JUG
Das wäre mir zu teuer. Auch der Messbereich ist zu klein.
Dieses Tool ist minimalistisch und kann auch bis 180 Grad anzeigen. Durch die Anzeige der pos./ neg. Beschleunigung ist zum multifunktionaler.
Lot (Messzeug) – Wikipedia
Neigungswinkel am Bike anzeigen
Diskutiere Neigungswinkel am Bike anzeigen im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Das wäre mir zu teuer. Auch der Messbereich ist zu klein.
Dieses Tool ist minimalistisch und kann auch bis 180 Grad anzeigen. Durch die Anzeige...
Dieses Tool ist minimalistisch und kann auch bis 180 Grad anzeigen. Durch die Anzeige der pos./ neg. Beschleunigung ist zum multifunktionaler.
Lot (Messzeug) – Wikipedia
A
Schau mal hier: Neigungswinkel am Bike anzeigen. Dort wird jeder fündig.
Uli G.
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Nur im Stand nutzbar, taugt also nur für die GarageDas wäre mir zu teuer. Auch der Messbereich ist zu klein.
Dieses Tool ist minimalistisch und kann auch bis 180 Grad anzeigen. Durch die Anzeige der pos./ neg. Beschleunigung ist zum multifunktionaler.
Lot (Messzeug) – Wikipedia
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E
Equalizer
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- 1.588
Was ist der Einwurf einer kleiner Münze ?
Sind das die "mach es mal gratis" Fraktion ?
Sind das die "mach es mal gratis" Fraktion ?
JUG
Binde es mal an den Spiegel und fahr los. Ein echter eye-catcher!Nur im Stand nutzbar, taugt also nur für die Garage
Dabebbe
Ganz besonders wenn die Schnur lang und das Visier offen ist, da wird sicherlich das Eye ge-catcht
svabo70
Und ich musste mich hier für die Genauigkeit der Schräglagen-Anzeige in der Connected App rechtfertigen…
PaulaundMikkes
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Hi
Mal ausprobieren in Verbindung mit 5 Sufen Griffheizung und dauerlicht Blinker vorne
Hält aber nur bis zum nächsten Update
Viele Grüße
Mal ausprobieren in Verbindung mit 5 Sufen Griffheizung und dauerlicht Blinker vorne
Hält aber nur bis zum nächsten Update
Viele Grüße
Anhänge
Andi#87
Solange der Bock ohne Zicken läuft...keine Updates machen lassen. Hat bei mir ca. 3 Jahre funktioniertHält aber nur bis zum nächsten Update
Franz Gans
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- 5.682
... dann macht halt BMW Motorrad die Zicken für Dich (z. B. Getriebeeingangswelle) und schon ist es passiert.
Andi#87
Das ist nun die löbliche Ausnahme, die hoffentlich nicht oft vorkommt....
Chart11
Bei mir musste das „Sportdisplay" nach dem Getriebewellen SW Update auch neu eingespielt werden.
Das war mir aber vorher klar, dass so etwas passieren kann bzw hat mir mein Freundlicher vorher mitgeteilt…
Das war mir aber vorher klar, dass so etwas passieren kann bzw hat mir mein Freundlicher vorher mitgeteilt…
Chart11
Nein, soll einfach heißen gegen Bezahlung…
M
ManHer0706
Hi, muss mich hier auch mal melden (sorry langer Text), weil irgendwie scheint es in deutschsprachigen Foren und auch überhaupt wenig Informationen zum Thema "Codieren der R1250GS" zu geben oder zumidest finde ich wenig wirklich hilfreiches oder die die es kennen wollen Kohle machen.
Will hier keine Diskussionen lostreten, sondern einfach nur meine Erfahrung teilen, da es zum Thema passt. Bzgl. Erlaubt, Garantie etc. können ja gerne neue Themen gestartet werden, wenn das jemand für nötig hält.
Auf jeden Fall kann ich euch mitteilen, dass dies nicht nur durch irgendwelche Tuner mit der angeblichen X-tausend € Software gemacht werden kann.
Nach langer internationaler Recherche hab ich was für mich passendes gefunden mit dem ich jederzeit codieren kann für insgesamt 137€. Dazu sei gesagt, ich stehe mit keinem Unternehmen in Verbindung oder bekomme irgendwas dafür.
Nun zum Inhalt:
Was hab ich Codiert?
An einer R1250GS aus 2023 Crusing Light ausgeschaltet (ja ich weiß wollen einige haben, gab aber keine neue mehr ohne, wer einmal fast auf der Haube war und dann hört, hab doch ihren Blinker gesehen, denkt anders). Ansonsten bei der Gelegenheit noch Sportdisplay und Heizgriffe auf 5 Stufen statt 2.
Was wird benötigt ?
Das Kalbel welches benötigt wird nennt sich Enet Kabel. Hab eins beim großen Versandhaus mit A für 21€ gekauft
(Ethernet enet obd2 Kabel rj45 E-SYS Adapter f Serie für BMW (Type1) )
Falls der Laptop kein RJ45 Anschluss hat, wird noch ein Adapter von RJ45 auf USB benötigt. In meinem Fall auch von A für 14€
(USB Ethernet Adapter, 3.0 Netzwerkadapter USB LAN Adapter USB RJ45 1000Mbps, kompatibel mit Switch, MacBook, Surface Book unter Windows11/ 10/8.1/8/7, Linux, Chrome, MAC OS usw.)
Die Software heißt Bimmer Utility (kostet 109 Dollar, waren bei mir umgerechnet 102€)und ist einfach zu nutzen.
Theoretisch geht auch Tablet oder Smartphone aber das habe ich noch nicht zum Laufen gebracht. Der Support sagt sie sind dran und Motorrad Conectivity für Android kommt mit der nächsten Version. Bei 2 Kontakten die ich mit dem Support hatte, kam die Antwort spätestens innerhalb von 2 Stunden, auch am Wochenende.
Auf meinem Windows Laptop läuft es.
Es wird keine weitere Software wie E-Sys, Ista oder irgendwelches Datenbankgedöns benötigt.
Dazu sei gesagt, dass ist kein Spielzeug und es sollten nur Sachen geändert werden, von denen man entweder Ahnung hat (wird wohl eher nicht der Fall sein
) oder jemanden kennt, der einem die Parameter die verändert werden sollen bestätigt.
Es gibt ein paar Regeln an die man sich dringend halten muss (z.b. Finger weg vom Motorsteuergerät), sonst kann es zum Schaden kommen.
Auf YouTube gibt es den Kanal "BimmerDoc" welcher die Sache mit seinen "E-Sys for Dummies" Videos gut erklärt, auch wenn es dabei um andere Software geht. Das Prinzip bleibt gleich, mit BimmerUtility geht es sogar noch einfacher.
Die relevanten Parameter kann ich hier Posten, wenn mir einer der Mods kurz bestätigt das dies okay ist.
Ich habe die benötigten Parameter für:
Crusing Light (selbst codiert bei mir)
Sport Display (selbst codiert bei mir)
Shift Light
Heizstufen der Heizgriffe (selbst codiert bei mir)
INITIAL ANIMATION BMW M
Grenzwert für FUEL RESERVE WARNING
Und
SPEEDLOCK OF SETTINGSMENU (welches ich aber nicht veröffentlichen würde weil meiner Meinung nach nicht legal im Menü rumzuspielen beim Fahren)
Dies ist kein Aufruf zu irgendwas und jeder handelt natürlich eigenverantwortlich.
Da das Codieren selbst von deutschen Unternehmen angeboten wird, gehe ich davon aus, dass es nicht illegal ist.
Meine Motivation? Ich habe schon viele gute Informationen aus Foren gezogen, die mir viel Geld erspart haben und mich unabhängig gemacht haben. Daher möchte ich auch was zurück geben. (Sorry an die beiden Unternehmen, die damit gutes Geld verdienen
)
P.s. die Händler selbst, können (oder vielleicht dürfen sie auch nicht) die genannten Einstellungen nicht verändern wurde mir vom Freundlichen gesagt.
Und ach ja, nein ich biete keinen Codierservice an!
Grüße der ManHer0706
Will hier keine Diskussionen lostreten, sondern einfach nur meine Erfahrung teilen, da es zum Thema passt. Bzgl. Erlaubt, Garantie etc. können ja gerne neue Themen gestartet werden, wenn das jemand für nötig hält.
Auf jeden Fall kann ich euch mitteilen, dass dies nicht nur durch irgendwelche Tuner mit der angeblichen X-tausend € Software gemacht werden kann.
Nach langer internationaler Recherche hab ich was für mich passendes gefunden mit dem ich jederzeit codieren kann für insgesamt 137€. Dazu sei gesagt, ich stehe mit keinem Unternehmen in Verbindung oder bekomme irgendwas dafür.
Nun zum Inhalt:
Was hab ich Codiert?
An einer R1250GS aus 2023 Crusing Light ausgeschaltet (ja ich weiß wollen einige haben, gab aber keine neue mehr ohne, wer einmal fast auf der Haube war und dann hört, hab doch ihren Blinker gesehen, denkt anders). Ansonsten bei der Gelegenheit noch Sportdisplay und Heizgriffe auf 5 Stufen statt 2.
Was wird benötigt ?
Das Kalbel welches benötigt wird nennt sich Enet Kabel. Hab eins beim großen Versandhaus mit A für 21€ gekauft
(Ethernet enet obd2 Kabel rj45 E-SYS Adapter f Serie für BMW (Type1) )
Falls der Laptop kein RJ45 Anschluss hat, wird noch ein Adapter von RJ45 auf USB benötigt. In meinem Fall auch von A für 14€
(USB Ethernet Adapter, 3.0 Netzwerkadapter USB LAN Adapter USB RJ45 1000Mbps, kompatibel mit Switch, MacBook, Surface Book unter Windows11/ 10/8.1/8/7, Linux, Chrome, MAC OS usw.)
Die Software heißt Bimmer Utility (kostet 109 Dollar, waren bei mir umgerechnet 102€)und ist einfach zu nutzen.
Theoretisch geht auch Tablet oder Smartphone aber das habe ich noch nicht zum Laufen gebracht. Der Support sagt sie sind dran und Motorrad Conectivity für Android kommt mit der nächsten Version. Bei 2 Kontakten die ich mit dem Support hatte, kam die Antwort spätestens innerhalb von 2 Stunden, auch am Wochenende.
Auf meinem Windows Laptop läuft es.
Es wird keine weitere Software wie E-Sys, Ista oder irgendwelches Datenbankgedöns benötigt.
Dazu sei gesagt, dass ist kein Spielzeug und es sollten nur Sachen geändert werden, von denen man entweder Ahnung hat (wird wohl eher nicht der Fall sein
) oder jemanden kennt, der einem die Parameter die verändert werden sollen bestätigt.Es gibt ein paar Regeln an die man sich dringend halten muss (z.b. Finger weg vom Motorsteuergerät), sonst kann es zum Schaden kommen.
Auf YouTube gibt es den Kanal "BimmerDoc" welcher die Sache mit seinen "E-Sys for Dummies" Videos gut erklärt, auch wenn es dabei um andere Software geht. Das Prinzip bleibt gleich, mit BimmerUtility geht es sogar noch einfacher.
Die relevanten Parameter kann ich hier Posten, wenn mir einer der Mods kurz bestätigt das dies okay ist.
Ich habe die benötigten Parameter für:
Crusing Light (selbst codiert bei mir)
Sport Display (selbst codiert bei mir)
Shift Light
Heizstufen der Heizgriffe (selbst codiert bei mir)
INITIAL ANIMATION BMW M
Grenzwert für FUEL RESERVE WARNING
Und
SPEEDLOCK OF SETTINGSMENU (welches ich aber nicht veröffentlichen würde weil meiner Meinung nach nicht legal im Menü rumzuspielen beim Fahren)
Dies ist kein Aufruf zu irgendwas und jeder handelt natürlich eigenverantwortlich.
Da das Codieren selbst von deutschen Unternehmen angeboten wird, gehe ich davon aus, dass es nicht illegal ist.
Meine Motivation? Ich habe schon viele gute Informationen aus Foren gezogen, die mir viel Geld erspart haben und mich unabhängig gemacht haben. Daher möchte ich auch was zurück geben. (Sorry an die beiden Unternehmen, die damit gutes Geld verdienen
)P.s. die Händler selbst, können (oder vielleicht dürfen sie auch nicht) die genannten Einstellungen nicht verändern wurde mir vom Freundlichen gesagt.
Und ach ja, nein ich biete keinen Codierservice an!
Grüße der ManHer0706
Zuletzt bearbeitet:
Andi#87
Sehr cool. Danke.
Emotion Ride hat genau diesen Adapter. (und wohl auch die Software?
Wer seine Maschine noch in der Garantie hat und durch laufende Softwareupdates die Screen Änderungen wieder überschrieben werden, für den lohnt sich das wirklich..(Menne?).
Habs mir auf jeden Fall gespeichert
Emotion Ride hat genau diesen Adapter. (und wohl auch die Software?
Wer seine Maschine noch in der Garantie hat und durch laufende Softwareupdates die Screen Änderungen wieder überschrieben werden, für den lohnt sich das wirklich..(Menne?).
Habs mir auf jeden Fall gespeichert
MrSpeed500
Ahhh - das klingt doch sehr gut.Hi, muss mich hier auch mal melden (sorry langer Text), weil irgendwie scheint es in deutschsprachigen Foren und auch überhaupt wenig Informationen zum Thema "Codieren der R1250GS" zu geben oder zumidest finde ich wenig wirklich hilfreiches oder die die es kennen wollen Kohle machen.
Will hier keine Diskussionen lostreten, sondern einfach nur meine Erfahrung teilen, da es zum Thema passt. Bzgl. Erlaubt, Garantie etc. können ja gerne neue Themen gestartet werden, wenn das jemand für nötig hält.
Auf jeden Fall kann ich euch mitteilen, dass dies nicht nur durch irgendwelche Tuner mit der angeblichen X-tausend € Software gemacht werden kann.
Nach langer internationaler Recherche hab ich was für mich passendes gefunden mit dem ich jederzeit codieren kann für insgesamt 137€. Dazu sei gesagt, ich stehe mit keinem Unternehmen in Verbindung oder bekomme irgendwas dafür.
Nun zum Inhalt:
Was hab ich Codiert?
An einer R1250GS aus 2023 Crusing Light ausgeschaltet (ja ich weiß wollen einige haben, gab aber keine neue mehr ohne, wer einmal fast auf der Haube war und dann hört, hab doch ihren Blinker gesehen, denkt anders). Ansonsten bei der Gelegenheit noch Sportdisplay und Heizgriffe auf 5 Stufen statt 2.
Was wird benötigt ?
Das Kalbel welches benötigt wird nennt sich Enet Kabel. Hab eins beim großen Versandhaus mit A für 21€ gekauft
(Ethernet enet obd2 Kabel rj45 E-SYS Adapter f Serie für BMW (Type1) )
Falls der Laptop kein RJ45 Anschluss hat, wird noch ein Adapter von RJ45 auf USB benötigt. In meinem Fall auch von A für 14€
(USB Ethernet Adapter, 3.0 Netzwerkadapter USB LAN Adapter USB RJ45 1000Mbps, kompatibel mit Switch, MacBook, Surface Book unter Windows11/ 10/8.1/8/7, Linux, Chrome, MAC OS usw.)
Die Software heißt Bimmer Utility (kostet 109 Dollar, waren bei mir umgerechnet 102€)und ist einfach zu nutzen.
Theoretisch geht auch Tablet oder Smartphone aber das habe ich noch nicht zum Laufen gebracht. Der Support sagt sie sind dran und Motorrad Conectivity für Android kommt mit der nächsten Version. Bei 2 Kontakten die ich mit dem Support hatte, kam die Antwort spätestens innerhalb von 2 Stunden, auch am Wochenende.
Auf meinem Windows Laptop läuft es.
Es wird keine weitere Software wie E-Sys, Ista oder irgendwelches Datenbankgedöns benötigt.
Dazu sei gesagt, dass ist kein Spielzeug und es sollten nur Sachen geändert werden, von denen man entweder Ahnung hat (wird wohl eher nicht der Fall sein
Es gibt ein paar Regeln an die man sich dringend halten muss (z.b. Finger weg vom Motorsteuergerät), sonst kann es zum Schaden kommen.
Auf YouTube gibt es den Kanal "BimmerDoc" welcher die Sache mit seinen "E-Sys for Dummies" Videos gut erklärt, auch wenn es dabei um andere Software geht. Das Prinzip bleibt gleich, mit BimmerUtility geht es sogar noch einfacher.
Die relevanten Parameter kann ich hier Posten, wenn mir einer der Mods kurz bestätigt das dies okay ist.
Ich habe die benötigten Parameter für:
Crusing Light (selbst codiert bei mir)
Sport Display (selbst codiert bei mir)
Shift Light
Heizstufen der Heizgriffe (selbst codiert bei mir)
INITIAL ANIMATION BMW M
Grenzwert für FUEL RESERVE WARNING
Und
SPEEDLOCK OF SETTINGSMENU (welches ich aber nicht veröffentlichen würde weil meiner Meinung nach nicht legal im Menü rumzuspielen beim Fahren)
Dies ist kein Aufruf zu irgendwas und jeder handelt natürlich eigenverantwortlich.
Da das Codieren selbst von deutschen Unternehmen angeboten wird, gehe ich davon aus, dass es nicht illegal ist.
Meine Motivation? Ich habe schon viele gute Informationen aus Foren gezogen, die mir viel Geld erspart haben und mich unabhängig gemacht haben. Daher möchte ich auch was zurück geben. (Sorry an die beiden Unternehmen, die damit gutes Geld verdienen
P.s. die Händler selbst, können (oder vielleicht dürfen sie auch nicht) die genannten Einstellungen nicht verändern wurde mir vom Freundlichen gesagt.
Und ach ja, nein ich biete keinen Codierservice an!
Grüße der ManHer0706
Ich hab sowas auch für meinen VW Bus.
Und wenn man sich an ein paar Regeln hält - wie von ManHer beschrieben - ist das auch keine große Sache.
Danke für die Infos
Grüße
Jörg
trailsurfer
Wer die Werte für die erlebten Neigungswinkel haben möchte, kann diese Daten auch aus seinen GoPro--Filmchen auslesen. Meine Gopro Hero 10 kann das mit der Einstellung "GPS-Daten aufzeichnen".
Zum extrahieren der Daten kann ein online-Tool verwendet werden.
Zum extrahieren der Daten kann ein online-Tool verwendet werden.
smilingalbert
Hat denn einer mit Slicks die 60 Grad jetzt gerissen oder nicht?
Meistereins
Wenn man mit Calimoto navigiert, gibts Schräglage und vieles mehr dazu
Andi#87
Ohne Fußrasten und Hauptständer...vieleicht.....
MichaelBC
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