Motorrad-Nachrichten

[Larsi]

dafür ise rot, das ist ja wohl mal mehr wert al DCT

aber sowas von!!

grade die NT1100 ist kommt sonst so bieder daher, rot wäre die einzige farbe mit der ich mich trauen würde am bikertreff den helm abzunehmen

 

[AmperTiger]

Munkeln für 2025 und die neue Euro 5+ Norm.
Händlerinfo

Wer eine Ducati mit dem 937ccm Motor haben möchte, sollte noch in diesem Jahr zuschlagen. Alle Modelle werden ausnahmlos eingestellt, der Motor schafft die Norm nicht.

Desert X
Monster
Hypermotard

Die Händler bestellen im Moment noch die letzten Margen und werden noch 2024 Tageszulassen oder verkauft,
Stichtag 1.1.2025

 

[Der mit der Q Tanzt]

Munkeln für 2025 und die neue Euro 5+ Norm.
Händlerinfo

Wer eine Ducati mit dem 937ccm Motor haben möchte, sollte noch in diesem Jahr zuschlagen. Alle Modelle werden ausnahmlos eingestellt, der Motor schafft die Norm nicht.

Desert X
Monster
Hypermotard

Die Händler bestellen im Moment noch die letzten Margen und werden noch 2024 Tageszulassen oder verkauft,
Stichtag 1.1.2025

Da würden ja mindestens die Hälfte der Ducati Modelle auf einen Schlag wegfallen. Kann ich mir nicht so ganz vorstellen, dass Ducati hier nix macht.
Ergänzung;
Desert X
Monster
Hypermotard
Supersport
Multistrada V2
Evtl. hab ich noch Modelle vergessen.

 

[AmperTiger]

Da würden ja mindestens die Hälfte der Ducati Modelle auf einen Schlag wegfallen. Kann ich mir nicht so ganz vorstellen, dass Ducati hier nix macht.
Ergänzung;
Desert X
Monster
Hypermotard
Supersport
Multistrada V2
Evtl. hab ich noch Modelle vergessen.

stimmt
Wie gesagt, Auskunft des Händlers

 

[Bullerbue]

Wurde doch eh von einer Vergrößerung auf knapp unter 1.000 ccm gemunkelt. Dann kommen die halt mit dem 987 ccm Motor mit Euro 5+ (oder wieviel ccm auch immer). Bei der V4 wird ja auch was in Richtung 1250 ccm für die Zukunft gemauschelt. Dann passt der Abstand ja wieder.

Glaube ich deswegen auch nicht das diese ganzen Modelle auf einen Schlag wegfallen. Nur dieser 937 er fällt weg und wird halt ersetzt. Von daher hat der Händler ja auch im Prinzip nicht unrecht.

 

[AmperTiger]

Eben genau das hat der Händler verneint, die Modelle fallen weg. Ein neuer Motor ist noch nicht in der Pipeline (noch nicht fertig) Seine Aussage ist: jetzt eine bestellen mit dem Motor mit 937ccm, nächsten Jahr gibt es die Modelle nicht mehr. Deshalb hat er nochmal einen Schwung bestellt. Was bis Ende des Jahres nicht weg ist, wird als Tageszulassung 24 verkauft.

 

[GS-Gaydoul]

Das ist ja nicht nur in Deutschland so ab dem 1.1.25, sondern eine EU Verordnung. Was will Ducati denn da in Europa verkaufen, wenn die fünf Modelle wegfallen ! Nur noch V4 Multistradas und kleine Scrambler, ach ja und die Mono. Ich kann nicht glauben, daß sie da nix in der Hinterhand haben, das wäre ja grob fahrlässig.

 

[Bullerbue]

Moin,

also ich finde das auch very strange. Ich meine die 5+ ist ja nicht letzte Woche angekündigt worden. Das wissen die Hersteller ja seit Jahren. Ich könnte mir allerhöchstens vorstellen das es Verzögerungen bei dem neuen Motor gibt (Probleme?) und deshalb vielleicht eine Lücke entsteht. Aber ich glaube nicht das dies eine "Jahreslücke" sein wird, die ganz 2025 ausfüllt.

Ggf. kommt der neue Motor halt erst zur Saison ab April/Mai und man hat somit keine Möglichkeit Anfang des Jahres einen fixen Termin für die neuen Modelle zu haben.

Gruß

 

[AmperTiger]

Ggf. kommt der neue Motor halt erst zur Saison ab April/Mai und man hat somit keine Möglichkeit Anfang des Jahres einen fixen Termin für die neuen Modelle zu haben.

nö, hat er verneint. es wird diese Modelle nächstes Jahr garnicht geben, so seine Aussage und nochmal wiederhole ich das jetzt nicht.

 

[Bullerbue]

nö, hat er verneint. es wird diese Modelle nächstes Jahr garnicht geben, so seine Aussage und nochmal wiederhole ich das jetzt nicht.

Okeeee,

nun um das abzuschließen, wenn das so sein sollte dann ist es halt ein "Epic Fail" von Ducati.
Weiter gibt es da tatsächlich dann nix zu sagen dazu.

Gruß

 

[AmperTiger]

vielleicht kennt der ein oder andere ja einen Ducatihändler, der das verifizieren kann. ich zumindest war gestern sprachlos

 

[AlpenoStrand]

Wer eine Ducati mit dem 937ccm Motor haben möchte, sollte noch in diesem Jahr zuschlagen. Alle Modelle werden ausnahmlos eingestellt, der Motor schafft die Norm nicht.

Ist das so wie beim luft-/ölgekühlten Motor der 1200 TÜ? Der schaffte ja auch angeblich die EU4 nicht, daher die LC Version. Heute bekommt man den Motor sogar mit EU5.

 

[Bullerbue]

Ist das so wie beim luft-/ölgekühlten Motor der 1200 TÜ? Der schaffte ja auch angeblich die EU4 nicht, daher die LC Version. Heute bekommt man den Motor sogar mit EU5.

"Eigentlich" bekommt man den doch im Kern nach wie vor auch für die neue R12 und die wird ja wohl auch 2025 fortgeführt werden. Also wird es sogar 5+ werden.

Vor allem passiert mit Euro 5+ eigentlich gar nix Richtung Abgasemissionen etc.

Euro 5+ gilt ab 1. Januar 2025: Was ändert sich mit Euro 5+ für Motorräder?

Fazit:

"Die Einführung der Euro 5+-Norm für Motorräder ab 2025 führt NICHT zu strengeren Abgas- und Geräuschvorschriften. Wichtige Neuerungen sind das OBD II-System zur Überwachung abgasrelevanter Faktoren und ein realistischeres Fahrgeräuschmessverfahren. Motorradmodelle, die diese Norm nicht erfüllen, müssen vorher abverkauft oder als Vorführmodelle zugelassen werden."

Gruß

 

[svabo70]

Vielleicht konnte Ducati mit diesen Modellen auch nicht die gewünschten Stückzahlen umsetzen und nutzt die Umstellung auf E5+ jetzt als "Erklärung"...

 

[FAM]

nö, hat er verneint. es wird diese Modelle nächstes Jahr garnicht geben, so seine Aussage und nochmal wiederhole ich das jetzt nicht.

Der Händler wird wissen, dass Du ein Herz für Motorräder hast und vielen ein Zuhasue bietest. Jetzt versucht er auf die Tour noch schnell 1, 2 Stück in Deiner Garage unterzubringen

 

[AmperTiger]

Ich würde nur bei Dessert X schwach

 

[FAM]

Das kann ich verstehen, geile Mühle

 

[gstrecker]

Ich würde nur bei Dessert X schwach

Wann gehst du wieder beichten?

 

[sigmali]

"Eigentlich" bekommt man den doch im Kern nach wie vor auch für die neue R12 und die wird ja wohl auch 2025 fortgeführt werden. Also wird es sogar 5+ werden.

Vor allem passiert mit Euro 5+ eigentlich gar nix Richtung Abgasemissionen etc.

Euro 5+ gilt ab 1. Januar 2025: Was ändert sich mit Euro 5+ für Motorräder?

Fazit:

"Die Einführung der Euro 5+-Norm für Motorräder ab 2025 führt NICHT zu strengeren Abgas- und Geräuschvorschriften. Wichtige Neuerungen sind das OBD II-System zur Überwachung abgasrelevanter Faktoren und ein realistischeres Fahrgeräuschmessverfahren. Motorradmodelle, die diese Norm nicht erfüllen, müssen vorher abverkauft oder als Vorführmodelle zugelassen werden."

Gruß

Ein "realistischeres Fahrgeräuschmessverfahren" könnte manchen Ducati`s (aber auch anderen) durchaus Probleme bereiten.

 

[HP9000]

Es wird schwieriger.
Verkehr in den Dolomiten: „Grenzen des Möglichen überschritten“