Motorrad-Nachrichten

Diskutiere Motorrad-Nachrichten im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Hab mal auf einer V7 gesessen, das ging erstaunlich gut. Man darf sich dabei vermutlich nur nicht im Spiegel betrachten;-)
sampleman

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Hab mal auf einer V7 gesessen, das ging erstaunlich gut. Man darf sich dabei vermutlich nur nicht im Spiegel betrachten;-)
 
AmperTiger

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die neue dürfte dir dann noch besser passen. ich find das Moped optisch klasse, der Sound ist garnicht mal schlecht, leider haben sie vergessen den 940er der Bellagio einzubauen, der hätte 75PS, das wäre die ideale Motorisierung für so eine Art Motorrad.
 
frank69

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Ich lass immer ein Handyfoto von der Seite machen, wenn ich ein anderes Moped ausprobiere. Das holt einen schnell auf den Boden der Tatsachen zurück...:) Ich habe gestern eine Honda Crosstourer probegefahren, unglaublicher Weise ist die Ergonomie für mich eine Katastrophe. Ich habe draufgesessen wie ein Affe auf dem Schleifstein, die Knie an den Ohren. Thema abgehakt...
 
AmperTiger

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MV Agusta hat sich bei der Zulassungsbehörde den Namen ‘Turismo Leggero’ eintragen lassen, dazu gehört auch wohl die Felge.

092514-2015-mv-agusta-intermot-teaser-turismo-veloce-f.jpg
 
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frank69

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Sag mal Markus, bist Du beim BND oder woher hast Du immer so schnell die ganzen Motorrad-Nachrichten ?;)
Oder bist Du das Doktor-Sommer-Team der Motorradindustrie und hast 30 Mitarbeiter die den ganzen tag das Netz für Dich durchsuchen ?
So oder so, erstmal danke für die Mühe, die Du dir immer machst. Einer der Hauptgründe, warum ich mehrmals täglich ins GS Forum schaue !
 
Uli G.

Uli G.

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Ich lass immer ein Handyfoto von der Seite machen, wenn ich ein anderes Moped ausprobiere. Das holt einen schnell auf den Boden der Tatsachen zurück...:) Ich habe gestern eine Honda Crosstourer probegefahren, unglaublicher Weise ist die Ergonomie für mich eine Katastrophe. Ich habe draufgesessen wie ein Affe auf dem Schleifstein, die Knie an den Ohren. Thema abgehakt...
:D ;)
Und ich habe, in meiner jugendlichen Einfalt:rolleyes:, immer geglaubt, nur viele Harleyfahrer wären eitel:(.

Werch ein Illtum! ("Lichtung", Ernst Jandl, ggfs. auch auf den "Die linke Straßenseite ist TABU" Fred anzuwenden:rolleyes:).


Grüße
Uli
 
frank69

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:D ;)
Und ich habe, in meiner jugendlichen Einfalt:rolleyes:, immer geglaubt, nur viele Harleyfahrer wären eitel:(.

Werch ein Illtum! ("Lichtung", Ernst Jandl, ggfs. auch auf den "Die linke Straßenseite ist TABU" Fred anzuwenden:rolleyes:).


Grüße
Uli
Natürlich sind nicht nur Harleyfahrer eitel. Aber hauptsächlich...:) Aber es ist so, wenn mir ein Motorrad zu klein ist und ich darauf meiner Meinung nach lächerlich aussehe, dann kann das nicht mein Mopped werden. Dazu stehe ich auch.
 
Uli G.

Uli G.

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Und ich glaubte, das war ironisch gemeint! Ts, Ts, Ts, ...:rolleyes:
Wenn ich mich auf einer alten 125er "Enduro" (DT125 z.B, Enduro hießen die damals noch nicht) wohl fühle, fahr ich die, ebenso wie z.B. eine 125er KTM, egal ob "Duke" o. "EXC", und so gilt das für andere "Mopeds" auch (Kreidler, Hercules, Maico, ....).
Wie's für andere aussieht, geht mir ganz gepflegt an der Kehrseite vorbei, weil:

Ich sehe mich nicht (denn ich neige nicht dazu, mich beim Vorbeifahren in Schaufensterscheiben anzuschauen),
Und ich fahre nicht (die "richtige" Maschine, o. das "richtige" Outfit), um für "Beobachter" gut auszusehen :).

Grüße
Uli
 
DerFlo

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300er Versys
Modellnews: Kawasaki Ninja H2R 2015 Supersport Motorrad mit 300 PS

Ninja H2: "die maximale Leistung war auf 300 PS und die Motorgröße auf 998 cm3 getrimmt"

Ich glaube ich muss mich revidieren. Das finde ich jetzt doch geil. So kommt sie dann doch in Frage. Dann nutze ich zwar nur noch 10% statt wie bisher 30% der Leistung und für die Versicherung muss ich wahrscheinlich ne Niere verkaufen, aber egal ... 300PS!
:teufel:
 
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Das bißchen Rohrrahmen soll 300 PS stabil halten? Da bin ich aber gespannt ob der Fahrbarkeit...
Genauso auf die StVZO-konforme Variante. Wenn sie >270 PS hat, dann "Hut ab".
Das wäre nach Jahren mal wieder ein Meilenstein aus Nippon.
Ein 1000ccm Reaktor - wie geil!! :jubel: :preis:
 
AmperTiger

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Die angekündigte Straßenversion kommt wohl mit 225PS, erstmal :p
 
Vatta

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Hallo.

Mal eine Frage in die Runde an die Experten. Was meint Ihr, darf man in absehbarer Zeit mal mit einem neuen Modell der 800GS rechnen?

Die ist jetzt seit 2008 auf dem Markt, letztes Jahr gab es ein Facelift.

Ich habe immer noch die leise Hoffnung auf eine 900GS ( Stichwort Nuda-Motor ) mit knappen 100PS und ohne allzu großen Firlefanz.

Grüße

Burkhard
 
V

vierventilboxer

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Die angekündigte Straßenversion kommt wohl mit 225PS, erstmal :p
Da kann man ja gleich mit offenem Mund durch den Wald laufen. :p

Ganz ehrlich, wenn da nur gut 10% Mehrleistung im Vergleich zu einer RR rauskommen, dann kann man sich die Raumfahrttechnologie gleich sparen. Entweder ich mache Nägel mit Köpfen oder lasse es ganz sein.
Kein Mensch braucht 300 PS, wenn mir aber jemand mit vollmundigen Versprechen ums Eck kommt (oder zumindest darauf abzielt aufgrund der Ansage "fastest Bike..." mir das Maul wässrig macht), dann will ich zumindest 80...90% von den ersehnten 300 PS haben.
So ist´s nur ein schlechter PR-Gag! Enttäuschend! Ich geh jetzt ein Feld umpflügen. Funkt auch ohne Kompressor....
 
sampleman

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Ich habe immer noch die leise Hoffnung auf eine 900GS ( Stichwort Nuda-Motor ) mit knappen 100PS und ohne allzu großen Firlefanz.
Wenn ich mich recht erinnere, hat BMW im Zuge des Husqvarna-Verkaufes der weiteren Verwendung des Nuda-Motors eine Absage erteilt da zu teuer in der Fertigung. Und bei der F800 ist BMW ein bisschen in der Klemme, denn wenn die zu nah an die Boxer ranrückt, ist auch nicht gut.

Man muss auch mal was anderes sehen: Welche echten Konkurrenten hat denn die F800GS? Die Tiger 800 XC, und ansonsten fällt mir so recht niemand ein.
 
AmperTiger

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so dann mal wieder die News...

neue Kawa Versys 1000



neue Kawa versys 650



neue Suzuki V-strom 650 XT



Triumph Bonneville Spirit



Triumph Bonneville T214



Triumph Bonneville Newchurch

 
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