Ölkühler verlegen

[OlafHH]

Danke.
Welche Marke? Letze Frage.

 

[abdiepost]

Hab da in den letzten >20 Jahren die unterschiedlichsten Öle eingefüllt. Von Tante Louise z.B.. Aktuell liqui moly.

 

[OlafHH]

Danke.

 

[Celop]

Ich habe auch einen Umbau mit Ölkühler unten (aber 1150er, hatte ich dort auch gezeigt). Mir scheint die Temperatur auch öfter mal einen Balken höher, aber darüber auch nicht mehr ansteigend. Ich habe hier einen Ölkühler liegen, der der Standardform entspricht, die sonst an allen möglichen Mopeds montiert ist: Etwas größere Fläche, dafür weniger Tief und weniger "Gehäuse" (ich meine die geschlossenen Seitenteile). Die RnineT-Reihe hat z.B. solche Kühler. Meiner hier ist von einer alten Speed Tripple. Mir scheint die Form geeigneter, weil sie durch die geringere Tiefe leichter von der Luft durchströmt werden kann. Dies könnte den Nachteil ausgleichen, dass durch den fehlenden Schnabel kein "Staudruck" bei dem Luftstrom erzeugt wird.

Durch einen Beitrag von Gerd hab ich aufgenommen, dass es einen Grund hat, den Ablauf unten zu haben. Leuchtete mir ein. Ansonsten hab ich mich gefragt, ob Querschnitte und damit Durchflussmengen/gegendruck einen Unterschied machen könnten. Mein Fazit war: ausprobieren. Was denkt ihr?

Celop/Philipp

 

[gerd_]

Hi
Wenn der Kühler steht und der Querschnitt zu gross ist, wird er u.U. nicht gefüllt weil/wenn die Pumpe weniger reindrückt als auf der anderen Seite abläuft.
Das Öl strömt nicht mäanderförmig (also zickzack) durch den Kühler sondern parallel durch die Stege. Je mehr Stege, desto leichter strömt's.
gerd

 

[ScrGS]

Ölkühlerverlegung

Servus, ich bin der Bernd aus dem Allgäu.
In einem älteren Beitrag hast Du eine Lösung zur Verlegung des Ölkühlers vorgestellt, die ich einfach und Genial finde.
In deinem Beitrag hattest Du erwähnt, dass Du noch Winkel in Überzahl zur Verfügung hast - falls ja, ich wäre schwer interessiert.
Sag was du dafür aufrufst - ich bin sicher wir werden uns einig.
Gruss aus dem verschneiten Allgäu - Bernd

 

[Jushi86]

Hallo zusammen, auch wenn der Thread hier schon was älter ist: Habt ihr mit euren Umbauten in der Zeit Erfahrung sammeln können? Funktioniert das so, oder muss der Kühler doch vor/über den Zylinder?

 

[Hinode-cho]

Hallo zusammen, auch wenn der Thread hier schon was älter ist: Habt ihr mit euren Umbauten in der Zeit Erfahrung sammeln können? Funktioniert das so, oder muss der Kühler doch vor/über den Zylinder?

geht ohne Probleme

Tom

 

[giovanni.b]

fahre schon 30.000 km mit dem Umbau, keine Probleme.

 

[Celop]

Meine 1150 läuft auch noch ohne Probleme (allerdings fahre ich im Jahr auch nicht so viel, den die R45 und die DRZ 400 wollen ja auch bewegt werden).

Also: In der Theorie bringt die Verlegung des Ölkühlers Probleme. In den Praxis eher nicht, wobei Extreme keiner von denen, die hier Erfahrungen schildern, getestet hat. Kann man also machen, aber wie bei vielen Umbauten wirds dadurch nicht besser. Aber wenns nicht doll schlechter wird, ist das halt auch schon ein Erfolg. Und schee schauts aus ...!

Philipp / Celop

 

[Bomba291]

Servus!

Meiner ist auch seit 20.000Km unten und macht Thermisch keine Probleme. Es ist eher so das sich er Kühler fast nicht mit Insekten zusetzt.
Extremtest war Mitte August 2019: Extremstau und nur Schrittweises weiterkommen am Rückreisetag in Markaska/Kroatien bei über 40°C

Hab das mit Standard Schneidringverschraubungen für Hydraulikleitungen gelöst. Die Rohrleitung ist Standard und eher dickwandig. Wobei mir ein Spezi seinen Rohrbiegerei geliehen hatte.

Bei der 1150 geht`s auch innerhalb des Telelevers durch.

LG Christoph