Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[blackbeemer]

Händlernetz und Werkstatt ist ebenso wichtig wie gesicherte Ersatzteilversorgung. Daran hapert es ja auch bei den meisten chinesischen Fahrzeugen, und ich glaube nicht, dass das so in Deutschland erfolgreich wird. Selbst die hochgelobten Koreaner Kia und Hyundai sind zwar mit Werkstätten gut vertreten, die Kommunikation mit dem Importeur bzw. Hersteller ist grottig. Was nützen einem 5 Jahre Garantie wenn das Auto monatelang in der Werkstatt steht, weil wesentliche Teile fehlen.

 

[Tom123]

Ich lese hier mal grob quer, es ist ein Meinungsbild wie damals aus den 80ern zu erkennen.

Zitat; ich würde mir nie ein Japanisches Motorrad kaufen weil die Ersatzteillogistik nicht sichergestellt werden kann.
Warum das Thema typisch deutsch immer noch ein Zankapfel übertragen auf Elektro ist verstehe ich bis heute nicht.

Jeder soll kaufen was er will, es steht keinem zu über Geschmäcker anderer zu urteilen.

Ich mag Verbrenner, die allerdings auch über Jahre sauber sein müssen, wenn ich von Motoren höre die Verkoken stellen sich mir die Nackenhaare auf, weil vielleicht der Fahrer doch zu viel Kurzstrecke fährt, .....ich weis es nicht.
GTL Diesel wäre hier eine Lösung gewesen der aber politisch von den Ländern Bayern/Baden-Würtenberg 2020 für privat der Verkauf eingeschränkt wurde, ja den synthetischen Diesel gab es schon mit einer sehr guten Energiebilanz.

Zurück zum Elektrosektor:
Ich war seit damals im Thema i3 im Thema:
2011 stellte BMW das Konzept eines elektrischen Stadtwagens als i3 Concept vor.
2013 folgte die Präsentation des Serienautos was nach wie vor auch gebraucht, sogar mit REX dem Aggregat oder mit 120Ah (2021) ein gutes Gebrauchtfahrzeug darstellt.

Dieses Auto ist ideal für Kurzstrecken und nach 10 Jahren bereits eine Ikone.
Rein elektrische Konzepte sind wie es auch Tesla beweist die einfachste Lösung, ein Akku kann sehr lange haltbar bleiben, nur muß sich der Nutzer auch mit dem Thema beschäftigen.

LG Tom

 

[Tom123]

Anhang anzeigen 670452

Und noch was,
hast Du eine Ahnung was für Rohstoffe generell benötigt werden um Hochfeste Stähle oder auch Aluminium für den konventionellen Fahrzeugbau sicherzustellen.

Ein Kat ist im Inneren aus Rhodium, Platin und Palladium diese Materialien sind sehr teuer und müssen auch abgebaut werden.
BGR - Deutsche Rohstoffagentur - Platingruppenmetalle - Platin, Palladium, Rhodium

und warum auch Verbrenner teurer werden ist hier zu lesen....
Gold, Silber, Platin, Palladium, Rhodium: Anlegen in Edelmetalle

LG Tom

 

[Andi#87]

Bevor Du solche Sachen ablässt, solltest Du Dich gescheit informieren
https://www.vdi.de/themen/mobilitaet/vdi-oekobilanz-fuer-pkw-antriebe

Und: Ja, ich halte den VDI für einen seriösen Verein

 

[Tom123]

Ganz ruhig, @Andi#87
E-Autos werden klimafreundlicher, je länger sie laufen. Ab etwa 90.000 Kilometer Laufleistung sind E-Autos in Deutschland klimafreundlicher als Verbrenner.
Bei der angenommene Laufleistung von 200.000 km schneiden das betrachtete E-Auto und der Plug-in-Hybrid aus der Kompaktklasse bei der Klimabilanz am besten ab.
E-Auto: 24,2 t CO2
Plug-in-Hybrid: 24,8 t CO2
Diesel: 33 t CO2
Benziner: 37 t CO2

Es gibt keine optimale Bilanz.... aber den Akku so darzustellen wie in deinem Post Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos
ist auch nicht gut.

LG Tom

 

[Andi#87]

E-Autos werden klimafreundlicher, je länger sie laufen. Ab etwa 90.000 Kilometer Laufleistung sind E-Autos in Deutschland klimafreundlicher als Verbrenner.

Das ist vollkommen korrekt (Abgesehen von der Art Strom, mit dem die Stromschachteln geladen werden.) Und er Größe der Stromschachtel. Beim E-Tron (Q7) sind es 140.000km.

Mein Post bezog sich auch mehr als Hinweis, dass die Tatsache, dass man ein E-Auto fährt, nicht gleichbedeutend mit einer ökologisch reinen Weste ist. Das stellen leider sehr viele Besitzer und Nutzer so dar.

 

[Thomas211]

In euerem co2 Blödsinn vergesst ihr zu bedenken das D inzwischen wieder zu 1/3kohle verstromt ganz zu schweigen von den Ländern in denen die Rohstoffe geholt, transportiert(um den halben Planeten mit nem schweröl Brenner) oder verarbeitet werden. Dieses co2 Vergleiche da kannst dir früh auch die Hose mit der kneifzange anziehen

 

[blackbeemer]

In euerem co2 Blödsinn vergesst ihr zu bedenken das D inzwischen wieder zu 1/3kohle verstromt ganz zu schweigen von den Ländern in denen die Rohstoffe geholt, transportiert(um den halben Planeten mit nem schweröl Brenner) oder verarbeitet werden. Dieses co2 Vergleiche da kannst dir früh auch die Hose mit der kneifzange anziehen

Zum Glück ist das deutsche Stromnetz keine Kupferplatte. Tatsächlich ist der Kohlestromanteil im Netz z.B. in und um Köln oder Leipzig oder Cottbus noch deutlich höher, hingegen in Schleswig-Holstein oder Mecklenburg Vorpommern zumeist nahezu Null. Ergo können die Menschen an der Küste mit reinem Gewissen elektrisch fahren. Wie auch alle anderen im Land, die ihre Fahrzeuge aus eigener PV laden. Solls ja auch geben.

 

[Thomas211]

Du kannst nachts mit deiner pv Anlage laden damit du früh zur Arbeit kommst

Hast bestimmt ne 30kw Anlage mit passenden speicher

 

[Moggelestreiber]

In euerem co2 Blödsinn vergesst ihr zu bedenken das D inzwischen wieder zu 1/3kohle verstromt ganz zu schweigen von den Ländern in denen die Rohstoffe geholt, transportiert(um den halben Planeten mit nem schweröl Brenner) oder verarbeitet werden. Dieses co2 Vergleiche da kannst dir früh auch die Hose mit der kneifzange anziehen

Wäre der mit regionalem Kraftstoff betriebene Verbrenner da im Vorteil?
Auch wenn er 2/3 der eingesetzten Primärenergie nicht in Bewegung sondern in Wärme umgewandelt?
Natürlich gibt es den mit regionalem Kraftstoff betriebenen Verbrenner bei uns nicht, dessen Sprit kommt mit Tankern.
Dafür fährt meine E- Dose mit regionalem Strom von meinem Dach, ganz ohne Tanker...

 

[Thomas211]

Ohman und im Winter wenn deine pv zu geschneit ist?

Dann machst im E-scooter Die Heizung und verlierst2/3reichweite

 

[Moggelestreiber]

Du kannst nachts mit deiner pv Anlage laden damit du früh zur Arbeit kommst

Hast bestimmt ne 30kw Anlage mit passenden speicher

Mein Auto lädt hier wenn ich arbeite. Das der Mitarbeiterin im Steuerbüro nebenan auch, wenn sie arbeitet und die Sonne scheint.
Wer gar keinen Willen hat wird natürlich auch nie ein Gebüsch finden

 

[Thomas211]

Mein Auto lädt hier wenn ich arbeite. Das der Mitarbeiterin im Steuerbüro nebenan auch, wenn sie arbeitet und die Sonne scheint.
Wer gar keinen Willen hat wird natürlich auch nie ein Gebüsch finden

Also du fährst nur wenn die Sonne scheint?

 

[Moggelestreiber]

Also du fährst nur wenn die Sonne scheint?

Nein, mein Auto hat eine Batterie. Die lädt wenn die Sonne scheint, fahren kann ich damit auch dann, wenn die Sonne nicht scheint.

 

[SQ18]

Bevor wir hier wieder endgültog in die Energieversorgung abdriften
...ab 16.900,- gehts los - einen "zweite Wahl" Renault würde ich trotzdem nicht kaufen, mit der Marke hatten wir nicht viel Spaß in der Flotte.

Dacia Spring: Hersteller gibt Preis für den Elektro-Kleinwagen bekannt

"Christine-Tesla"

Ein Mitarbeiter von Apple hatte damals seinen Sohn zur Vorschule gebracht und war dann Richtung seiner Arbeit losgefahren. Dafür habe er das Fahrassistenzsystem "Autopilot" aktiviert, fasst AP zusammen. Nach etwa 20 Minuten sei das Fahrzeug von der Straße abgekommen und mit einer Geschwindigkeit von 110 km/h in eine Mauer gerast.

Das kann doch kein Zufall sein, wenn Apple in das Geschäft mit den BEV einsteigen wollte, oder?

Tödlicher Crash mit "Autopilot": Tesla legt Rechtsstreit außergerichtlich bei

 

[Bazinga]

Hier mal eine Studie vom VDI, die in der AMS vor ein paar Wochen veröffentlicht wurde.
Jaja ich weiß, die ist natürlich gefälscht. Echte Studien kommen nur von Greenpeace oder Greta Thunfisch.

Der Mittelwertansatz geht davon aus, dass E-Autos mit dem derzeitigen deutschen Strommix betrieben werden.
Der Marginalansatz geht davon aus, dass der Strom für zusätzliche E-Autos durch Kapazitätserhöhungen der konventionellen Energieerzeugung produziert wird.
Selbst beim Mittelwertansatz braucht das E-Auto 100.000Km um den Benziner zu erreichen.
Den Diesel erst bei deutlich über 100.000Km.
Beim Marginalansatz erreicht es den Diesel auch bei 200.000Km nicht.

 

[Bazinga]

Wenn diese Werte auch nur Ansatzweise stimmen, dann weiß man auch in welchen Ländern es Sinn macht E-Autos zu fahren und in welchen nicht.

Das sind die Daten von 2021.
Nach dem Abschalten der letzten AKWs sind die Werte für Deutschland um ca. 5% gestiegen.

 

[Bazinga]

Zum Glück ist das deutsche Stromnetz keine Kupferplatte. Tatsächlich ist der Kohlestromanteil im Netz z.B. in und um Köln oder Leipzig oder Cottbus noch deutlich höher, hingegen in Schleswig-Holstein oder Mecklenburg Vorpommern zumeist nahezu Null. Ergo können die Menschen an der Küste mit reinem Gewissen elektrisch fahren. Wie auch alle anderen im Land, die ihre Fahrzeuge aus eigener PV laden. Solls ja auch geben.

Zum Glück leben 90% der Deutschen in SH und MeckPomm….

Die eigene PV geht übrigens im deutschen Energiemix auf.
Wenn du nix einspeist, wird der Anteil konventionell erzeugt.

 

[blackbeemer]

Du kannst nachts mit deiner pv Anlage laden damit du früh zur Arbeit kommst

Hast bestimmt ne 30kw Anlage mit passenden speicher

Ich lade tagsüber mit Überschussstrom, bin Rentner.
Und: Ja, ich habe eine 30kWp Anlage aber nur einen knappen Speicher für die Wärmepumpe über Nacht. Das Auto zu laden ist quasi ein Abfallprodukt.
Wenn ich das Auto nachts laden wollte oder müsste, würde das trotzdem sehr billig sein, zumeist ist nachts im Winter viel Windstrom im Netz. Da liegt der Spotpreis dann auch schon mal unter 0 Cent und ich bezahle dann nur die Netzgebühr. Wir habe fast immer keinen Kohlestrom in den Leitungen.
Du kannst das mit der App "Ökoheld" überprüfen, da gibst Du die Postleitzahl ein und bekommst immer die aktuelle Strom"zusammensetzung" für den Ort angezeigt.

 

[blackbeemer]

Zum Glück leben 90% der Deutschen in SH und MeckPomm….

Die eigene PV geht übrigens im deutschen Energiemix auf.
Wenn du nix einspeist, wird der Anteil konventionell erzeugt.

Jaja, die berühmte Grenzstromtheorie. Die wird zwar immer wieder gerne von Verbrennerfreunden angeführt, ist aber schon lange wissenschaftlich widerlegt.
Bitte bei all den "Berechnungen" beachten, dass unser Strommix immer sauberer wird durch den Zubau von weiteren Wind- und Solarkraftwerken. Und zwar erstaunlich schnell.