Motorräder ohne ABS - Ja oder nein, das ist hier die Frage!

[Gast 11390]

Man stürzt nicht mit dem Donnerbolzen über die Bremse, man schlägt aber nur mild gebremst ins Hindernis ein!

Mein Kumpel fährt die 1290GT und ich habe sie auch schon einige Male gefahren also ganz so dramatisch würde ich es jetzt nicht sehen, ich finde die Bremse hat schon gut biss, warum sie jetzt hier das Schlusslicht darstellt doch ne´Montags GT gewesen, aber egal, im vgl. zu Kawa und BMW klar ne´Ecke schlechter, heißt für KTM auf jeden Fall Nachbesserung, ansonsten auch ein geiles Bike.

 

[Gast 32829]

da hatten die ABS-losen Bremsanlagen in den 80ern schon mehr drauf! (9-10 m/sec2)

In den 80 er Jahren, hab ich dazumal etwas verpasst ?

Josef

 

[Bergler]

da hatten die ABS-losen Bremsanlagen in den 80ern schon mehr drauf! (9-10 m/sec2)

In den 80 er Jahren, hab ich dazumal etwas verpasst ?

Josef

Früher war alles besser, vor allem die Fahrer .


Interessant sind die Radstände der 3 Probanden ; BMW XR 1548 mm, Kawa SX 1440 mm, KTM GT 1482 mm.

BMW mit dem längsten Radstand --> weniger Überschlagneigung
Kawa mit dem kürzesten Radstand --> am meisten Überschlaggefährdet
KTM in der MItte --> müsste besser Bremsen

Die Gewichtsverteilung der 3 wäre auch noch interssant zu wissen,
und hat der gleiche Journalist alle 3 auf der Bremse geprüft ??
Erstbereifung ?
Motivation der Journalisten ?
Fragen über Fragen .

Alles in allem ist dieser Test für mich kein Kauf-/ Nichtkauf Argument für einer der 3en.
weil alle 3 mehr können als ich.

Und ausserdem bremst die GS Rallye von 100-0 Km/h mit 9.8 m/s2 mit 41.3 m
die KTM 1290 Super Adwenture S von 100-0 km/h mit 9.4 m/s2 mit 39.5 m.....

........lasse ich unter Messtolleranz durchgehen.....

.....auch von einer Deutschen Motorradzeitschrift publiziert.

 

[der_brauni]

....
Und ausserdem bremst die GS Rallye von 100-0 Km/h mit 9.8 m/s2 mit 41.3 m
die KTM 1290 Super Adwenture S von 100-0 km/h mit 9.4 m/s2 mit 39.5 m.....

........lasse ich unter Messtolleranz durchgehen.....

.....auch von einer Deutschen Motorradzeitschrift publiziert.

da passt was nicht, je höher die Bremsverzögerung, desto kürzer müsste der Bremsweg sein.

Gruß Thomas

 

[Bergler]

da passt was nicht, je höher die Bremsverzögerung, desto kürzer müsste der Bremsweg sein.

Gruß Thomas

Stimmt, hab nur auf den ersten Wadenbeisser gewartet.

Und ausserdem bremst die GS Rallye von 100-0 Km/h mit 9.8 m/s2 mit 39.5 m
die KTM 1290 Super Adwenture S von 100-0 km/h mit 9.4 m/s2 mit 41.3 m

.

 

[Gast 23088]

Passt doch gut zur Diskussion..


Anhang anzeigen 241245

Ja, und jetzt könnten wir doch noch herrlich spekulieren, warum der gemessene Bremsweg mit Sozius länger ist (was ja auch der Praxiserfahrung entspricht). Am Gewicht, wie im Artikel geschrieben, kann's ja eigentlich nicht liegen, da die Masse sich rauskürzt und in der Bremswegformel gar nicht auftaucht

Ich tippe mal auf die veränderte dynamische Radlastverteilung...? Na dann, Ring frei für die Fahrfüsikexperten

 

[Serpel]

Na dann, Ring frei für die Fahrfüsikexperten

Ganz einfach: höherer Schwerpunkt, Überschlag bereits bei geringerer Bremsverzögerung.

Gruß
Serpel

 

[Gast 11390]

Ja, und jetzt könnten wir doch noch herrlich spekulieren, warum der gemessene Bremsweg mit Sozius länger ist (was ja auch der Praxiserfahrung entspricht). Am Gewicht, wie im Artikel geschrieben, kann's ja eigentlich nicht liegen, da die Masse sich rauskürzt und in der Bremswegformel gar nicht auftaucht

Ich tippe mal auf die veränderte dynamische Radlastverteilung...? Na dann, Ring frei für die Fahrfüsikexperten

Tja, das Optimum an Bremsleistung haben sie sicherlich nicht getestet bzw. rausgeholt, wurde ja nur im Street/Road Modus gebremst, die zwei Sportvarianten Dynamik/Pro, und speziell im Dynamik Pro erreicht man die bestmögliche Verzögerung und ist gegenü. dem Road-Modus nochmal klar einen Unterschied.

 

[der_brauni]

Stimmt, hab nur auf den ersten Wadenbeisser gewartet.

Und ausserdem bremst die GS Rallye von 100-0 Km/h mit 9.8 m/s2 mit 39.5 m
die KTM 1290 Super Adwenture S von 100-0 km/h mit 9.4 m/s2 mit 41.3 m

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Oh Entschuldigung, dass ich dich auf einen Fehler aufmerksam gemacht habe,

im übrigen ist es mir völlig egal welches Mopped jetzt tatsächlich besser bremst*, hätte ja auch sein können, dass du den Fehler ohne Absicht gemacht hast,
aber deine Beleidigung kannst du in Zukunft für dich behalten.

Gruß Thomas


* PS: gewundert hätte es mich aber schon wenn die GS schlechter wäre, denn dank Telelever ist die GS stabiler auf der Straße und bringt die Bremswirkung effektiver auf die Straße.

 

[Bergler]

Oh Entschuldigung, dass ich dich auf einen Fehler aufmerksam gemacht habe,

im übrigen ist es mir völlig egal welches Mopped jetzt tatsächlich besser bremst*, hätte ja auch sein können, dass du den Fehler ohne Absicht gemacht hast,
aber deine Beleidigung kannst du in Zukunft für dich behalten.

Gruß Thomas


* PS: gewundert hätte es mich aber schon wenn die GS schlechter wäre, denn dank Telelever ist die GS stabiler auf der Straße und bringt die Bremswirkung effektiver auf die Straße.

kann alles sein....

beleidigen liegt mir fern, ich pass mich den kommentierenden Usern an ,

und die BMW bebrillten sind mir noch ein bisschen lieber .

 

[svabo70]

In den 80 er Jahren, hab ich dazumal etwas verpasst ?

Josef

War das Falco, der mal gesagt hat, dass Du die 80er nicht richtig erlebt hast, wenn Du Dich daran erinnern kannst?
Na dann... herzlichen Glückwunsch!! [emoji23]

 

[AmperTiger]

Falco hatte aber auch öfter mal ne frisch gepuderte Nase....wobei Koks allein die Erinnerung nicht löscht

 

[Gast 16234]

da gehören dann noch Alkohohl und Pattex sowie ein paar andere Dinge aus der Pharmaküche dazu
(Josef meint, eine Mango-Suppe würde statt Pattex auch reichen)

 

[Gast 32829]

(Josef meint, eine Mango-Suppe würde statt Pattex auch reichen)

RUDI deine Adresse per PN bitte, der Suppenkarton ist schon lange bereit.

Josef