Motorrad-Nachrichten

Diskutiere Motorrad-Nachrichten im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; mit diesem Motor soll auch eine Aprilia Tuareg 457 kommen. Die 660 hat vollgetankt 204kg.
lomax

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Wenn die Tuareg 660 mit 204 kg 20 kg schwerer ist, wie die RS 660, die auch meine Tochter fährt, dann wird die Tuareg 457 wohl deutlich mehr als 150 kg wiegen - wobei mir jetzt bei den angegebenen Gewichten nicxht klar ist, ob alle mit vollem Tank angegeben wurden. Die Tuono 457 dürfte mit leerem Tank ca. 160 kg wiegen, packe ich da 20 kg drauf, dann würde die Tuareg 457 180 kg wiegen, was zur Tuareg 660 in Relation passen würde und auf dem BMW Niveau liegen würde.
 
WorldEater

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Suzuki DR-Z4S... leider ein Jahr zu spät. :cry:

Hab mir grad erst im Sommer 'ne CRF300L gekauft und auf meine Bedürfnisse umgebaut... :rollleyyes:
 
C

ChrisAUT

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Wenn die Tuareg 660 mit 204 kg 20 kg schwerer ist, wie die RS 660, die auch meine Tochter fährt, dann wird die Tuareg 457 wohl deutlich mehr als 150 kg wiegen - wobei mir jetzt bei den angegebenen Gewichten nicxht klar ist, ob alle mit vollem Tank angegeben wurden. Die Tuono 457 dürfte mit leerem Tank ca. 160 kg wiegen, packe ich da 20 kg drauf, dann würde die Tuareg 457 180 kg wiegen, was zur Tuareg 660 in Relation passen würde und auf dem BMW Niveau liegen würde.
die Tuareg 660 hat vollgetankt 207kg ( hatte 204kg) geschrieben. Mit dem SC Project Auspuff geht es ein paar Kilo runter.

Ich schätze ein 457 Tuareg so auf 180kg.
 
frank69

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Suzuki DR-Z4S... leider ein Jahr zu spät. :cry:

Hab mir grad erst im Sommer 'ne CRF300L gekauft und auf meine Bedürfnisse umgebaut... :rollleyyes:
Ich glaube, die DR-Z wird im ersten Jahr sehr, sehr schwierig zu bekommen sein, sie wird ein Topseller, fahr die Honda noch eine Saison !
Dann habe ich bessere Chancen auf eine DR-Z !😄🤗😛
 
supasonic

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Stört euch alle nicht, dass die Suzi nur 5 Gänge hat? Da macht die Anreise zum Offroaden sicherlich Spaß...
 
WorldEater

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Vielleicht haben sie ja die Spreizung geändert und der 5. ist der ultimative Overdrive. :biggrin:
(Die Hoffnung stirbt zuletzt)
 
Barmbeker

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AmperTiger

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Stört euch alle nicht, dass die Suzi nur 5 Gänge hat? Da macht die Anreise zum Offroaden sicherlich Spaß...
Nein, der 1300 G S Fahrer hat eh Automatik, da ist er froh, wenn er auf seinem geileren zweitMoped nicht so viel schalten muss.
 
Sob68er

Sob68er

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Stört euch alle nicht, dass die Suzi nur 5 Gänge hat? Da macht die Anreise zum Offroaden sicherlich Spaß...
Nein, mich stört es nicht. Mit der Suzi reicht es, m.E. Mit 120 - 130 über die AB - wenn es denn überhaupt sein muss
Ich hätte gerne z.B. an meiner 1250 GS nur 5 Gänge, hatte seinerzeit an meiner 80GS Basic auch gereicht und die hatte nur Bruchteil des Drehmoments und Leistung -
 
WorldEater

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Ich könnte erst nach einer Probefahrt einigermaßen sicher sagen, ob mir der 6. Gang fehlt.
 
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Wenn die ordentlich abgestimmt sind, moderne Kupplung ist auch drin.. Hilft eventuell den Preis einigermaßen niedrig zu halten.
 
SQ18

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Agiler Rentner mit 1,78 cm.
Bin auch 1,78 (Jeanslänge 34") und fahre Mopeds >90cm - das geht und ist gut für die Beweglichkeit wenn man täglich das Bein rüberschwingen muss :bier:
Als ich gerade den Mopedführerschein hatte stand die Suzi DR600 Dakar in der Auslage - trotz nominal 89cm musste ich passen, weil das Serien-Sofa den Schrittbogen doch ziemlich lang gemacht hat.
 
moubeli

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"Wilma" > BMW R1200R LC, "Elise" > Scary Scarver
Nein, ich habe nichts gegen Roller. Und freue mich daher über die Neuheit für die Harley Davidson Fans, die bald ebensolche - und dann sogar noch elektrisch - aus dem Unternehmensfeld ihres Lieblingshersteller kaufen können. :coo8ol:

Maxi Scooter aus dem Hause Harley Davidson
 
AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
Aprilia bringt eine Tuareg Rally

 
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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
Die Panigale V2 hat den neuen Motor mit 890ccm und 120 PS

 
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