Nachrüstung Anfahrassistent möglich

[Jan-Gerd]

Moin,
dann funktionieren KTM und BMW da grundsätzlich verschieden.
Wundert mich, ich habe angenommen Bosch ist Bosch. Warum 2 verschiedene Systeme?
Ich hätte gern die Kombination aus beiden. Anfahren funktioniert wie bei der KTM, ergänzt mit der Haltefunktion der BMW.
Ist wie immer, man kann nicht alles haben.

 

[six]

War am mitte August hinter Bielefeld auf dem Geburtstag meines Bruders.
Vor dem Kamener Kreuz hatten wir ca. 4 Kilometer Stau. Im Stau
stand auch ein Passat Kombi auf der linken Spur, der keinen mm mehr
vorwärts kam. Dem war dort die Lichtmaschine kaputt gegangen und
nachdem der Motor wegen Strommangel sein Leben ausgehaucht hatte,
hat die absolut leere Batterie mit letzter kraft die elektrische Parkbremse ge-
zogen.
Wir konnten die Mühle noch nicht mal auf den Parkstreifen schieben, denn
keiner hatte ein Überbrückungskabel dabei........
Ein Hoch auf die Technik und funktionierende Assistenzsysteme.......

 

[Boxertyson]

War am mitte August hinter Bielefeld auf dem Geburtstag meines Bruders.
Vor dem Kamener Kreuz hatten wir ca. 4 Kilometer Stau. Im Stau
stand auch ein Passat Kombi auf der linken Spur, der keinen mm mehr
vorwärts kam. Dem war dort die Lichtmaschine kaputt gegangen und
nachdem der Motor wegen Strommangel sein Leben ausgehaucht hatte,
hat die absolut leere Batterie mit letzter kraft die elektrische Parkbremse ge-
zogen.
Wir konnten die Mühle noch nicht mal auf den Parkstreifen schieben, denn
keiner hatte ein Überbrückungskabel dabei........
Ein Hoch auf die Technik und funktionierende Assistenzsysteme.......

Und, habt Ihr den gesteinigt ?

Wenn die Lima die Grätsche macht, leuchtet eine Warnlampe auf.
Das war sogar schon in meinem ersten Auto, einen Golf 1, der Fall.
Selbst mit halb leerer Batterie kommt man dann noch etliche Kilometer
weiter.

Wer dann meint, noch weiter Fahren zu müssen, und dann noch auf der BAB,
hat Prügel von allen anderen Verkehrsteilnehmern verdient.

Selbst, wenn die Lima erst im Stau den Löffel abgegeben hat, kann man
sicher noch rechts ran fahren.

 

[AlpenoStrand]

Eine sinnvolle Anwendung für die Berganfahhilfe habe ich inzwischen doch gefunden, ideal zum fotografieren bei uns in den Bergen. Brauch gar nicht mehr absteigen oder den Motor ausmachen, einfach Bremse fest ziehen und ich hab beide Hände frei (egal ob steil bergauf oder bergab).

Es lebe die Dekadenz und die Faulheit.

 

[BMWHD]

Habe dieses Zubehör an meiner 2017 und muß sagen, wenn man in Bergen oder steilen Hängen oder mir Sozius/Gepäck anfahren muß bzw. möglicherweise vor einer roten Ampel steht, ist dieses Extra hervorragend.
Fahre sei über 30 Jahren und hatte in der Vergangenheit diese Unterstützung nicht und auch nicht vermißt, wenn aber einmal da, hervorragend.
Hinzu kommt, man kann das System dosieren durch Zug an der Handbremse, sodass das Losfahren leichter geht. Ebenso besteht die Möglichkeit kurz vor dem Losfahren die Bremse komplett zu lösen.
Fazit, gutes Extra


Gesendet von iPad mit Tapatalk

 

[FixRE]

Jetzt reduziert auf 199€. Nachfrage muss wohl nicht sehr groß sein

Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

 

[manfred180161]

Ich hab das an der GS und finde das nicht gut gelöst. Meistens würge ich sie dann beim Anfahren ab, weil die Bremse erst spät öffnet. Dafür würde ich kein Geld ausgeben.

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

 

[fralind]

Habe dieses Zubehör an meiner 2017 und muß sagen, wenn man in Bergen oder steilen Hängen oder mir Sozius/Gepäck anfahren muß bzw. möglicherweise vor einer roten Ampel steht, ist dieses Extra hervorragend.
Fahre sei über 30 Jahren und hatte in der Vergangenheit diese Unterstützung nicht und auch nicht vermißt, wenn aber einmal da, hervorragend.
Hinzu kommt, man kann das System dosieren durch Zug an der Handbremse, sodass das Losfahren leichter geht. Ebenso besteht die Möglichkeit kurz vor dem Losfahren die Bremse komplett zu lösen.
Fazit, gutes Extra


Gesendet von iPad mit Tapatalk

Die Aussage passt nicht, alleine schon weil es beim Zug an der Bremse nicht lösst.
Der Sinn dieses Feauters : Man(n Frau) soll ja die Hände frei haben beim anfahren.

DU kannst (im Stand) nur

Feste ziehen, Bremse geht hinten zu (Zeichen geht an)
Feste ziehen; Bremse geht auf. (Zeichen geht aus)
Ziehen bis vor dem Punkt an dem der Druck im System die Bremse schliesst, Bremse vorne hält das Motorrad

Dazwischen gibt es keinen Zustand






Diese Aussage passt

Ich hab das an der GS und finde das nicht gut gelöst. Meistens würge ich sie dann beim Anfahren ab, weil die Bremse erst spät öffnet.

 

[idea]

So - ich wollte es nun selbst wissen #44! (K50, BJ 2016)
Bestellt letzte Woche (Freischaltcode), für gestern einen Termin gemacht, pünktlich gewesen (), neuestes Update aufgespielt bekommen und nach ca. 1h traurig feststellen müssen , daß das BMW Programm den Freischaltcode nicht findet (weder direkt noch über USB Stick) bzw akzeptiert. Rückruf bei BMW fand statt (mehrmals), doch ergebnislos.
Aktueller Stand: Motorrad verweigert zusätzliches Programm - nichts bezahlt, Foto wurde gemacht, Werkstatt wird sich bei mir melden; will es immer noch wissen ()
Ist mein Motorrad denn so lernresistent (vulgo - stur) wie ich ????

 

[Timo]

Habe heute mal eine GS mit der "Hill Start Control" probegefahren und ich finde die Funktion echt gut - gerade vollgepackt und mit Sozia.

Meiner Meinung nach öffnet die Bremse auch nicht zu spät...habs ca. 20x getestet, nicht abgewürgt, auch ohne übermäßig am Gashahn zu drehen.

 

[cheese]

d.h. Nachrüstung möglich.
auch für 2014er Maschine? Oder für solche, ab denen dies als Option gab....

 

[Timo]

Meine ist Bj. 2015, sollte laut Händler aber auch bei der 14er gehen.
Zur Sicherheit anrufen und mit Fahrgestellnummer überprüfen lassen.

 

[cheese]

kostet?

 

[Timo]

Bis Dezember noch 195,-, dann wohl wieder 245,-

 

[idea]

So - ich wollte es nun selbst wissen #44! (K50, BJ 2016)
Bestellt letzte Woche (Freischaltcode), für gestern einen Termin gemacht, pünktlich gewesen (), neuestes Update aufgespielt bekommen und nach ca. 1h traurig feststellen müssen , daß das BMW Programm den Freischaltcode nicht findet (weder direkt noch über USB Stick) bzw akzeptiert. Rückruf bei BMW fand statt (mehrmals), doch ergebnislos.
Aktueller Stand: Motorrad verweigert zusätzliches Programm - nichts bezahlt, Foto wurde gemacht, Werkstatt wird sich bei mir melden; will es immer noch wissen ()
Ist mein Motorrad denn so lernresistent (vulgo - stur) wie ich ????

So, heute hat es in wenigen Minuten geklappt und Aufgrund des 2. Versucher keine Arbeitszeit bezahlt!
Somit in Graz - 213 Euro.
Man muß aber "ziemlich" bergauf stehen, damit der Assistent sich aktiviert!
Also "nix" mit Handbremse am Moped.

 

[teileklaus]

was es alles gibt.. nenene Anfahrasistent, Schaltasistent,, was denn noch?
Das hab ich doch mal in der Fahrschule lernen müssen..

 

[AlpenoStrand]

... Man muß aber "ziemlich" bergauf stehen, damit der Assistent sich aktiviert! ...

Bei meiner 2017er Pepsi aktiviert der sich nicht von selbst sondern nur über einen festen Zug am Handbremshebel. Und dies funktioniert auch in der Ebene. Ist das bei dem nachgerüsteten anders?

 

[Timo]

ist bei der Nachrüstung gleich

 

[Frank1001]

Die Kraft, mit der bei der Aktivierung die Bremse angelegt wird ist abhängig von der Steigung, der Beladung und der Kraft mir der der Bremshebel gezogen wurde.

Von alleine geht da nichts.

Gruß
Frank

 

[Timo]

Man muss den Bremshebel bis über einen bestimmten Punkt, an dem man ein kurzes Klicken hört, ziehen - dann ist die Funktion aktiv.
Ich hab da keinen Unterschied bemerkt, ob auf der Geraden oder an einer Steigung. Funktioniert sowohl als auch.
Laut BMW ist die Bremskraft der Funktion immer gleich. Es geht lediglich darum diesen "Klickpunkt" zu erreichen.