Motorradanhänger offen oder geschlossen

[Seefahrer]

Na, dann hier nochmal ein Debon.
Mit Airline Schienen am Boden, und an den Wänden.

 

[Eifeline]

auch ein Debon C 500, selbst ausgebaut für 2 x R 1250 GS/ADV. Auch das Gepäck kommt alles in den Anhänger, da wird das Auto nicht so voll.

 

[Pit17]

Ich habe mir einen Absenkanhänger von Vezeko gekauft, und habe noch zusätzlich abnehmbare Bordwände verbaut. Eine Flachplane werde ich mir demnächst noch anfertigen lassen.
Die Bordwände sind insgesamt 500 mm hoch und halten den gröbsten Schmutz bei Regenfahrten von der GS ab.
Auch kommt man noch gut an den Zurrösen und den Gurten dran.

 

[SuMoQ]

Offene Hänger nach meinen Erfahrungen deutlich weniger Spritverbrauch beim Zugfahrzeug als ein Koffer.

 

[Gast 11390]

Ich hatte über Jahre einen offenen Humbaur, mit dem jetzigen Debon habe ich weniger Spritverbrauch

 

[Larsi]

Offene Hänger nach meinen Erfahrungen deutlich weniger Spritverbrauch beim Zugfahrzeug als ein Koffer.

Koffer ist nicht gleich Koffer.
Die quaderförmigen Koffer sind eher ungünstig, die vorne abgerundeten hingegen sind deutlich windschlüpfriger.
Ein 1,8m hoher Koffer hat mehr Luftwiderstand als mein knapp 2,7m hoher Pferdetransporter.
Den Vergleich zum offenen Motorradanhänger habe ich nicht.

 

[Hexenwerk]

Octopus Twin... :-)

 

[bmwtreiber]

Meine Lösung. Nur die vordere Tür fehlt....leider. Für mich die perfekte Lösung.

 

[maxquer]

Da es für mich bei Anhängern eigentlich immer nur ein Problem gibt, nämlich, dass sie zu klein sind, habe ich mich für einen gebremsten Anhänger mit Ladeflächenmass 1,50x3,00m entschieden:



Da passen locker 2 Mopeds drauf und er ist für alle möglichen andere Sachen im Haus und Garten auch gut einsetzbar.
Geschlossen brauche ich nicht, da mein Moped bei Regen nicht einläuft.

Gruß,
maxquer

 

[Gast 11390]

Also mir ging es bei einem Kofferanhänger nie darum, dass das Motorrad sauber bleibt, (dann müsste ich es ja schon mal sauber reinstellen) sondern dass es an Park- Übernachtungsplätze ect. etwas Blickgeschützt steht, ich den ganzen Rödel da reinwerfen und den Koffer dann abschließen kann. Und da ich nur mit einem Motorrad fahren kann brauche ich auch nur einen Anhänger wo eins platzt hat.

 

[Roadbasti04]

Hallo
Der Debon, für mich immer noch der absolut beste Hänger in den Bereichen Fahrwerk und Beladung, natürlich mit Winterhoff Schlingerkupplung gescheitem Diebstahlschutz.
Hier ein Bild aus meinen vergangenen HD Zeiten

Klar preislich neu ca. 5 Mille
Befestigungsanlagen, am Boden, alles Gut, aber an den Seitenwenden
never, das ist GFK und nicht Stabil
Aber anschauen und probeladen wird dich bestimmt begeistern und schau dir das Video vom Fahrwerk an.
Gruß Micha

sorry vergessen : Cheval Liberté Cargo Poly 2

 

[Seefahrer]

Befestigungsanlagen, am Boden, alles Gut, aber an den Seitenwenden
never, das ist GFK und nicht Stabil

Bei GFK Seitenwänden würde ich das auch nicht machen.
Deshalb habe ich mich für die Alu Seitenwände an meinem C300 entschieden. Das hält

 

[TTTom]

Offene Hänger nach meinen Erfahrungen deutlich weniger Spritverbrauch beim Zugfahrzeug als ein Koffer.

Kommt sicher auf die Windschlüpfigkeit an.
1-1,5 l weniger mit meinem Cheval Liberte Cargo als mit offenem Anhänger, Kasten mit Plane oder eckiger Koffer deutlich.

 

[TTTom]

Hallo
Der Debon, für mich immer noch der absolut beste Hänger in den Bereichen Fahrwerk und Beladung, natürlich mit Winterhoff Schlingerkupplung gescheitem Diebstahlschutz.
Hier ein Bild aus meinen vergangenen HD Zeiten
Anhang anzeigen 627275

Klar preislich neu ca. 5 Mille
Befestigungsanlagen, am Boden, alles Gut, aber an den Seitenwenden
never, das ist GFK und nicht Stabil
Aber anschauen und probeladen wird dich bestimmt begeistern und schau dir das Video vom Fahrwerk an.
Gruß Micha

sorry vergessen : Cheval Liberté Cargo Poly 2

Den hab ich auch seit 2011, nur in der hohen Variante.
Perfekter Hänger, auch 2 GS passen rein.
Und alleine aufladen kein Problem mit der Hecktür als Rampe.

Das Fahrwerk ist so klasse, dass ich nachts in Frankreich mal 165 fuhr, weil ich nicht mehr auf'm Schirm hatte, dass der Hänger dran war.

 

[TTTom]

Und da ich nur mit einem Motorrad fahren kann brauche ich auch nur einen Anhänger wo eins platzt hat.

Das wäre bei mir blöd. Wenn ich das Motorrad meiner Frau nicht mitnehme, dann will sie bei mir auf'm Sozius mitfahren. (Und das wollen wir eigentlich beide nicht )

 

[Gast 11390]

Das wäre bei mir blöd. Wenn ich das Motorrad meiner Frau nicht mitnehme, dann will sie bei mir auf'm Sozius mitfahren. (Und das wollen wir eigentlich beide nicht )

Na klar deshalb gibt es ja die Nummer größer wo auch zwei reinpassen. Bin in FR auch schon oft 130-140km/h gefahren, der läuft da durch das tiefe FW ohne zu zucken einwandfrei hinterher

 

[Andi#87]

Ich habe Jahrzehnte lang geschlossene Anhänge gefahren.

Wenn man nur ein/zweimal/Jahr ne Woche irgendwo hinfährt, lohnt die Anschaffung eigentlich nicht. Dann kann man besser nen Fiat Ducato o.ä.) mieten. Hat eher Vorteile als Nachteile.
Die letzten Jahre habe ich mir einen Anhänger (offen) geliehen, knapp 3 Wochen für gut 300€. Das Motorrad wird auf dem Anhänger auch nicht dreckiger, als in den Dolomiten. Einzig Salz wäre ein Argument, aber dann kommt die Kostenrechnung wieder....

 

[Gcmbj]

Hallo Dietmar,
ich habe vor einiger Zeit vor dem gleichen Problem gestanden. Wir wollten 2 Motorräder und 2 Ebikes transportieren. Nachdem ich mir mal einen offenen Anhänger geliehen hatte, der Fahrrad- Transport aber nicht optimal war(PKW), habe ich mir einen Humbauer HKPA gegönnt.
Wihr fahren häufig für ein paar Wochen in die Alpen und wollen sowohl mit den Ebikes als auch mit den Moppeds unterwegs sein.
Wir transportieren damit 2 Moppeds und 2 Ebikes. (MTBs). Habe mir vorne im „Bug“ einen Kugelkopf auf einer OSB-Platte montiert und darauf einen Fahrradträger quer zur Fahrtrichtung.
Das ist für mich so prima, weil ich den Anhänger tatsächlich alleine beladen kann.
Durch die Seitentür kann ich sogar die Ebikes ausladen ohne vorher die Moppeds aufzuladen.
Im letzten Jahr haben wir einen Alpencross mit den Emtbs gemacht und die Moppeds im Anhänger eine Woche „geparkt“.
Ist für uns eine tolle Lösung. Im Winter nutze ich den Anhänger als Moppedgarage, weil wir nur einen „Carport„ haben.

 

[NineT]

Wenn es schon ein geschlossener Hänger sein sollte: Ist es dann nicht sinnvoll, einen zu finden, in dem man auch notfalls mal übernachten kann - natürlich, wenn das Mopped dann draußen steht? Also tagsüber Hänger, nachts „Wohnwagen“.

Oder ist dieser „use case“ völlig bekloppt und außer Welt () ?

 

[GStreibling]

Ich habe den hier.

Nicht absenkbar, dafür aber kippbar. Es braucht keine Rampen. Einfach drauf fahren und fertig. Für den Transport der Solomaschinen habe ich noch vorne eine Wippe montiert. Funktioniert einwandfrei und hat sich schon einige 1000 km bewährt. Hat vor vier Jahren neu knapp unter 900€ gekostet.