Multistrada mit V4

[DreasDakar]

Auch Vorführer sind knappes Gut, würde ich nicht über bewerten. Und wenn mit einem Kunden telefoniert wird, auch okay, oder?

 

[Bullerbue]

Du unterschlägst: Alle 20.000km Kettensatz wechseln (komplett) und die Kosten, die bei 60.000km zur Ventilspielkontrolle anfallen. (hier gibt es sehr differenzierte Aussagen)
So wie ich das bisher gelesen habe, ist es maximal ein Nullsummenspiel. Wohl eher mit leichten Vorteilen für die GS.

Nach Erfahrungen vom BBB ist der Wertverlust bei Ducati wohl exorbitant, vor allem im Vergleich zur GS (da schon wieder unfassbar, zumindest was die Händler für junge gebrauchte GS aufrufen)

Wobei ich jetzt bei einigen Händlern online die ein- oder andere V4S gesehen habe wo ich dachte, okeeee ca. 2 Jahre alt - zwischen 5.000 und 10.000 gelaufen und als "Full" gerade mal ca. 2.500 Euro weniger als neu. Also gerade die Preise für Modelle mit vielen oder allen Paketen (ähnlich wie bei BMW) waren gebraucht zumindest so dass ich jetzt nicht sagen würde, die fallen exorbitant im Preis.

Beim Basismodell ohne S etc. (kauft das überhaupt jemand?) mag das anders sein. Bezüglich Servicekosten hatte ich bislang eher den Eindruck das insbesondere die Desmo Modelle teuer sein sollen im Unterhalt und mit der V4 es da nun deutlich günstiger wird. Aber bislang bleibt schon der generelle Eindruck das Ducati nicht günstig ist im Unterhalt. Aber auch hier wieder, alles ist relativ, unser Hobby auch mit der GS ist alles andere als günstig.

@Andi#87 : Du warst also bei Ducati Düsseldorf und warst nicht so angetan? Ich wollte da ja eigentlich mal am Samstag zur Saisoneröffnung hin. Steht die Rally denn schon da? Die soll doch eigentlich erst bei den Ducati Events am 01.04. präsentiert werden, so mein Kenntnisstand zumindest. (??) Gern auch PN damit wir hier nicht alles zu posten damit.

Gruß Guido

 

[Andi#87]

Auch Vorführer sind knappes Gut, würde ich nicht über bewerten. Und wenn mit einem Kunden telefoniert wird, auch okay, oder?

Ich redete nicht von einem Vorführer, sondern von Ausstellungsfahrzeugen. Ist für mich ein Unterschied.
Und: Natürlich kann er mit einem Kunden telefonieren und mich vollkommen ignorieren. Oder es eben anders machen. Ist ja seine freie Entscheidung.

 

[Andi#87]

@Andi#87 : Du warst also bei Ducati Düsseldorf und warst nicht so angetan? Ich wollte da ja eigentlich mal am Samstag zur Saisoneröffnung hin. Steht die Rally denn schon da?

Ich hab keine Rallay gesehenen. Wobei in einem Pulk von Gebrauchtmotorrädern einige standen, die mit Planen abgedeckt waren.
Aber da niemand da war, den ich fragen konnte... ..mach Dir selbst ein Bild

 

[Inot]

Falschen Händler besucht.
Gibt es bei BMW auch.

 

[Kalle1961]

Alle Ducati Händler haben im Moment Probleme mit leeren Verkaufsräumen.
Ducati kann nach wie vor vieles nicht liefern.
Besonders Multi PP, Multi V2, Streetfighter V2, Desert X, Hyper SP.
Wird aber mit jedem Monat etwas besser.
Meine bestellte Desert X wurde auch schon 2 mal verschoben.

grüßle

Kalle

 

[Tower75]

Der Markt hat sich alt komplett verändert in den letzten 2 -3 Jahren. Es kommen einfach nicht genügend neue Maschinen nach und die Nachfrage ist immer noch immens hoch. Die Bevölkerungsdichte in DE und auch dem Rest von Europa nimmt immer noch zu. Ich frage mich halt trotzdem immer wieder wo die Leute das Geld herhaben. Würde mich echt mal interessieren wie viele der Maschinen bar bezahlt werden und was finanziert wird.

 

[QVIENNA]

Wahrscheinlich werden 2/3 finanziert

BMW R 1250 GS Adventure vs Ducati Multistrada V4 Rally

 

[FF-GS]

Kein Keyless-System bei den Koffern der Multi als Kritikpunkt, was hat der (Schaaf?) wieder geraucht....

 

[Kalle1961]

Finanzierungsanteil bei Ducati sind ca. 40 %.

grüßle

Kalle

 

[AmperTiger]

Kein Keyless-System bei den Koffern der Multi als Kritikpunkt, was hat der (Schaaf?) wieder geraucht....

Nils ist das Schaf

 

[Igi]

Alle Ducati Händler haben im Moment Probleme mit leeren Verkaufsräumen.
Ducati kann nach wie vor vieles nicht liefern.
Besonders Multi PP, Multi V2, Streetfighter V2, Desert X, Hyper SP.
Wird aber mit jedem Monat etwas besser.
Meine bestellte Desert X wurde auch schon 2 mal verschoben.

grüßle

Kalle

meine Hyper SP steht seit 2 Monaten beim
Händler , wird in den nächsten 2 Wochen zugelassen

 

[Inot]

Die einzige V2 mit Willhabenreflex.

 

[qtreiber]

meine Hyper SP steht seit 2 Monaten beim
Händler , wird in den nächsten 2 Wochen zugelassen

ist doch viel zu hoch für dich.

 

[Igi]

ist doch viel zu hoch für dich.

fährt auch mein Sohn

 

[Inot]

Ab 180cm geht es.
Darunter...?

 

[svabo70]

Die einzige V2 mit Willhabenreflex.

Mir gefällt die normale Hyper ohne SP besser! Will haben

 

[Igi]

Mir gefällt die normale Hyper ohne SP besser! Will haben

RVE
Hat er gerade Verkauft

 

[Inot]

Bei der Hyper muss es schon die SP sein.

 

[Randyacres]

Bei der Hyper muss es schon die SP sein.

ich fand die alte 1100er EVO SP mit dem Trecker L-Twin viel besser. Den Teststretta mag ich nicht so gerne