Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[SQ18]

Für den 19er Audi e-tron gibt es einen Rückruf / Feldmaßnahme - hat aber nix mit der Elektrik zu tun.
Bei den Amis schon im August, jetzt bei uns auch.
Bremse kann versagen.

https://thebrakereport.com/audi-recalls-e-tron-quattro-for-brake-pedal-issue/
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2024/RCRIT-24V621-6759.pdf

 

[Cloudy]

Neu aufgelegt für 2026: Honda Prelude.

Neuheit - Honda Prelude kommt zurück - Ab 2026 auch in Europa - MotorZeitung.de

 

[Sherlock]

Mal abwarten, wann und ob Tesla nachziehen kann
Autonomes Fahren: Mercedes wird Level-3-autonomes Fahren bis 95 km/h gestattet

 

[MikeG]

Mercedes:

Mercedes-Chef: "Die Dekarbonisierung stellen wir überhaupt nicht infrage"

 

[Lewellyn]

Mal abwarten, wann und ob Tesla nachziehen kann
Autonomes Fahren: Mercedes wird Level-3-autonomes Fahren bis 95 km/h gestattet

Tesla hat mal verlauten lassen, dass sie Level 3 überspringen werden. FSD in den USA ist ja schon deutlich über dem Niveau. Die fahren durch jede Innenstadt und die nötigen Eingriffe sind minimal in der Anzahl. Langstrecke fahren sie komp

Die ganzen Dinge sind in Deutschland deaktiviert und Tesla macht im Moment keine anstalten, dass durch aufwändige Genehmigungsprozesse zu ändern.

Was Mercedes hier bietet, wird vermutlich wie bisher auf Autobahn, Tageslicht ohne tiefstehende Sonne, kein Regen und ein vorausfahrendes Fahrzeug beschränkt sein. Auf deutsch: Du darfst Dich hinter einen LKW klemmen und dann tatsächlich was anderes machen.

Das kann heutzutage eigentlich fast jedes gut ausgestattete Auto nur meckern die, sobald man die Finger vom Lenkrad nimmt.

Hier fährt ein Tesla von LA nach San Diego komplett alleine. Das ist so weit vom aktuellen Mercedes Level 3 entfernt.

 

[Sherlock]

Alles gut, ich fahre da nur so selten. Wirklich autonomes fahren und auch nicht nur auf der Autobahn wären für mich eine tolle Innovation, besonders auch mit Blick auf die Diskussion um das Fahren mit höheren Alter.
In meinen wilden Berufsjahren mit ca 80 bis 90k Kilometern auf der Bahn wäre das für mich eine Alternative, was Mercedes da bietet, so nach dem Motto, entspannen während der Fahrt.
In meiner aktuellen Situation wäre mir das kein Geld wert, egal welcher Hersteller

Edit sagt: Glaube aber, dass sich Tesla der Herausforderung in D stellen sollte, sonst laufen andere Hersteller denen schnell den Rang ab. Ich denke, das ist jetzt bereits so

 

[sigmali]

Kostenlos parken in Baden-Württemberg: Dürfen E-Auto-Besitzer bald parken wie in Bayern?

 

[Sonntagsbummler]

Ich hab vor knapp zwei Jahren einen gebrauchten I3 mit 55 tkm gekauft und bin damit bis jetzt 30 tkm gefahren.
Bis auf die Heizmatte vom Fahrersitz (100 % Kulanz nach 4,5 Jahren) gabs mit dem Auto keinerlei Probleme.
Sichere Reichweite im Sommer 300 km, im Winter 200 km.
Alltagstauglich sind die Modelle ab Nov. 2018, dann haben sie die Batterie mit 120 Ah.
Für kürzere Strecken evt. noch die Variante mit 94 Ah, aber dann kann es im Winter schon knapp werden.
Die Modelle mit zusätzlichem Verbrenner (REX = range extender) würde ich nicht empfehlen.
Preislich wirds mit 13.000 € beim 120 Ah knapp, da sind die km 6-stellig. (Für 15 kannst meinen haben, dann leg ich ein paar € drauf und kauf mir einen mit 20 tkm, der reicht mir dann lang )
Batteriezustand kann man am Fahrzeug ohne Tester einfach auslesen, Anleitung gibts im Netz.
Im Normalfall ist die Batterie sehr robust, bei mir immer noch 100 %

Wird bei denen anders gerechnet? Meinst du mit 94 oder 120Ah einen 94/120 kW Akku? Dann wäre die Reichweite allerdings ein Witz.

Gut so ein Zoe gefällt dem Fragesteller nicht. Aber bei uns läuft genau dieser tadellos. Schafft im Sommer weit über 400km und hat alles (und noch mehr) was ein Autofahrer heutzutage benötigt. Außer steil bergauf im Schnee hat er keine weiteren Schwächen. Haben wir diesen Winter (das erste Mal) festgestellt. So einen Elektro-Leasingrückläufer würde ich nie kaufen. Da weiß man nicht, wie die Batterie maltretiert worden ist. Genauso ein Leasingakku, auch absoluter Schwachsinn (weil viel zu teuer).

 

[MikeG]

Servus!

Wird bei denen anders gerechnet? Meinst du mit 94 oder 120Ah einen 94/120 kW Akku? Dann wäre die Reichweite allerdings ein Witz.

Beim BMW I3:

94 Ah = 33 kWh
120 Ah = 42,2 kWh

BG
Michael