Andreas800gs
Das sind leere T-KontenWas sind das für komische Striche auf der Straße - die haben keine Bedeutung, oder?
Motorradmode und Stollenreifen
Diskutiere Motorradmode und Stollenreifen im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Das sind leere T-Konten :)
A
Schau mal hier: Motorradmode und Stollenreifen. Dort wird jeder fündig.
tonyubsdell
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sehr schönes bulli-gespann. und die (hpn?) gs ebenfalls ein hingucker.
gratulation, ray!
gruss,
wolfram
gratulation, ray!
gruss,
wolfram
B
Bazinga
Ja nee, is klar.Der ist aber nur aussen riesig, innen nicht!
Mein gechipter Octavi 1 TDI (1,9 L, Verteilerpumpe) mit 140 PS und 1200 kg hat den guten Touareg eines Arbeitskollegen locker abgeledert.
Hatter nen Motorschaden gehabt und das Ding geschoben?
Sei ein Mann und steh einfach dazu dass es bei dir nur zu nem Skoda Kleinwagen gereicht hat.
G
Gast 16234
Gast
pöser Purche!
Andreas800gs
@ Ray - wenn Du bei dem California oben bei Regen übernachtest - ist das dann noch passabel ?
(Wir sind gerade auf dem Findungsweg - California oder Multivan... Küchenzeile haben wir schon wegüberlegt
(Kosten/Nutzen/Raumverwertung bei 2Erw,2 Kids, 1 Hund)
Danke Dir & Gruß aus PAF, Andreas
(Wir sind gerade auf dem Findungsweg - California oder Multivan... Küchenzeile haben wir schon wegüberlegt
(Kosten/Nutzen/Raumverwertung bei 2Erw,2 Kids, 1 Hund)
Danke Dir & Gruß aus PAF, Andreas
tonyubsdell
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aufstelldach
servus andreas,
haben schon öfter im regen genächtigt, kein problem im aufstelldach, selbst, wenn es quer regnet.
das baumwolltuch lässt sich bei bedarf nachimprägnieren.
nach ein paar stürmischen regennächten ohne die möglichkeit zum trocknen fühlt sich die textilie jedoch in wachsendem masse klamm an. daher gelegenheit zum trocknen tagsüber nutzen.
unser bus hat langen radstand und ist bewusst kein california sondern ein köhler umbau (illingen, württemberg). diese variante erlaubt einen raschen ausbau aller komponenten. ausserdem hat bei dieser variante das bett im fahrgastraum die ganze breite und durch den langen radstand auch über 2 meter länge.
je nachdem, wie man sich einschränken möchte, klappt dieser ausbau ganz okay für 2 erwachsene und unsere 3 jungs im alter von 5,6 und 7.
gruss,
wolfram
servus andreas,
haben schon öfter im regen genächtigt, kein problem im aufstelldach, selbst, wenn es quer regnet.
das baumwolltuch lässt sich bei bedarf nachimprägnieren.
nach ein paar stürmischen regennächten ohne die möglichkeit zum trocknen fühlt sich die textilie jedoch in wachsendem masse klamm an. daher gelegenheit zum trocknen tagsüber nutzen.
unser bus hat langen radstand und ist bewusst kein california sondern ein köhler umbau (illingen, württemberg). diese variante erlaubt einen raschen ausbau aller komponenten. ausserdem hat bei dieser variante das bett im fahrgastraum die ganze breite und durch den langen radstand auch über 2 meter länge.
je nachdem, wie man sich einschränken möchte, klappt dieser ausbau ganz okay für 2 erwachsene und unsere 3 jungs im alter von 5,6 und 7.
gruss,
wolfram
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Andreas800gs
Hallo Wolfram
Danke für Dein Feedback - (btw: Die Edition 25 ja auch lecker) - so stell ich mir das auch vor (okay - ist letzlich auch ne Preisfrage)
Allerdings sollte der Bulli auch als echter Alltagsuntersatz taugen und dadurch relativiert sich wieder einiges (gerade in Bezug auf Kosten/Nutzen)
Wir sind gerade beim Generation Six, dann ein Vorzelt dran (2 pennen drinnen, 2 mit dem Hund draussen auf Liegen oder Matratzen (Schlafsack), Kühlbox & 2-Plattengaskocher sowie nen kleinen Webergrill bekommst Du locker untergebracht...und dann entweder die 4 Fahrräder auf'm Träger oder (wenn ich allein unterwegs bin) das Mopped entweder in den Innenraum (die 690er) oder auf die Kupplung (die 4Ride mit 80 kg)....
Frage - wie liegt es sich denn so (abseits vom Marketing) auf der Rückbank ? Ist das nur was für Youngster oder geht das auch mit etwas "Rücken" noch ?
Danke & Gruß
Andreas
(Ich weiss - letztlich alles "Geschmackssache"....aber ein wenig querlesen hilft mir auf die Spur )
Danke für Dein Feedback - (btw: Die Edition 25 ja auch lecker
) - so stell ich mir das auch vor (okay - ist letzlich auch ne Preisfrage)Allerdings sollte der Bulli auch als echter Alltagsuntersatz taugen und dadurch relativiert sich wieder einiges (gerade in Bezug auf Kosten/Nutzen)
Wir sind gerade beim Generation Six, dann ein Vorzelt dran (2 pennen drinnen, 2 mit dem Hund draussen auf Liegen oder Matratzen (Schlafsack), Kühlbox & 2-Plattengaskocher sowie nen kleinen Webergrill bekommst Du locker untergebracht...und dann entweder die 4 Fahrräder auf'm Träger oder (wenn ich allein unterwegs bin) das Mopped entweder in den Innenraum (die 690er) oder auf die Kupplung (die 4Ride mit 80 kg)....
Frage - wie liegt es sich denn so (abseits vom Marketing) auf der Rückbank ? Ist das nur was für Youngster oder geht das auch mit etwas "Rücken" noch ?
Danke & Gruß
Andreas
(Ich weiss - letztlich alles "Geschmackssache"....aber ein wenig querlesen hilft mir auf die Spur
)
Harald_NDS
Wir haben uns solche Fahrzeuge aktuell auch gerade angesehen.Frage - wie liegt es sich denn so (abseits vom Marketing) auf der Rückbank ? Ist das nur was für Youngster oder geht das auch mit etwas "Rücken" noch ?
Danke & Gruß
Andreas
(Ich weiss - letztlich alles "Geschmackssache"....aber ein wenig querlesen hilft mir auf die Spur
Unser Fazit dazu ist , das man auf die Klappbänke ohne zusätzliche Matratze nicht schlafen kann .
schon gar nicht wenn man ü 40 ist .
Unsere Lösung wird ev. Ein Rockstar mit Schienensystem sein der individuell ausgestattet werden kann, auch in Hinsicht motorrad innen , oder ein Trapo mit Ausbau innen nach eigenen Gusto .
So etwas fahren wir schon seit 1999 und wollen uns nun etwas " neuer und komfortabler bewegen ".
Ein Klappdach ist zwar nett aber wir werden ein Dachzelt bevorzugen weil dies deutlich komfortabler und besser zu nutzen ist ..
Es gibt Modelle , da ist das Vorzelt gleich mit integriert und egal wo man steht kann man dies mit oder ohne nutzen .
tonyubsdell
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r@andreas
sorry für die verspätete antwort, wir haben kinderfrei und „mussten“ eine mopedausfahrt machen heute.
auch in der version „langer radstand“ ist der bus erstaunlich gut im stadtverkehr, er passt sogar in die üblichen parkhäuser.
durch die modulare bauweise ist es eine sache von 10 minuten, bis die rückbank draussen ist, sodass ein moped an diese stelle passt.
bei unseren 3 jungs, die mitunter ausser rand und band sind, ist ein separates (wurf)zelt meist die bessere lösung, als dass die jungs oben im klappdach-zelt rumtoben.
die qualität der matratze unten erfüllt alle erwartungen meiner diesbezüglich anspruchsvollen frau. dadurch, dass sie die gesamte fahrzeugbreite ausnutzt - also die matratze, nicht meine gattin - und zudem gute 2 meter liegelänge bietet, ist sie für uns beiden grossgewachsenen genau richtig.
die matratze oben ist jedoch aus eher einfachem schaumstoff, mir würde auch diese reichen, aber für anspruchsvolle ist sie eher nicht der bringer.
nicole ist übrigens in ihren späten dreissigern, ich selber deutlich ü 50. rücken habe ich in der tat so alle paar jahre einmal, aber nicht durch falsche matratzen sondern eher, weil ich den rücken vernachlässige oder ihn falsch belaste.
ich habe schon früh auf kompakte reiseausrüstung geachtet, so habe ich mich bereits in jungen jahren an unkonfortable unterlagen gewöhnt.
mir persönlich würde auch ein einfacher kastenwagen genügen, aber da nicole den reisebus mit in die beziehung brachte, konnte ich schlecht nein sagen....ich fahr‘ eh (fast) ausschliesslich moped.
abschliessend muss ich als eingefleischter mopedfahrer sagen, dass solch ein bus ein paar klasse möglichkeiten bietet: wir sind zb letztes jahr spontan zur eicma nach milano gefahren. 6 stunden bequem und unabhängig vom wetter, 7 liter verbrauch (2- liter maschine mit 140 ps). vor ort auf parkplatz unbehelligt übernachtet, am nächsten nachmittag wieder heim. ohne diesen bus hätten wir uns diese spontane kleine flucht wohl nicht geleistet.
kaffeepulver und ein paar tütensuppen sind eh immer im bus, so kann man wirklich spontan abhauen.
dadurch werde ich zwar immer noch nicht zum busurlauber - ich füge mich der mehrheit
- aber ich weiss diese neuen möglichkeiten echt zu schätzen, die solch ein kompaktes reisemobil bietet.
ansonsten ist ja immer noch reichlich gelegenheit für ausflüge wie heute, die wie fast immer von kleinen auf kleinste strassen führen, welche dann in irgend einem wald enden...siehe foto.
bevor sich jemand aufregt wegen „off topic“, kannst du mich gerne bei weiteren fragen persönlich kontaktieren.
gruss,
wolfram
sorry für die verspätete antwort, wir haben kinderfrei und „mussten“ eine mopedausfahrt machen heute.
auch in der version „langer radstand“ ist der bus erstaunlich gut im stadtverkehr, er passt sogar in die üblichen parkhäuser.
durch die modulare bauweise ist es eine sache von 10 minuten, bis die rückbank draussen ist, sodass ein moped an diese stelle passt.
bei unseren 3 jungs, die mitunter ausser rand und band sind, ist ein separates (wurf)zelt meist die bessere lösung, als dass die jungs oben im klappdach-zelt rumtoben.
die qualität der matratze unten erfüllt alle erwartungen meiner diesbezüglich anspruchsvollen frau. dadurch, dass sie die gesamte fahrzeugbreite ausnutzt - also die matratze, nicht meine gattin - und zudem gute 2 meter liegelänge bietet, ist sie für uns beiden grossgewachsenen genau richtig.
die matratze oben ist jedoch aus eher einfachem schaumstoff, mir würde auch diese reichen, aber für anspruchsvolle ist sie eher nicht der bringer.
nicole ist übrigens in ihren späten dreissigern, ich selber deutlich ü 50. rücken habe ich in der tat so alle paar jahre einmal, aber nicht durch falsche matratzen sondern eher, weil ich den rücken vernachlässige oder ihn falsch belaste.
ich habe schon früh auf kompakte reiseausrüstung geachtet, so habe ich mich bereits in jungen jahren an unkonfortable unterlagen gewöhnt.
mir persönlich würde auch ein einfacher kastenwagen genügen, aber da nicole den reisebus mit in die beziehung brachte, konnte ich schlecht nein sagen....ich fahr‘ eh (fast) ausschliesslich moped.
abschliessend muss ich als eingefleischter mopedfahrer sagen, dass solch ein bus ein paar klasse möglichkeiten bietet: wir sind zb letztes jahr spontan zur eicma nach milano gefahren. 6 stunden bequem und unabhängig vom wetter, 7 liter verbrauch (2- liter maschine mit 140 ps). vor ort auf parkplatz unbehelligt übernachtet, am nächsten nachmittag wieder heim. ohne diesen bus hätten wir uns diese spontane kleine flucht wohl nicht geleistet.
kaffeepulver und ein paar tütensuppen sind eh immer im bus, so kann man wirklich spontan abhauen.
dadurch werde ich zwar immer noch nicht zum busurlauber - ich füge mich der mehrheit
- aber ich weiss diese neuen möglichkeiten echt zu schätzen, die solch ein kompaktes reisemobil bietet. ansonsten ist ja immer noch reichlich gelegenheit für ausflüge wie heute, die wie fast immer von kleinen auf kleinste strassen führen, welche dann in irgend einem wald enden...siehe foto.
bevor sich jemand aufregt wegen „off topic“, kannst du mich gerne bei weiteren fragen persönlich kontaktieren.
gruss,
wolfram
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tonyubsdell
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@harald
meine meinung zum dachzelt:
sicher eine alternative, aber muss von aussen bestiegen werden, also nicht vom fahrzeuginnenraum. ob das nun vor-oder nachteil ist, muss man überlegen.
auf etlichen reisen hatte ich meine tenere im „mutterschiff“ defender transportiert, der mit einem safari rooftop tent versehen war (siehe foto, sorry, habe kein besseres aktuell zum zeigen).
dieses zelt braucht gute 5 minuten zum aufbauen, korrektes abbauen dauert 10 min, jeweils alleine. im dunkeln und bei regen braucht es schon routine im umgang.
da ist ein klappdach besser zu händeln.
vom dachzelt hat man besseren rundumblick, es bietet unter dem aufgeklappten boden ein geschütztes plätzchen, und wie du richtig sagtest, lassen sich seitlich wände anzippen.
das dachzelt lässt sich besser belüften, weil meist 2 grosse eingänge.
mein herz sagt dachzelt, die vernunft sagt klappdach, weil: zack, ruckzuck aufgestellt.
viel spass beim vergleichen,
gruss,
wolfram
meine meinung zum dachzelt:
sicher eine alternative, aber muss von aussen bestiegen werden, also nicht vom fahrzeuginnenraum. ob das nun vor-oder nachteil ist, muss man überlegen.
auf etlichen reisen hatte ich meine tenere im „mutterschiff“ defender transportiert, der mit einem safari rooftop tent versehen war (siehe foto, sorry, habe kein besseres aktuell zum zeigen).
dieses zelt braucht gute 5 minuten zum aufbauen, korrektes abbauen dauert 10 min, jeweils alleine. im dunkeln und bei regen braucht es schon routine im umgang.
da ist ein klappdach besser zu händeln.
vom dachzelt hat man besseren rundumblick, es bietet unter dem aufgeklappten boden ein geschütztes plätzchen, und wie du richtig sagtest, lassen sich seitlich wände anzippen.
das dachzelt lässt sich besser belüften, weil meist 2 grosse eingänge.
mein herz sagt dachzelt, die vernunft sagt klappdach, weil: zack, ruckzuck aufgestellt.
viel spass beim vergleichen,
gruss,
wolfram
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Harald_NDS
Wolfram
Ich dachte anfangs auch so ähnlich ...
informier dich spaßeshalber mal über die neuen Dachzelte
In 2 Minuten stehen die Komplett aufgebaut , das Bettzeug ist schon komplett integriert .
Ich hab es selbst auf der Messe so vorgeführt bekommen und hab auf die Uhr geschaut.
Kürzlich in Norwegen haben wir jemanden mit nem T6 mit Klappdach getroffen.
was der über das Ding geschimpft hat war schon heftig .
Die Belüftung über s Dach wenn unten geschlafen wird ist mehr als traurig .
Ein Dachfenster dort einbauen ist witzlos weil die Matratze anliegt und dies nutzlos macht wenn das Dach nicht offen ist.
Ich dachte anfangs auch so ähnlich ...
informier dich spaßeshalber mal über die neuen Dachzelte
In 2 Minuten stehen die Komplett aufgebaut , das Bettzeug ist schon komplett integriert .
Ich hab es selbst auf der Messe so vorgeführt bekommen und hab auf die Uhr geschaut.
Kürzlich in Norwegen haben wir jemanden mit nem T6 mit Klappdach getroffen.
was der über das Ding geschimpft hat war schon heftig .
Die Belüftung über s Dach wenn unten geschlafen wird ist mehr als traurig .
Ein Dachfenster dort einbauen ist witzlos weil die Matratze anliegt und dies nutzlos macht wenn das Dach nicht offen ist.
Andreas800gs
@Wolfram & Harald & Ray,
dann bedank ich mich vorerst ganz artig für Euren Input - wir werden dann wohl mal das Prozedere von "Probefahrten und/oder Leihwagen" vollziehen - in der Hoffnung das die trübe Suppe sich klärt
Wenn die Würfel gefallen sind geb ich Bescheid !
Gruß,
Andreas
dann bedank ich mich vorerst ganz artig für Euren Input - wir werden dann wohl mal das Prozedere von "Probefahrten und/oder Leihwagen" vollziehen - in der Hoffnung das die trübe Suppe sich klärt
Wenn die Würfel gefallen sind geb ich Bescheid !
Gruß,
Andreas
Harald_NDS
Vergaß noch zu erwähnen, das wenn s Moped oder zwei plus Räder unten drin sind man immer noch
( auch Geruchsfrei ) oben schlafen kann .
Krempel unten , kuscheln oben .
Mit Klappdach nicht möglich
( auch Geruchsfrei ) oben schlafen kann .
Krempel unten , kuscheln oben .
Mit Klappdach nicht möglich
M
Mahlzeit
Hallo,
schaut euch mal die Dachzelte bei Nakadanenga an.
Konnte die im Original sehen. Super.(Neumarkt Obf)
MfG
Jochen
schaut euch mal die Dachzelte bei Nakadanenga an.
Konnte die im Original sehen. Super.(Neumarkt Obf)
MfG
Jochen
M
Mahlzeit
Dachzelte
Typisch Fränkisch:
NAKATANENGA. mit T
Typisch Fränkisch:
NAKATANENGA. mit T
Landbüttel
Haben die Dachzelte jetzt Stollenprofil oder etwa nur der Campingbus?
Oder bin ich irrtümlich im Wohnmobilforum gelandet?
Oder bin ich irrtümlich im Wohnmobilforum gelandet?
Ralsch
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- Vorher R1200GS, aktuell BMW S1000RR, Kawa Z1000SX, KTM 690 SM
Nee - aber man kann im Dachzelt mit Noppengummi auch Kilometer machen.Haben die Dachzelte jetzt Stollenprofil oder etwa nur der Campingbus?
Oder bin ich irrtümlich im Wohnmobilforum gelandet?
Nur halt eben immer hin und her...
FlowRider
Moderator
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Hier stand Quatsch
G
Gast 16234
Gast
Hier auch....Nee - aber man kann im Dachzelt mit Noppengummi auch Kilometer machen.
Nur halt eben immer hin und her...
Andreas800gs
Wer ist Quatsch und wo ist Er jetzt hin ?
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