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Diskutiere Motorrad-Nachrichten im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Könnte manchem entgegen kommen. Die Jungs von Ducati haben ja auch passable Kleidung, Zubehör und e-bikes (THOK)...
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RogerWilco

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Könnte manchem entgegen kommen. Die Jungs von Ducati haben ja auch passable Kleidung, Zubehör und e-bikes (THOK)
https://www.ducati.com/de/de/aktionen/cas-vorteilsaktion

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moubeli

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"Wilma" > BMW R1200R LC, "Elise" > Scary Scarver
Ist doch super. Dann können sich die Hersteller nun dem elektrisch schließenden Topcase-Deckel widmen.
 
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Ist doch super. Dann können sich die Hersteller nun dem elektrisch schließenden Topcase-Deckel widmen.
Aber bitte dann mit so einem Sensor in Hinterachshöhe wie beim Auto, wo man mit dem Fuß rumwackelt, um den Deckel zu öffnen.
 
Bullerbue

Bullerbue

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Tach,

aus dem Text der Motorrad (Fazit):

"Spätestens, wenn BMW die neue R 1300 GS präsentiert – wahrscheinlich mit elektrisch einstellbarem Windschild – wird die Nachfrage nach dem E.R.S. von Puig steigen. Denn mit dem E.R.S.-Kit können Besitzer einer BMW R 1200 GS oder R 1250 GS sowie der jeweiligen Adventure-Ausführung einen elektrisch, auf Knopfdruck einstellbaren Windschild nachrüsten. Zudem erweitert das E.R.S. den Einstellbereich um insgesamt 8 Zentimeter."

Öhm nö. Warum? Ich brauche jetzt keinen elektrischen Windschild, warum sollte ich den nach der Präsentation der R1300 GS brauchen?

Oder sind wirklich so viele kleine Jungs (und Mädels) unter den Fahrern der jetzigen GS, die wie im Sandkasten vor Jahrzehnten, wo man sich an den Schaufelbagger vorne noch ein Schiebeschild dran gebastelt hat weil Jan den neuen Bagger der schon mit Schiebeschild ausgeliefert wurde, stolz präsentierte, jetzt unbedingt ein elektrisches Windschild an Ihrer 1250 GS brauchen, weil Jan die neue 1300 er mit elektrischer Windschildverstellung gekauft hat???

Das ist aber schon lachhaft. Also wenn jemand, für mich zwar unverständlich, dieses Puig System schon seit einiger Zeit im Einsatz hat, weil er oder sie das praktisch findet, geht ok, muss ja jeder selber wissen. Auch wenn ich für mich den Sinn eben nicht sehe.

Aber sich das Ding jetzt zu kaufen nur weil die 1300 er so ein Feature bekommt, also da bin ich raus und finde so etwas eigentlich nur noch oberpeinlich, wenn das die Motivation für die Anschaffung ist.

Gruß Guido
 
gstrecker

gstrecker

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Hi Guido, das ist jetzt aber die totale falsche Frage hier in diesem Forum.
Wovon leben den W und TT?

Vom "will ich haben" hat mein Buddy auch bzw habe ich im Forum gesehen.........
 
Bullerbue

Bullerbue

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Eh Eh Eh,

gstrecker, Obacht was ich schrieb. :D

Ich bin der letzte der nicht irgendwelches Zubehör für sich eruiert und durchaus bei so einigen Dingen sinnvolle (für mich sinnvolle) Lösungen entdeckt, welche ich mir dann auch kaufe. Und da mag gerne jeder sagen, also sowas brauch ich aber nicht. Alles gut, jeder Jeck ist anners.

Und wenn jemand, wie ich bereits schrieb, schon immer den Wunsch hatte, das GS Scheibchen solle doch bitte elektrisch verstellbar sein, weil man es persönlich für sinnvoll hält und sich dieser jemand darauf hin sowas kauft, dann ma tau. Alles gut soweit.

Ich bezog mich explizit auf die Aussage der Motorrad, das mit Erscheinen der 1300 er wohl die Nachfrage nach dieser Nachrüstung steigen werde. Oder um es überspitzt zu sagen, "Eine elektrische Scheibenverstellung interessiert mich eigentlich nicht, aber wenn der Nachfolger meiner BMW rauskommt und hat sowas, ich mir aber keine neue kaufen kann, will, möchte, wie auch immer, dann will ich aber jetzt wenigstens an meinem Hobel auch die elektrische Verstellung".

Weil darauf läuft der Wortlaut der Motorrad ja eigentlich raus. Ist ja nicht so als ob eine elektrische Scheibenverstellung jetzt die Weltneuheit an sich ist. Das gab es schon lange vorher und das Nachrüstkit für die GS ja eben auch.

Gruß Guido
 
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RogerWilco

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Spieglein, Spieglein an der Wand, wer ist die hässlichste im ganzen Land ?
KTM Super Adventure 2024 Reise-Enduro Erlkönig : Neues KTM-Gesicht mit neuen Details

Früher gab es "Beauty-Contests", aber das war früher. Heute zählen die inneren Werte. Liebe vergeht, Power besteht oder so ähnlich. Vielleicht auch ein Joint-Venture, der Designer der R1300GS arbeitet nur halbtags bei BMW, der andere halbe Tag wird von KTM bezahlt.
 
moubeli

moubeli

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Die Leute kaufen sowas doch. Bei einer R1200ST oder F650CS hat der Kunde noch dagegen entschieden, die sahen aber auch weichgespült aus.. Es wird aber jedes Polycarbonatgeschwür akzeptiert, solange es technoid, maskulin und einschüchternd aussieht. Das genau sind nämlich die Leitlinien, nach denen designed wird.
 
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Die 6.5kWh sind ein echtes Wort und wenn ich mir die Fahrzeiten aus dem Test anschaue, scheint mir das Gefährt sehr effektiv.
 
AmperTiger

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