Neue Felgen auf 1200 LC

[q-treiberr1200gs]

Ich sehe den Vorteil dieser neue Kombination auch nicht. 120 -190 mache ich auch drauf. Vor Allem, b ekommst Du alles an Sportreifen, die Du willst. Gelände wirst Du sicherlich nicht fahren.

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moin,
ich habe mit dem Schweizer gesprochen , einfach so die Felgen rein stecken ist nicht ,
da müssen Buchsen gedreht werden , die ABS Teilung auf 44 gesetzt werden ,
und .....es müsste eine F800gs Rastenanlage montieren werden (Schräglagenfreiheit )
ein blick auf die Reifen reicht .
ja und ein TÜV müsste her

Anhang anzeigen 109834

ich kann das alles bestätigen, weil ich die Teile auch von ihm habe. Ich habe aber eine Felge von einer R1200S und ob die Schräglagenfreiheit durch das andere Rad so deutlich schrumpft, dass man eine andere Rastenanlage fahren muss, wage ich zu bezweifeln. Der Unterschied an der Raste dürfte im mm-Bereich sein.

 

[bastl-wastl]

Aus der Erfahrung der TÜ heraus,verringert sich die Schräglagenfreiheit doch merklich.
Durchaus denkbar das das bei der WC genauso ist.

 

[uhjeen]

Ich sehe den Vorteil dieser neue Kombination auch nicht. 120 -190 mache ich auch drauf. Vor Allem, b ekommst Du alles an Sportreifen, die Du willst. Gelände wirst Du sicherlich nicht fahren.

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ich kann das alles bestätigen, weil ich die Teile auch von ihm habe. Ich habe aber eine Felge von einer R1200S und ob die Schräglagenfreiheit durch das andere Rad so deutlich schrumpft, dass man eine andere Rastenanlage fahren muss, wage ich zu bezweifeln. Der Unterschied an der Raste dürfte im mm-Bereich sein.

Hast du eventuel Fotos von deinem Umbau?

 

[diddlo]

Hallo @ all,

ich habe nun alle Meinungen durchgelesen, hätte hierzu dann noch ein paar Fragen:

1) wie ich verstanden habe kann man die Felgen der K1300R montieren, für wo muss man die zusätzliche Buchse drehen, vorne oder hinten? welches Maß?
2) ABS Ring bzw. Bremsscheiben vorne können doch die originalen verschraubt werden?
3) gibt es für vorne einen anderen Schmutzfänger für 17"?

Besten Dank bereits für eure Infos.

MFG Michael

 

[Igi]

moin ,
ruf einfach mal bei BOXER-DESIGN an , die wissen was du brauchst und
haben auch alles mit TüV


ups es geht ja um die LC , da wird es noch nix (offizielles)geben ,

 

[q-treiberr1200gs]

Hallo @ all,

ich habe nun alle Meinungen durchgelesen, hätte hierzu dann noch ein paar Fragen:

1) wie ich verstanden habe kann man die Felgen der K1300R montieren, für wo muss man die zusätzliche Buchse drehen, vorne oder hinten? welches Maß?
2) ABS Ring bzw. Bremsscheiben vorne können doch die originalen verschraubt werden?
3) gibt es für vorne einen anderen Schmutzfänger für 17"?

Besten Dank bereits für eure Infos.

MFG Michael

Wenn es nicht eilt, kann ich Bilder einstellen und auch mitteilen, welche Teile gebraucht werden.
Der ABS Ring muss geändert werden. Die Scheinen können übernommen werden. Vorne muss eine R1200S Felge rein. Dafür wird es auch TÜV geben.

 

[Bremsstein]

Könnt ihr das mal für mich mit 21 Zoll Vorderrad durchspielen(ist für mich irgendwie schlüssiger auf einer Enduro) Bremsstein

 

[Rubberduckxi]

Also ich finde es sehr geil!!! Nur, was mir bei der Umbauaktion unklar ist: Durch den kleineren Vorderraddurchmesser (hinten bleibt der Durchmesser ja gleich) kommt das ganze Motorrad näher zum Boden. Vorn von 19" auf 17", sprich ca. 2.54cm tiefer... Was doch heisst, die Fussrasten werden in Schräglagen früher aufsetzen. Das find ich noch nicht so tragisch, die geben nach, aber die Zylindergehäuse ... Da sieht es bitter aus, ich spreche aus Erfahrung, zwar nicht mit dem Boxer aber mit dem Motorschutzbügel.
Könnte das dem künftigen Fahrer dieser GS auch mal zum Verhängnis werden? Falls das bedenkenlos sein sollte, dann werd ich mir das auch überlegen.

 

[uhjeen]

Ich finds auch absolut geil, ich frage mich warum BMW die nicht so anbietet, einmal GS als Enduro und einmal GS als SuMo!

Hätte was!

 

[Igi]

Also ich finde es sehr geil!!! Nur, was mir bei der Umbauaktion unklar ist: Durch den kleineren Vorderraddurchmesser (hinten bleibt der Durchmesser ja gleich) kommt das ganze Motorrad näher zum Boden. Vorn von 19" auf 17", sprich ca. 2.54cm tiefer... Was doch heisst, die Fussrasten werden in Schräglagen früher aufsetzen. Das find ich noch nicht so tragisch, die geben nach, aber die Zylindergehäuse ... Da sieht es bitter aus, ich spreche aus Erfahrung, zwar nicht mit dem Boxer aber mit dem Motorschutzbügel.
Könnte das dem künftigen Fahrer dieser GS auch mal zum Verhängnis werden? Falls das bedenkenlos sein sollte, dann werd ich mir das auch überlegen.

der Fahrer dieser GS hat die Fußrastgenanlage der F800 GS verbaut , die ist 1cm höher und 1cm zurück ,
die Teilung des ABS -Ringes von 46 auf 44 zurück genommen , distanzhülsen für vorne müssen angefertigt werden
und in die Vordere Felge müssen neue Lager ,weil die Steckachse der LC dünner ist !

 

[uhjeen]

Und wo kann man das jetzt kaufen?

 

[Igi]

offiziell eigentlich noch gar nicht,
der der diesen Umbau gemacht hat , ist JunjorChef von einem BMW Händler in der Schweiz ,aber ich habe was andres
für dich ,
POM-Motorsport - BMW R1200GS ab 2013 "Street"
schau mal hier .-

 

[uhjeen]

Iiihhhh, Speichenräder

 

[fizelsche]

Ich finde die Räder Klasse, ist doch richtiges Enduro Feeling, nur der Preis ist nicht gerade günstig....

 

[bastl-wastl]

Wenn Strassenräder dann muß es Guss sein.Speiche mit Strassenbereifung gehört in den Retro bereich.Die WC ist zu futuristisch dafür.

 

[fizelsche]

Also ich finde das mit dem Retro nicht so ganz richtig. Wenn Gelände dann sollte es Speiche sein. Ansonsten gerne Guss. ich fahre ja selber eine Adv. auf Speiche und alles iss gut.... Also letzten Endes ists auch noch Geschmacksache.... ;-)

 

[dochbox]

kleine Räder für die GS

Hallo zusammen,

in meiner aktuellen "alten" GS habe ich Räder von der 1200 ST verbaut.
Im nächsten Jahr werde ich die neue LC bestellen und möchte die dann auch wieder auf kleinere Räder stellen.

Ob es Sinn macht sei jetzt mal dahin gestellt, mir gefällt das halt besser und handlicher ist meine GS damit auch geworden.
Hat einer von den LC Fahrern das schon praktiziert oder hat einer solch einen Umbau auch geplant?
Meine Bedenken gehen dahin das die LC ja die ALC hat.
Ob das vielleicht, bedingt durch den kleineren Raddurchmesser evtl. zu Problemen kommen kann?

Viele Grüße aus dem Siegerland,
Martin

 

[GSTroll]

sufu nutzen. hier gibt es das thema schon ausführlich in einem anderen thread.

 

[dochbox]

Uups, dann hab ich die SuFu nicht im Programm, die hatte ich schon bemüht.
Schaun mer noch mal!

 

[Vtreiber]

Direkt für die LC .... habe auch gesucht, aber leider nichts gefunden.

Hallo Martin!
Geht nicht gibts nicht, nur das ist ja immer eine Sache des Geldes.
Ich sehe einige Probleme. ABS ok das kann man angleichen. Aber Traktionskontrolle, Fahrwerk, ABS und Motor.... alle arbeiten miteinander! Da brauch nur ein Steuergerät falscher Botschaften schicken und alle anderen Steuergeräte sagen, können damit nichts anfangen! Also entweder schaltet sich das Steuergerät, nach mehreren Falschbotschaften ab, oder alle anderen Steuergeräte bekommen falsche Botschaften und arbeiten nicht richtig.
Da würde ich lieber mal bei ein Fahrwerkspezi nachfragen, der sich damit schon mal befasst hat. Wilbers? Sachs?