Motorräder ohne ABS - Ja oder nein, das ist hier die Frage!

[SLK]

das ABS ist doch bei BMW abschaltbar? oder nur bei der GS??

Ja, nur bei der GS.

 

[Serpel]

Meins ist abschaltbar. Und seit diesem Fred werd ich das auch tun.

Gruß
Serpel

 

[RedAdair]

Also ich bin

Ich bin ein Anfänger, nocht nichtmal 1000km auf dem persönlichen Kilometrzähler, und habe überhaupt keine Ahnung was ABS überhaupt ist

Aber man kann ja -->HIER mal nachgucken.

Ich meine die korrekte Variante (zumindest für diesen Fred) gefunden zu haben:

Acute Bitching Syndrome

 

[der_brauni]

Danke für den Link Adair,
da die Sache mit dem ABS aber teilweise gleich einem Glaubenskrieg geführt wird, scheint mir dies hier
American Bible Society | encyclopedia article by TheFreeDictionary
eher zuzutreffen

Gruß Thomas

 

[Gast 23088]

...interessant finde ich auch die American Bonsai Society - wäre das nichts für unseren GS-Flüsterer?

 

[Gast 11390]

Meins (XR) ist auch abschaltbar, bleibt aber eingeschaltet im Dynamic Pro um so den kürzesten Bremsweg zu erreichen

 

[Ralsch]

Moin,

jemand ohne ABS hätte das vermutlich nicht überlebt.... toll, dass es sowas gibt.

Sorry - denke ich nicht, im Gegenteil (auch wenn beides nur schwer bzw. nicht mehr beweisbar ist).
ABS ist unübertroffen wenn man im reellen Straßenverkehr in Notsituationen gerät und von hoher Geschwindigkeit runter muss ohne zu stürzen und ohne die Beherrschung eines Moto-GP Fahrers zu besitzen.
In extremen Fahrbahnsituationen (Schnee, Eis, Matsche, extreme Steigungen/Gefälle...) kommt jedes ABS an die Grenzen.
Entweder regelt es dann so weit dass praktisch gar keine Bremsung mehr erfolgt, oder es spinnt.
Für die Fälle hat die GS den ABS Knopf um das zu deaktivieren.
Im geschilderten Fall ware es vermutlich am besten gewesen hinten mehr oder weniger Dauerhaft und mit Gefühl zu verzögern bis zum Blockieren, vorne gaaaanz vorsichtig ein kleines bisschen zur Unterstützung. Wenn man sich auf Schnee und Eis befindet ist es kein Problem mit etwas Gefühl bis zum kurzzeitigen Blockieren zu bremsen und wieder auf zu machen.

Mir fällt ad hoc eigentlich nur eine Notfallsituation bei höherer Geschwindigkeit ein in der ich das ABS gerne deaktiviert hätte: Wenn Alles nichts mehr hilft und die einzige Rettung (bzw. Verminderung des Schadens) darin besteht die Maschine durch schlagartiges Überbremsen des Hinterrades und gleichzeitigem Einlenken so abzulegen dass man hinter dem Motorrad in's Hindernis kracht um nicht frontal einzuschlagen oder in Folge zwischen Motorrad und Hindernis zuerdrückt zu werden.
Das ist aber, rein statistisch, eine kaum in nennenswerten Zahlen auftretende Situation.

Bis dann,

Ralf

 

[AmperTiger]

Sorry - denke ich nicht, im Gegenteil (auch wenn beides nur schwer bzw. nicht mehr beweisbar ist).

sollte dir tatsächlich die feine Ironie meines Postings entgangen sein?

 

[Boxertyson]

Ein für mich gravierender Nachteil (und das als ABS-Verfechter) des ABS ist nicht von der Hand zu weisen :

Ein Burnout ist deutlich schwieriger .

Immer wenn ich die vordere Bremse ziehe, und dann bei Vollgas die Kupplung kommen lasse, macht das ABS vorn auf und ich fahre los (sehr schnell), statt mein Hinterrad in Rauch aufgehen zu lassen.

Das finde ich voll Scheixxe .

(Für alle Warnwestenfahrer und Mitglieder der Grünen, dies ist ein Scherz )

 

[Grazyman]

Vor allem Klappt es so gut weil du ja auch noch ein Intergralbremssystem hast.

Grüße
Uwe


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[Boxertyson]

Guter Einwand, ich habe natürlich die hintere Bremse komplett ausgebaut. Blindstopfen auf die Bremsleitung, das war es.

Hat nur Vorteile :

-braucht man sowieso nicht
-enorme Gewichtsersparnis
-kein erhöhter Verschleiss an der hinteren Bremse mehr
-Fussbremshebel kann in Rechtskurven nicht mehr so schnell aufsetzten (da nicht vorhanden)

Aber jetzt mal im Ernst Uwe, Du hast natürlich Recht, klappt mit Integralbremse grundsätzlich nicht.

 

[Ralsch]

sollte dir tatsächlich die feine Ironie meines Postings entgangen sein?

Ja.

 

[Gast 16234]

Ja.

der nächste Schlauch!

 

[Ralsch]

der nächste Schlauch!

Mein Vater war halt (KFZ) Elektriker....

 

[Gast 11390]

In der neuen "Motorrad" haben sie grade ein vgl. zw. der S1000XR/KTM Superduke GT und der Kawasaki Z1000SX, Intererssant auch die unterschiedlichen ABS Systme, und trotz bester Komponeten landet die KTM auf dem letzten Platz.

 

[Landbüttel]

In der neuen "Motorrad" haben sie grade ein vgl. zw. der S1000XR/KTM Superduke GT und der Kawasaki Z1000SX, Intererssant auch die unterschiedlichen ABS Systme, und trotz bester Komponeten landet die KTM auf dem letzten Platz.

Tastatur blockiert?

 

[Gast 11390]

Passt doch gut zur Diskussion..


Anhang anzeigen Scan0004.pdf

 

[Gast 32829]

Passt doch gut zur Diskussion..

Anhang anzeigen 241245

BMW scheint die Abstimmung des ABS richtig gut gelungen zu sein.
KTM solo Einschlaggeschwindigkeit 36,6 Km/h, das würde weh tun !

Josef

 

[Gast 11390]

Ja, kann ich auch bestätigen, und das Kurven-ABS ist auch super.......

 

[RunNRG]

Da herrscht bei KTM aber definitiv Nachbesserungsbedaf für die nächste Saison, 7-8 m/sec2 ist blamabel, da hatten die ABS-losen Bremsanlagen in den 80ern schon mehr drauf! (9-10 m/sec2)

Man stürzt nicht mit dem Donnerbolzen über die Bremse, man schlägt aber nur mild gebremst ins Hindernis ein!