Motorrad-Nachrichten

[Bullerbue]

Das war schon bei meinem Onkel seiner Maico die ich damals gefahren bin, so.

Allerdings über einen Gasanschlagsschieber.
Rastung 1 - 15 PS - Rastung 2 - 63 PS

Ich bin damit zwar nicht angehalten worden, aber zu der Zeit hätte man beim Rauswinken nur schnell den Schieber kurz Richtung LenkerMitte rausziehen und neu einrasten müssen.

Würde für Geld und gute Worte heute nicht mehr zugelassen sowas.

Gruß Guido

 

[Mixi]

ist so, sind mit Mickey Mouse Leistung eingetragen/zugelassen.
Aber wer fragt schon?

Wenn mich so einer auf der Strasse abräumen würde, täte ich fragen.

 

[Larsi]

Wenn mich so einer auf der Strasse abräumen würde, täte ich fragen.

Was würde das ändern (sofern er den Führerschein für die offene Leistung hat)?
Seine Versicherung zahlt, das Mopped ist auf die Leistung ausgelegt, lediglich die Abgas- und Geräuschvorschriften bedingen die Drosselung.

 

[ChrisAUT]

Jede Wettbewerbsenduro hat eine Zulassung. Das liegt daran, dass entsprechende Rennen nicht ausschließlich auf abgesperrtem Terrain stattfinden.

Neu bekommst die Dinger heutzutage aber nicht mehr zugelassen mit der EUR5+ Norm, oder?

 

[John_Stiles]

Neu bekommst die Dinger heutzutage aber nicht mehr zugelassen mit der EUR5+ Norm, oder?

Doch klar. Halt mit 8PS oder so. Glaube bei den Zweitaktern könnte es langsam eng werden.

Für ein Endurorennen wie bspw. Pokal, Deutsche Meisterschaft oder selbst eine East Enduro Challenge muss das Motorrad zugelassen sein. Als Kennzeichen hat man üblicherweise so ein kleines (nannte man früher Versicherungskennzeichen bei Mofas). Ohne Zulassung keine Starterlaubnis.

 

[GS_Steff]

Ich bin 1,70 m, habe auf der DRZ Platz genommen und hätte keinen Stress mit der Karre. Sehr wohl aber mit dem 90er Jahre 5 Gang Getriebe. Wozu brauche ich so ne Karre, wenn die Anreise zum Gelände zur Qual wird? Dann kann gleich ne Hardenduro kaufen, die 50 Kg weniger hat und mit der ich ebenfalls nicht anreisen kann. Sinnlos. Und im Amiforum gibts den MSRP von 8.999 $ + 6XX $ Steuern. Da wird erfahrungsgemäß immer etwas mehr auf den Tisch legen müssen, können wir von 9.000-10.000 € ausgehen, was ein absoluter Witz wäre.

Vielleicht ist da schon eine Trump-Einfuhrsteuer mit einkalkuliert

 

[ChrisAUT]

Doch klar. Halt mit 8PS oder so. Glaube bei den Zweitaktern könnte es langsam eng werden.

Für ein Endurorennen wie bspw. Pokal, Deutsche Meisterschaft oder selbst eine East Enduro Challenge muss das Motorrad zugelassen sein. Als Kennzeichen hat man üblicherweise so ein kleines (nannte man früher Versicherungskennzeichen bei Mofas). Ohne Zulassung keine Starterlaubnis.

Verstehe, interessant. Danke.

 

[Polly]

Doch klar. Halt mit 8PS oder so. Glaube bei den Zweitaktern könnte es langsam eng werden.

Für ein Endurorennen wie bspw. Pokal, Deutsche Meisterschaft oder selbst eine East Enduro Challenge muss das Motorrad zugelassen sein. Als Kennzeichen hat man üblicherweise so ein kleines (nannte man früher Versicherungskennzeichen bei Mofas). Ohne Zulassung keine Starterlaubnis.

Nur der Vollständigkeit halber:

Versicherungskennzeichen: 130x101 mm
Sportkennzeichen (DMSB): 140x112 mm

 

[John_Stiles]

Gab es früher noch nicht. Da hat man sich für ein paar Mark (später Euro) ein Versicherungskennzeichen mit schwarzer Schrift machen lassen. Den Veranstaltern hat es gereicht.

 

[Polly]

Das ist dann aber schon sehr lange her.

 

[Hopfranz]

Sportkennzeichen kann bei uns massig Ärger bringen.
Dann besser ohne.
Gibt in den Untiefen des Netzes ellenlange Diskussionen darüber.

 

[John_Stiles]

Sportkennzeichen kann bei uns massig Ärger bringen.
Dann besser ohne.
Gibt in den Untiefen des Netzes ellenlange Diskussionen darüber.

Es ging um Endurorennen. Da ist das national wie international üblich. Ob Enduropokal oder Rallye Dakar.