Motorrad-Nachrichten

Diskutiere Motorrad-Nachrichten im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Optisch sieht die besser aus, hat aber nur n 19er Vorderrad.
mmo-bassman

mmo-bassman

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früher: G650GS, Bj.: 2014, jetzt: Tenere 700, Bj.: 2019
Optisch sieht die besser aus, hat aber nur n 19er Vorderrad.
 
Uli G.

Uli G.

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'91 H-D Fatboy (~160Tsd km), '08 Fatbob, NSU Konsul II +Steib S350, Victoria V35 "Bergmeister"
Ich finde die Maschine ja echt urig mit einem guten Preis, aber warum ein 40PS-Einzylinder fast 200kg wiegen muss, ist mir ein Rätsel.
Schau mal auf mein Avatar ;).
1953er Victoria "Bergmeister", 350cm³, 21PS, 177kg
1951er NSU "Konsul II", 500cm³, 21.5PS, 195kg (+ 100kg Steib S350 ;))

Die Technik stamm etwa aus der gleichen Zeit, zumindest, was den massiven Rahmenbau angeht, und auch die Motore sind nicht auf Leichtbau optimiert. Stahlfelgen lassen sich zur Not richten, Alufelgen wirft man weg, wenn sie krumm sind, ...

Uli
 
Robi650

Robi650

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Beta Alp 4.0 + BMW G650GS
Will euch ja eure Begeisterung nicht stören aber 35 PS bei ca 155kg vollgetankt gibts auch aus Europa für unter 6000€

Anhang anzeigen 639094
Das Uriginal* steht schon im Stall, bzw. startbereit unterm Vordach...
Ist bedingt reisetauglich. Nach 150km tut der zarte Hintern weh. Und ab 110 flattert der Lenker.

*tolle Buchstabenspielerei von mir :-)
 
moubeli

moubeli

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"Wilma" > BMW R1200R LC, "Elise" > Scary Scarver
Mein 85er 250D hat ein Leergewicht von 1420 Kg. (jeder moderne Kompaktwagen hat heute mehr) und fühlt sich dabei solide an wie ein Wohnzimmerschrank aus deutscher Eiche. Bei den Autos sind es wohl vor allem die zahllosen Elektromotoren und der ganze weitere Elektronikfirlefanz, aber auch größere Bremsen, Katalisatoren, Klima, aufwändigere Fahrwerke und und und... Beim Motorrad kann ich es allerdings auch nicht wirklich nachvollziehen, unsere Scram 411 wiegt glaube ich 188 Kilo voll und da ist nichts dran. Baustahl halt.
 
AmperTiger

AmperTiger

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Dahoam
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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
Ich denke mal der entscheidende Unterschied ist was anderes. Der Enfield merkt man
an das die als Alltagsgefaehrt fuer Familien designt wurde die sich kein Auto leisten
koennen. Die darauf angewiesen damit jeden Tag zur Arbeit/Uni/Einkaufen zu kommen.
Also im Prinzip so wie deutsche Motorraeder in den 50er 60ern. Andererseits ist
sie aber modern. (ABS, Navi, usw)
Die Motorraeder die man hier so bekommt sind mittlerweile alles Spielzeuge die sich
jemand kauft nachdem er schon ein Auto besitzt.
Die Enfield muss nicht mit maximalem Spass von Huegel zu Huegel huepfen, aber
sie muss zuverlaessig abliefern. Das wird die Erwartungshaltung der meisten
Kunden sein.

Und da liegt zumindest fuer mich der Reiz.
wenn dem so wäre, dann hätten sie sich die 450er sparen können, die 411er Himalayan kann das alles schon.
 
D

Darkover

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wenn dem so wäre, dann hätten sie sich die 450er sparen können,
die 411er Himalayan kann das alles schon.
Das ist wohl ueberrall auf der Welt richtig, aber nicht auf Deutschlands Autobahnen. :wub:

Ausserdem, warum hat eine GS 115PS? Braucht sie doch auch nicht. Aber
hilft beim verkaufen.

Olaf
 
R

RogerWilco

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R100GS HPN-1043 - 1988
Falls jemand einen fragen sollte, was er sich zum Fest / Jahrestag etc. wünschen würde, Budget keine Rolle spielt:

Es gibt da ein paar limitierte Spielsachen, für Leute, die eh schon alles haben.
Jedes Modell mit Holzkiste und Rennstrecken-Ausrüstungsteilen. Da frage ich mich, ob die ansonsten zulassungsfähig sind.
https://www.ducati.com/de/de/motorraeder/panigale/panigale-racing-and-world-champion-replica
1702766549314.png

ab 73k€

1702766576676.png

ab 68k€

1702766596167.png

ab 63k€

1702766623608.png

ab 68k€

und ein Schnapper, V2
1702766649133.png

ab 43k€
 
Andi#87

Andi#87

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R 1250 GSA 2019
Und wer noch a bissi mehr Geld übrig hat...
IMG_20231216_124643_626.jpg
 
G

Gast 11390

Gast
So viele (angeblich):rolleyes: Limitierten Auflagen was da Ducati die letzten Monate schon rausgehauen hat, lächerlich, Motor ist ja der gleiche wie bei der normalen Panigale V4 (26190,-€) wenn der Schuss nicht mal nach hinten los geht:grosse-augen:
 
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