Motorstörung

[IXIE]

Gestern leuchteten kurz nach einer Pause die allgemeine Warnleuchte und das Motorsymbol auf.
Ich habe dann angehalten, den Motor ausgeschaltet und dann neu gestartet. Die Warnleuchten waren aus und blieben aus.
Alle über den Info Button abrufbaren Daten, Öl, Temperatur etc, waren unauffällig.
Kommt das öfter vor?
Werde schauen, ob ich den Fehlerspeicher irgendwo auslesen lassen kann. Da ich sie erst seit September habe, habe ich noch keinen Freundlichen in der Nähe.

PS Anders Als in einigen Beiträgen ihr im Forum lief sie anscheinend normal, das heißt nach dem Aufleuchten bis zu einer geeigneten Haltemöglichkeit.

 

[teileklaus]

nein das kommt nur vor wenn was dran ist und ein Fehler Abgasrelevant gespeichert ist, also auslesen lassen. Oder ein Bikescan 100 oder so Bastelkram Billig Ausleser
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[levoni]

Auf jeden Fall auslesen (lassen). Es werden auch Fehler gespeichert die nichts mit Abgas zu tun haben.

 

[teileklaus]

ich meine dass die Lampe (nur) bei abgasrelevanten Fehlern angehen muss.. Gespeichert wird alles.

 

[Andi#87]

Nö. Bei defektem Notrufmikrofon geht sie auch einmalig an...z.B.

 

[IXIE]

Nun haben wir es. Einspritzventil 1 + 5
Funktion fehlerhaft

 

[IXIE]

Werkstatt tippt auf Probleme bei der Spannungsversorgung, Termin 31.3. .......

 

[x-file]

Werkstatt tippt auf Probleme bei der Spannungsversorgung, Termin 31.3. .......

Ohjeh, das sind noch fast 3 Wochen.

 

[IXIE]

Nach Neustart verschwindet die Anzeige, hat 60km ohne Meldung oder Störung gelaufen. Heute wieder 40km ohne Meldung-dann Meldung-Neustart und 30km bis nach Hause ohne.
Werkstatt meint fahren, wenn Störung nicht angezeigt wird.
Zur Not muss zwischendurch die R1100S ran

 

[Muellermann]

Nun haben wir es. Einspritzventil 1 + 5
Funktion fehlerhaft

Hast du ne 5 Zylinder GS?

Achja: Du gibst bei deinem Modell an "R1200GS LC 2023". Die wurde doch nur bis 2018 gebaut.

 

[IXIE]

Hast du ne 5 Zylinder GS?

Achja: Du gibst bei deinem Modell an "R1200GS LC 2023". Die wurde doch nur bis 2018 gebaut.

Nee, 2013, 1200 LC,
Das wirft das Diagnosegerät so aus.....warum auch immer.

 

[levoni]

Werkstatt tippt auf Probleme bei der Spannungsversorgung, Termin 31.3. .......

Wieso tippt die Werkstatt auf die Spannungsversorgung?
Wurde die Batteriespannung gemessen?
Mit welchen Werten bei welchen Betriebszuständen?
Wie alt ist die Batterie?

 

[levoni]

Nun haben wir es. Einspritzventil 1 + 5
Funktion fehlerhaft

Waren da nur zwei Fehlernummern zu finden?

 

[IXIE]

Wie alt die Batterie ist, weiß ich nicht. Spannungsanzeige während der Fahrt war 14,7V, meine ich zu erinnern.
Die meinten, die Einspritzdüsen gingen nicht kaputt, schon gar nicht beide gleichzeitig.
Da ich noch Händlergewährleistung bis September gabe, sollen die sich damit amüsieren.

 

[IXIE]

Waren da nur zwei Fehlernummern zu finden?

 

[levoni]

Wurden die Fehler nach dem Auslesen alle gelöscht? Wäre wichtig um beim Termin zu sehen, was davon tatsächlich aktuell ist / wiedergekommen ist. Ansonsten kann es eine relativ bedeutungslose Sammlung über lange Zeit sein.
2013er hatten Ausfälle der Lichtmaschine. Teuer.

 

[VolkerHN]

Oh ja, das Lichtmaschinenproblem war echt teuer…
Aber die is doch schon seit ‘14 geändert. Hat mit dem hier also nix zu tun.

 

[Jonni]

Meine damalige LC zeigte ein ähnliches Verhalten und das mitten in Rumänien. Letztlich hat sich durch eine sehr gute Servicemitarbeiterin meines Händlers (erinnerte sich an einen gleichartigen Fall) ergeben, dass bei einigen LCs die Kontakte des Motorsteuergeräts im Werk verunreinigt wurden. BMW hat für diesen Schaden ein Reinigungswerkzeug konstruiert, das die Händler vom Werk gestellt bekommen. Nach der Reinigung ist das Phänomen bei meiner LC nie wieder aufgetreten.

CU
Jonni

 

[levoni]

Oh ja, das Lichtmaschinenproblem war echt teuer…
Aber die is doch schon seit ‘14 geändert. Hat mit dem hier also nix zu tun.

Ist 2013. Siehe #11

 

[VolkerHN]

Oh, sorry… dann hoffen wir mal, dass es nicht die Lichtmaschine is.