Nie wieder Ducati-Schrott ala Multilala

[surfguy]

Hallo Leute,

meine Frau und ich sind seit 2019 begeisterte Ducati-Fahrer und sehr zufrieden. Bei diversen BMW's vorher gab's - speziell bei meiner R1200GS LC - diverse andere Fehler inkl. defektem Getriebe während der Garantiezeit. Und Wellendichtringe von Öhlins können bei jedem anderen Modell und Verarbeiter auch defekt gehen.....

Von schechtem Hersteller bzw. mangelnder Entwicklungskompetenz zu sprechen kann man, wenn es bei vielen / allen MOT's aus einer Baureihe immer den gleichen Fehler gibt - z.B. Luft in der Hinterradbremse bei BMW. Und da kann man dann drüber nachdenken, ob der Hersteller der richtige ist für einen.....

Aber wie immer ist das nur meine Meinung!

Viele Grüße

Kurt

 

[enduro_drive]

Ich stelle mir bei solchen emotionalen Verallgemeinerungen, gemeint der Post des Themenstarters über die ach so bescheidene Ducati Qualität, grundsätzlich mal die Frage:

" was soll das bezwecken?"

Option 1 ich haue aus Frust einen raus, emotional verständlich, aber er ist ja persönlich gar nicht betroffen

Option 2 eigentlich kann dem TS das ja alles Schnuppe sein, aber man will halt auch mal was berichten....

Nun ja: Ducati ist zwar mal in Italien geboren, aber schon lange Teil des Volkswagen Konzerns, genauer momentan bei Audi in Ingolstadt angedockt.

Was die Absatzzahlen betrifft, hat sich Ducati international ganz prächtig entwickelt. Also vermute ich mal dass die Produkte nicht nur von Deppen gekauft werden, weil es ja eigentlich "Schrott" ist

Meine persönliche Ducati Erfahrung beruht auf der 1. Multistrada, einer 1100 Monster und aktuell der Scrambler Icon Dark.

Alle 3 Bikes laufen/liefen ohne jegliche Probleme, sehr guter Kundenservice.

In den diversen Ducati Foren liest man auch mal die ein oder andere Schote, technische Probleme größerer Art, sind aber selten.

Vergleiche ich hier im GS Forum die seitenlangen Berichte über die aktuellen Probleme, die die 1250 GS LC weiter im Bereich der Bremswirkung mit sich rumschleppt, ist dass schon ein ernstzunehmer Mangel, weil sicherheitsrelevant.

Mit siffenden Vorderradgabeln schlagen sich auch andere Hersteller herum, Triumph beispielsweise.

Solche Themenfelder müssen aber nicht zwingend auftreten weil das Material unzureichend ist, fehlender Gabelservice, viel Schotter, Sand können gravierend zu einer Undichtigkeit beitragen.

 

[QVIENNA]

Was die Absatzzahlen betrifft, hat sich Ducati international ganz prächtig entwickelt.

na ja, leave the church in the village...
53.000 verkaufte Exemplare in 2019 (2020 48.000) damit landet man nicht im Spitzenfeld, aber immerhin rd. 80% der Motorräder werden in Bologna produziert.

Großes Asset der Marke: Italienische Leidenschaft und Emotion !

Diese positiv besetzen Werte gibt’s mMn bei keinem anderen Hersteller.

 

[Gast 30990]

Ist man einmal mit dem Ducati Virus befallen, hilft auch kein Lauterbach.

 

[maxquer]

…In den diversen Ducati Foren liest man auch mal die ein oder andere Schote, technische Probleme größerer Art, sind aber selten.

Vergleiche ich hier im GS Forum die seitenlangen Berichte über die aktuellen Probleme, die die 1250 GS LC weiter im Bereich der Bremswirkung mit sich rumschleppt, ist dass schon ein ernstzunehmer Mangel, weil sicherheitsrelevant…

Der Begriff „Schrott“ war mit Sicherheit überzogen, aber die fehlende Bremswirkung der Hinterradbremse scheint bei der Multilala tatsächlich kein Thema mehr zu sein, die funktioniert einfach nicht!
Bei der 1260er meines Bruders funktioniert sie auch nach dem 5x entlüften auf 8000km einfach nicht. Jedesmal tritt ins Leere.
War aber bei der 1200er auch schon so. Mein Bruder hat sich dran gewöhnt.

Gruß,
maxquer

 

[Gast 30990]

Vielleicht hat dein Bruder einfach nur Pech oder eine unfähige Werkstatt. Soll es ja auch geben.
Ansonsten verbreitest du hier nur wieder Fake News. Die Hinterradbremse aller meiner Ducatis waren als Solche zu gebrauchen. Keine hatte einen wandernden Druckpunkt oder zogen nach kurzer Zeit schon wieder Luft. Gab nur einen Unterschied, die Hinterradbremse meiner 1200er MTSE war dabei absolut knackig mit einem sehr kurzen Betätigungsweg über die gesamte Laufzeit in meinem Besitz, wovon ich nach meinen beiden GSn sehr erstaunt und bei denen dann nur träumen konnte.