aus Saarbrücken haben den Kopf über den Chef aus Merzig geschüttelt!
Die werden untereinander schon geredet haben. Mir als Kunde gegenüber halten sie sich natürlich etwas zurück. - Macht ja auch sonst keinen guten Eindruck.
Das wird unter den Monteuren und Bikern schon schnell die Runde machen, denn im Saarland kennt jeder jeden, zumindest jemanden, der wieder einen kennnt. Da ist sowas schnell durch...

Grüße

SUsanne

 

[gerd_]

Hi
Die Ölmenge wurde vielleicht reduziert weil noch ein Bauteilchen in's HAG kam welches etwas Platz braucht ?
In meiner Rep-Rom steht 0,22 l, aber das kann durch aktuelle Mitteilungen schon dann überholt gewesen sein als diese noch in der Herstellung war.
Früher hat man das vollkommen unspektakulär gemacht und die Einfüllöffung so platziert dass man bis zu deren Unterkante aufgefüllt hat (egal ob das 0,22 oder 0,19 Liter waren). Dieses Wissen ist bei "lifetime" offenbar abhanden gekommen. Die Sache mit der "Lifetimefüllung" hat jemand schon treffend formuliert. Als es "verreckte" war die "lifetime" um.
Jetzt ist die Einfüllöffnungen dort wo man extra das Rad abnehmen muss und der Ablass etwa da wo ein normaler Mensch den Einlass platzieren würde. Das wiederum kann aber daran liegen, dass es ein gigantischer Aufwand gewesen wäre die Gehäusegussformen "richtig" zu ändern. Nach der Neukonstruktion des Getriebes und der Kardanschwinge hat dafür die Kohle nicht gereicht? Den umständlichen "vollkommen überflüssigen " Wechsel des HAG-Öls zahlt doch eh' der Kunde . Dafür darf er doch auch die Testfahrten machen
gerd

 

[HaJü]

...
Übrigens meinte er noch, daß eine Überprüfung der Kerzen nicht im Wartungsplan der 30.000 km Insp. stehen würde.
Werde ihm morgen noch den Link zu den Wartungsplänen von BMW schicken. Dort steht die Überprüfung alle 10.000 km drin. Vielleicht hilft´s ja den anderen Kunden, sofern er überhaupt noch welche hat...
....

Tschüssi

Susanne

Hab gerade gesehen, daß da BMW m.E. konsequent inkonsequent ist:

Wartungsplan R100GS 0307/0317
00 00 144 Pflegedienst alle 10tkm
Nebenkerzen prüfen

Wartungsplan R100GS 0307/0317
00 00 146 Pflegedienst mit Jahresinsp. alle 10tkm
Nebenkerzen prüfen

Wartungsplan R100GS 0307/0317
00 00 149 Inspektion alle 20tkm
Nebenkerzen prüfen, erstmalig bei 20tkm, dann alle weiteren 40tkm
Zündkerzen erneuern alle 40tkm


Watt nu

Alle 10tkm, 20tkm oder doch anders


Nach 00 00144/146 ist 30tkm auch dabei -> 3 x alle 10tkm

D.h. der Chef kann nicht bis 3 zählen

 

[huftier]

Hab gerade gesehen, daß da BMW m.E. konsequent inkonsequent ist:

Wartungsplan R100GS 0307/0317
00 00 144 Pflegedienst alle 10tkm
Nebenkerzen prüfen

Wartungsplan R100GS 0307/0317
00 00 146 Pflegedienst mit Jahresinsp. alle 10tkm
Nebenkerzen prüfen

Wartungsplan R100GS 0307/0317
00 00 149 Inspektion alle 20tkm
Nebenkerzen prüfen, erstmalig bei 20tkm, dann alle weiteren 40tkm
Zündkerzen erneuern alle 40tkm


Watt nu

Alle 10tkm, 20tkm oder doch anders


Nach 00 00144/146 ist 30tkm auch dabei -> 3 x alle 10tkm

D.h. der Chef kann nicht bis 3 zählen

Ich halte mich an die Aussage:
Pflegedienst alle 10.000 km dort steht´s direkt unter (oder über - ist ja auch egal) dem Ventilspiel prüfen, ggf einstellen im Wartungsplan.
Einen extra Wartungsplan für die 30.000er hab ich eh nicht gefunden...

 

[Baumbart]

Einen extra Wartungsplan für die 30.000er hab ich eh nicht gefunden...

soweit ich das überblicke (nach 8 Inspektionen/Wartungsdiensten) gibt es Wartungspläne für Pflegedienst alle 10.000 km, Wartungspläne für die Jahresinspektion und Wartungspläne für Pflegedienst mit Wartungsinspektion. Darin steht auch für den blödesten Mechaniker ziemlich eindeutig aufgeschrieben welche Arbeiten wann/nach wieviel km zu erledigen sind. Als Kunde sollte man wie andernorts schon gesagt bei der Auftragsvergabe gemeinsam mit dem Servicemenschen diesen Plan genau durchgehen und die zu erledigenden Arbeiten abfragen/besprechen. Dann gibt's eigentlich keine Probleme von der Seite. Mopped abends auf den Hof stellen und den Schlüssel in den Briefkasten schmeißen ist risikobehaftet.

 

[huftier]

soweit ich das überblicke (nach 8 Inspektionen/Wartungsdiensten) gibt es Wartungspläne für Pflegedienst alle 10.000 km, Wartungspläne für die Jahresinspektion und Wartungspläne für Pflegedienst mit Wartungsinspektion. Darin steht auch für den blödesten Mechaniker ziemlich eindeutig aufgeschrieben welche Arbeiten wann/nach wieviel km zu erledigen sind. Als Kunde sollte man wie andernorts schon gesagt bei der Auftragsvergabe gemeinsam mit dem Servicemenschen diesen Plan genau durchgehen und die zu erledigenden Arbeiten abfragen/besprechen. Dann gibt's eigentlich keine Probleme von der Seite. Mopped abends auf den Hof stellen und den Schlüssel in den Briefkasten schmeißen ist risikobehaftet.

Hi,

weißte, daß ich gar nicht die Chance hatte mit dem Mechaniker zu reden?! Das hat Chefe alles selbst gemacht...
Ich bekam auch keinen ausgefüllen Wartungsplan zum Schluß mit der Rechnung...
Na ja, ist halt ein Krauter. War eh zum letzten Mal dort.

Übrigens:

Schlüssel in Briefkasten würde ich NIEEEE machen. Auch beim Auto nicht.

Grüße

Susanne

 

[Baumbart]

weißte, daß ich gar nicht die Chance hatte mit dem Mechaniker zu reden?! Das hat Chefe alles selbst gemacht...
Ich bekam auch keinen ausgefüllen Wartungsplan zum Schluß mit der Rechnung...
Na ja, ist halt ein Krauter. War eh zum letzten Mal dort.

Mit dem Mechaniker muss man nicht zwingend reden, aber auf dem Wartungsplan muss man eigentlich bestehen, vor allem den ausgefüllten.

 

[HaJü]

Ich halte mich an die Aussage:
Pflegedienst alle 10.000 km dort steht´s direkt unter (oder über - ist ja auch egal) dem Ventilspiel prüfen, ggf einstellen im Wartungsplan.
Einen extra Wartungsplan für die 30.000er hab ich eh nicht gefunden...

Hallo Susanne,

das mit den 10tkm ist ja auch vollkommen richtig und einen 30tkm-Serviceplan gibt es auch nicht. Es gibt den Plan 1tkm, 10tkm und 20tkm. Der 10er und der 20er werden wechselweise angewendet. Deswegen auch meine obige Rechnung für Chefe, was kann nix rechne

Ansonsten hat Hartmut alles weitere schon geschrieben.

Gestern hat sich bei mir wieder gezeigt, was eine gute Werkstatt ist bzw. wie gut das Team ist. Das Team macht ja die Werkstatt aus

Wegen Kraftstoffpumpenelektronik eMail geschickt, prompte Terminbestätigung, kurz mit der Service-Annahme gesprochen, Kaffee angeboten bekommen, Schlüssel abgegeben. Hat keine 15min gedauert, da war die Sache erledigt (Elektronik getauscht).
Meine Bewertung (auch fürs Kleine): 1 !!

Randbemerkung:
Vom Rückruf sind nur die GSen 06 + 07. Es wurde eine Charge mangelhafter Elektronik eines anderen Herstellers verbaut. Es wird geprüft und ggf. getauscht.

 

[qtreiber]

Schlüssel in Briefkasten würde ich NIEEEE machen. Auch beim Auto nicht.

mache ich speziell bei den Pkws schon immer und ewig so. Die Extraarbeiten, wenn erforderlich, waren/werden vorher abgestimmt oder es erfolgte direkt bei Feststellen eines Mangels ein Anruf vom Händler, ob dies gleich mitgemacht werden sollte und was diese (Zusatz-)Arbeit ~kostet.

Beim Motorrad hätte _ich_ damit auch keine Probleme. Fast immer habe ich es geschafft die Fahrzeuge selber abzuholen und habe mir dann - je nach dem - alles erklären lassen. Einen ausgefüllten Wartungsplan habe ich immer erhalten. Die Rechnung auch.

 

[chris72]

... zurück zum Thema

Laut BMW-Wartungsplan für die R 1200 GS, Stand 05/2009 ist der Ölwechsel am Hinterradgetriebe alle zwei Jahre oder alle 20.000 km vorgesehen.

chris

 

[RenegadePilot]

Beim Motorrad hätte _ich_ damit auch keine Probleme. Fast immer habe ich es geschafft die Fahrzeuge selber abzuholen und habe mir dann - je nach dem - alles erklären lassen. Einen ausgefüllten Wartungsplan habe ich immer erhalten. Die Rechnung auch.

.
Schätze dies ist wie Vieles eine Frage der Kultur im Umgang miteinander.

Den unmittelbaren und wenn möglich sachkundigen Kontakt halte ich auch schon im eigenen Interesse für wichtig.
Der kürzlich vom ADAC wieder mal durchgeführte Autowerkstattest dokumentiert eine ähnliche Bandbreite an Ausführungsqualität wie hier in den einzelnen Posts geschildert.

Wenn dem Servicepartner offensichtlich nicht die Erwartungen der Kunden
an eine zufriedenstellende Performance und auch eine darauf entsprechend folgende konsequente Kontrolle bewust ist, wird das Ergebnis dem Zufall überlassen sein.

In welcher Form kann schon bei Auftragserteilung zum Beispiel die Erwartung in den konkreten Serviceumfang sichergestellt werden ?

Mithilfe der in den Foren verfügbaren Informationen sollte die Erwartungshaltung in einer klaren Formulierung im Auftrag transparenter dargestellt wie beispielsweise auf welchen Wartungplan inhaltlich genau man sich bezieht und damit Unstimmigkeiten bereits im Vorfeld geklärt werden können.

Sollte irgendetwas im daraufhin gestellten Kostenvoranschlag noch unklar sein, könnte dies im Forum vor Erteilung unbedingt neutral und auf sachlicher Ebene besprochen werden.

Idealerweise gäbs weniger Veranlassung die sicher für alle Beteiligten unangenehmen Beurteilungen der Servicequalität zu verbreiten.


Gruss aus Köln



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