Motorrad-Nachrichten

[Bullerbue]

 

[Grimm]

und wiegt wahrscheinlich knapp unter 300kg das teil

 

[Bullerbue]

„Mit vollem 24-Liter-Benzintank wiegt die Benelli TRK 902 circa 230 Kilogramm. Ein genauer Wert ist zur TRK 902 X durchgesickert: 231 Kilogramm. Darin enthalten sind Schutzbügel und der Hauptständer.“

Mit vollem 24 Liter Tank und Schutzbügel/Hauptständer finde ich 231 kg jetzt nicht so übertrieben viel für 900 ccm / 104 PS. Bei 24 Liter Tank eher ein Gegenstück zur BMW F900 GSA. Die wiegt einige Pfunde mehr mit 246 kg inklusive 90% gefülltem 23 Liter Tank.

 

[Grimm]

wenn das wirklich so kommt dann ist das wirklich top, aber die TRK502 wiegt doch schon so um die 230kg, ohne sturzbügel.
man darf alsi bei den Chinesen ruhig ein wenig skeptisch sein.

 

[Bullerbue]

wenn das wirklich so kommt dann ist das wirklich top, aber die TRK502 wiegt doch schon so um die 230kg, ohne sturzbügel.
man darf alsi bei den Chinesen ruhig ein wenig skeptisch sein.

Ja, das wurde auch von Benelli selbst dazu bemerkt das sie sehr dazugelernt haben. Man muss da schon aufpassen und die Chinesen nicht auf die leichte Schulter nehmen. Die lernen rasend schnell dazu.

Gruß

 

[VT_Michel]

Noch eine chinesische 500er im Rallyestyle
Brixton ( doch nicht pleite) crossfire storr

Finde ich garnicht mal so übel, das Teil....

 

[Fredl]

Boh eh,
ich hab´s schon fast gar nicht mehr geglaubt dass es zu einer Wiedergeburt der Suzuki DRZ 400 S kommt.
Die DRZ 400 S hat mich über 10 Jahre beim Endurowandern begleitet und auch Island und Kroatien hab ich damit unsicher gemacht.
Ausser Sturzschäden (meist Kupplungshebel usw.) auf über 50 tkm keine Auffälligkeiten.
Da die "Alte" als Gebrauchte exorbitant teuer war bin ich auf eine Honda CRF 250 L gewechselt
und später dann auf die Yamaha WR 250 R.
Doch beide Mopeds waren nicht so universell einsetzbar wie die DRZ.
Ich war gestern schon mal beim Freundlichen Suzuki-Händler und siehe da, ich war nicht der Einzige der mit sappernden Mundwinkel auf die neue DRZ wartet
Da meine WR sowieso schön langsam in Rente gehen muss, habe ich jetzt einen Nachfolger......

Sodala,
jetzt hat sich bei mir der freundliche Suzuki-Händler nochmal gemeldet.
Also laut interner Händlerinfo von Suzuki ist die DRZ 4 S und die SM erst im Spätsommer 2025 lieferbar
Der Händler war ziemlich angepisst, da er bis jetzt in unserer Region schon 10 - 15, incl. mir, ernsthafte Interessenten hat.

 

[WorldEater]

Finde ich garnicht mal so übel, das Teil....
Anhang anzeigen 732040

Ist auf jeden Fall eines der optisch gefälligeren China-Moppeds.

Die Nakeds fand ich auch ganz schick.

 

[SuMoQ]

Sodala,
jetzt hat sich bei mir der freundliche Suzuki-Händler nochmal gemeldet.
Also laut interner Händlerinfo von Suzuki ist die DRZ 4 S und die SM erst im Spätsommer 2025 lieferbar
Der Händler war ziemlich angepisst, da er bis jetzt in unserer Region schon 10 - 15, incl. mir, ernsthafte Interessenten hat.

Besser so, als wenn das Ding im Frühjahr vor der Tür steht und ständig zurück zum Händler muss weil irgendwas nicht funktioniert. Ich bin auf den Preis sehr gespannt, freue mich wie Hulle auf das Teil. Hoffe für die überschaubare Technik in dem Teil, hält sich der Preis dann auch im Rahmen. Kann mich erinnern, die alte DRZ wurde später quasi verschleudert als es die noch neu zu kaufen gab, weil niemand für die "Hausmannskost" bereit war die aufgerufenen Preise zu zahlen.

 

[John_Stiles]

Finde ich garnicht mal so übel, das Teil....
Anhang anzeigen 732040

Geschmacksache. Ich wette, den Großteil dieser chinesischen Modellflut wird man niemals auf der Straße sehen. Die verschwinden genauso schnell, wie sie präsentiert wurden.