Motorrad-Nachrichten

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frank69

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Mein Gott, das müsste ich dann mal üben...😂
So ne alte 2V GS war auch Kacke anzukicken, aber man hatt eine Chance.
Anschieben ist in der Pampa keine Option.
In Gelsenkitchen Bulmke-Hüllen auch eher nicht...😄
 
Zuletzt bearbeitet:
Larsi

Larsi

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Mein Gott, das müsste ich dann mal üben...😂
So ne alte 2V GS war auch Kacke anzuklicken ...
Ich finde, die alten 2V ließen sich gut ankicken, erst bei den späten 2V mit leichter Schwungmasse wurde es blöd (und die hatten mW den Kickstarter nicht mehr serienmäßig).
 
Hermann (aus E)

Hermann (aus E)

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Seit Ignitech ging es besser... dann hab ich tiefe Fußrasten verbaut... jetzt geht es nimmer...
 
AmperTiger

AmperTiger

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Triumph Tiger Sport 660, für 2025. 80PS, 90% des Drehmo übers ganze Drehzahlband, bei 207 kg vollgetankt, mit Kurven ABS , Quickshifter, für schlappe 9200€
Tiger Sport 660 Model

und im Gegensatz zur Yamaha Tracer auch noch gut anzuschauen, das ist eindeutig die Schokoseite

1732021316997.png


1732021419152.png
 
Fanboy

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Triumph Tiger Sport 660, für 2025. 80PS, 90% des Drehmo übers ganze Drehzahlband, bei 207 kg vollgetankt
Schickes Motorrad, aber ich frage mich, warum das Gewicht meiner damaligen MT09 mit 115 PS und 198 kg heute sogar von deutlich schwächeren Motorrädern gerissen wird.
 
Thema:

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