AmperTiger
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Bullerbue
Jupp,
die haben mir aber schon an der Tuareg am besten von allen Farbvarianten gefallen.
Gruß Guido
S
SuMoQ
Bei der 390 SMC R haben sie mit den Tankspoilern direkt mal wieder 1000 Kunden mehr zu Suzuki geschickt... Was denkt man sich bei sowas? DRZ 4 - Danke Suzuki... Kurzer Kennzeichenhalter, ESD aus dem Zubehör, wieder 2,5-3 KG weniger. 2026 kauf ich mir so ein Ding, 1290 SAS wird dann gegen ne Guzzi V85 getauscht und die DRZ 4SM kommt als Zweitmopped C-:
AmperTiger
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Ein paar Fahrszenen
R
Randyacres
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die hätte bei mir direkt mal einen Vertrauens Bonus, cooles Mopped. Und insgesamt ist der Downsizing Trend auch bemerkenswert, vor allem die vielen positiven Reaktionen darauf. Das wäre so vor ein paar Jahren nicht möglich gewesen. Gut, die vielen, die das schon lange fordern, gab es immer, aber es kamen mMn sehr viele dazu und ich finde es klasse
Boxertyson
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Die DR-Z4S wäre genau das Moped gewesen, welches ich vor vier Jahren gesucht habe.
Die Honda CRF 250 (die 300´er kam erst später) war mir zu schlapp, geworden ist es die 690 Enduro R.
Bereut habe ich das bisher nicht, die 690 begeistert mich immer wieder aufs neue, aber hätte es die Suzi schon gegeben, hätte ich wohl die genommen.
Die Honda CRF 250 (die 300´er kam erst später) war mir zu schlapp, geworden ist es die 690 Enduro R.
Bereut habe ich das bisher nicht, die 690 begeistert mich immer wieder aufs neue, aber hätte es die Suzi schon gegeben, hätte ich wohl die genommen.
Fanboy
Mit über 920 mm Sitzhöhe ist die scharfe Suzi nichts für mich, gibt's da eigentlich keinen Rentnerlift dafür? 
philipp404
gibt schon eine Sitzbank für 890mm und die geht erfahrungsgemäß dann direkt mal ein paar cm runter + schmale Sitzbank = kurzer Schrittbogen, weit weniger schlimm als es sich erstmal anhörtMit über 920 mm Sitzhöhe ist die scharfe Suzi nichts für mich, gibt's da eigentlich keinen Rentnerlift dafür?
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