hydrantenfritz
Ja schon klar..aber das Thema war ja der 450 ccm Einzyl.Da gebe ich Dir recht, aber bei den von Ducati verwandten Ventilgrössen und bei den Größen der Einzelbohrungen, war es eigentlich nicht notwendig.
Sonst hätten das System andere auch schon übernommen.
Gruss,
maxquer
PS: Ich für mich, das ist aber nur meine Meinung, möchte auch nicht einen grossvolumigen Einzylinder mit 65 PS bei 10000U/min. Bei solchen Daten ist eine Desmodromik schon Sinnvoll, so denn die Kolbengeschwindigkeit noch mitspielt, bei einem vernünftigen Verhältniss Bohrung zu Hub.
Lieber wäre mir eine BSA Goldstar 500 ccm...ein richtiger Hammer...
Zuletzt bearbeitet: