neue Batterie fällig

[RexRexter]

welche könnt ihr empfehlen??

 

[judex]

Nach einer Stunde 54 mal gelesen, keiner antwortet.

Das spricht dafür, dass keiner etwas weiss.

Das wiederum spricht dafür, dass sich die LC-Fahrer höchst selten um
Ersatzbatterien kümmern mussten, :-) - mir geht's auch so.

 

[nordmann1]

Batterie ist kein spezifisches LC Problem, es ist überhaupt kein Problem und du kannst dir aus den gefühlt 1.000 Batterie Threads die richtige Antwort selbst suchen. SUFU heißt das Geheimnis, da gibt es so viele Vorschläge, dass du dir wünschst, du hättest die Frage nie gestellt. Geh hin zu deinem BMW-Händler und kauf dir eine und fertig.

 

[GS-12]

Hallo Judex
Vorab ,bist du dir absolut sicher das die Batterie kaputt ist ? Bei mir war auch der Verdacht auf eine kaputte Batterie. Haben dann beim Freundlichen den Leerlauf bzw Ruhestrom gemessen. Da lag nämlich bei meiner GSA das Problem. Irgendein Verbraucher hatte da nämlich nicht abgeschaltet obwohl das Motorrad komplett aus war ! Wir haben dann das aktuelle Softwareupdate aufgespielt und seither ist alles bestens. Beim Softwareupdate wird der Schwellenwert der Verbraucher angehoben. d.H er wird deutlicher vom BUS System als Verbraucher erkannt und abgeschaltet. das hat in der Vergangenheit selten aber bei einigen Maschinen zu Problemen und leeren Batterien geführt.

Ich konnte vorher alle 3-4 Tage die Batterie laden. Jetzt hält Sie mehrere Wochen.

Zieh den Minuspol der Batterie ab und hänge in REIHE ein Amperemeter dahinter. Bei mir lag der Ruhestrom bei 180mA . Das ist zu hoch. Nach dem Update bei ca 15-20 mA.
Nur mal so als Tip. Nicht das du neue Batterie kaufst und die ist auch gleich wieder leer gesaugt. Aber kann ja auch sein das sie wirklich kaputt ist.


Gruß Andreas

 

[Jonni]

Außer dem freundlichen BMW-Händler haben sicher auch Tante Louise & Co. passende Batterien im Program. Ich würde dort zuerst nach dem Preis schauen und dann ein Markenfabrikat (nicht Hausmarke) kaufen.

Man, was war das vor 13 Jahren noch ein Thema, als sich bei der 1150er die Exide-Batterien schon nach kurzer Zeit verabschiedeten. Damals gab es auch noch den BKV, der die Batterien der Reihe nach "aussaugte". Glücklicherweise heute alles Schnee von gestern.

CU
Jonni

 

[nobbe]

Beim BMW Händler gibts bestimmt Batterien, die für eine BMW passen könnten? (hat mir zumindest mal der Kumpel von einem Bekannten seinem Schwager erzählt..)

oder auch mal bei Louis

https://www.louis.de/rund-ums-motorrad/bike-datenbank/bmw-r-1200-gs-lc/0a01/2978?bikes=2978

 

[RexRexter]

Neueste SW Update ist seit März drauf, Maschine stand schon Wochen - bei dem Kacksommer komm ich nicht in Fahrt dieses Jahr - und kein Problem. Nur jetzt nach einer Woche stehen, geht nix mehr.
habe jetzt von Luise ne Delo Gel drin für 120 tacken, die in der Bikedatenbank bei Louis passen nicht, viel zu groß.... Der Wollte 170 tacken....
mal gespannt ob die länger als 2,5 Jahre hält als der Japan Müll den BMW verbaut.

 

[oerst]

Dieses blöde SW Update...

 

[_alex_]

Auch wenn ich das schon einmal geschrieben habe, Fahren ist die beste Lebenserhaltungsmaßnahme für die Batterie

 

[juekl]

Damals gab es auch noch den BKV, der die Batterien der Reihe nach "aussaugte". Glücklicherweise heute alles Schnee von gestern.

Hallo Jonni
wo steht denn so ein Blödsinn geschrieben, oder hast du das geträumt.
Gruß

 

[RexRexter]

so, das ist der Müll, den BMW verbaut und gerade mal 2.5 Jahre hält:

 

[QVIENNA]

da gabs mal eine Rückruf Aktion wegen der Batterien für die LC ...

 

[boro]

so, das ist der Müll, den BMW verbaut und gerade mal 2.5 Jahre hält: Anhang anzeigen 200287

Normal hat Yuasa einen sehr guten Ruf.

In meiner V-Strom hat die Yuasa Batterie die ganzen 5 Jahre (142.000km) lang gehalten.
Ich weiß gar nicht welche Batterie in meiner GS ist. Weil die tut seit 4 Jahren (95.000km) unauffällig ihren Dienst.


So eine GS will einfach gefahren werden und nicht herum stehen.


Gruß
Jochen

 

[QVIENNA]

und offensichtlich wird die batterie via brasilien eingekauft ...

 

[Gast 16234]

und offensichtlich wird die batterie via brasilien eingekauft ...

dort könnte doch der Einkäufer eine Scheinfirma haben

 

[SU26]

da gabs mal eine Rückruf Aktion wegen der Batterien für die LC ...

Das war mit den 14er Modellen, die nach den Werkferien 2013 gefertigt wurden, mein Schreiben zum Batterietausch war vom 29.4.2014
Gruß Uli

 

[Jonni]

Hallo Jonni
wo steht denn so ein Blödsinn geschrieben, oder hast du das geträumt.
Gruß

Wenn das man nur ein Traum gewesen wäre. Leider war es bittere Realität, als ich in Neßmersiel an der Nordseeküste stand und meine selige 1150er GS keinen Mucks mehr von sich gab. Ich weiß gar nicht mehr wieviele Batterien ich damals bei der 1150er und bei der nachfolgenden 1200er gewechselt habe. Ruhe an der Batteriefront trat erst ein, nachdem ich mir eine 1200er MÜ ohne BKV zugelegt hatte.

Die Batterie meiner 14er LC war auch von der Umtauschaktion betroffen. Hatte aber sowohl vor, wie auch nach dem Umtausch kein Problem mit der Batterie.

CU
Jonni

 

[judex]

Hallo Jonny,

ich weiß nicht, ob es noch akut ist, aber ich hatte in meinem Wohnmobil auch
einmal einen schleichenden Stromfresser, den ich einfach nicht finden konnte.
Um die Starterbatterien am Leben zu erhalten, habe ich die einfach mit einem
Switch direkt hinter den Polen abgeschaltet - und erst vor dem Anlassen wieder
angeswitcht - Thema durch! Batterien blieben geladen, den Switch durfte man
bloß nicht vergessen.
Vielleicht kann man das beim Motorrad auch machen.

 

[Jonni]

Ich glaube das war damals nur die unglückliche Kombi aus hohem Stromverbrauch des BKVs und der Qualität der von BMW verbauten Exide Batterien. Bei der LC habe ich jedenfalls von Beginn an kein Problem mit der Batterie gehabt. Im Winter hänge ich sie per Bordsteckdose ca. alle 6 Wochen an das BMW Ladegerät. Das läuft dann nur relativ kurze Zeit bis die Ladelampe grün leuchtet. Ganz anders unsere 700er GS. Die braucht gelegentlich 24 bis 28 Stunden, bis die Ladelampe grün ist. Der Unterschied könnte allerdings auch daher kommen, dass die LC im warmen Keller steht, während die 700er den Winter im kalten Schuppen verbringen muss. Armes, kleines Mopped.

CU
Jonni

 

[Gast 16234]

Der Unterschied könnte allerdings auch daher kommen, dass die LC im warmen Keller steht, während die 700er den Winter im kalten Schuppen verbringen muss. Armes, kleines Mopped.

CU
Jonni

Man sollte Dich exkommunizieren!