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Diskutiere Motorrad-Nachrichten im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; An sich traurig. Da bleibt nur noch die Frage: Quo Vadis Yamaha?
Bergchris

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An sich traurig. Da bleibt nur noch die Frage: Quo Vadis Yamaha?
 
AmperTiger

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quatsch traurig, sie ist nicht ganz das was erwartet wurde. wird sich zeigen, wie der Markt sie annimmt. wenn sie daneben liegt, wird Yamaha (zu Recht) abgestraft
 
supasonic

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Was eigentlich schade wäre, um ehrlich zu sein. Denn dann würde man wohl auf ein weiteres Mid Size Adv Bike verzichten in Zukunft. Man müsste denen einfach mal klar machen, dass die ganze Marketingaktion totaler BS war.


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G

Gast 30990

Gast
Haben dann ja noch die Möglichkeit der Nachbesserung für 2020. So wie die ersten Resonanzen sind, wird die Annahme am Markt recht dünn ausfallen. Gibt es eigentlich schon nen Preis zur der Spar-Rallye?
Mensch, dabei könnte sie mindestens so rassig aussehen :p
Yamaha_T7_Rubberdust_5_Rally_L.jpg
 
Harald_NDS

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Es ist genau das eingetreten, Was ich schon vor Wochen mit der Kritik an den Teasern gesagt habe.

Da hocken wahnsinnig studierte, aber frustrierte, dünne Weiber, die sich vegan ernähren und zwar Tütensuppen und Niveau Creme an den Mann bringen können, aber von Mopedfahren und vor allem den Fahrern keine Ahnung haben :)
:smiley-laughing::smiley-laughing::smiley-laughing:

Selten so gelacht , aber besser genährte hätten es wohl auch nicht wirklich anders gemacht ............
Die " Tütensuppen Tante " stand ja scheinbar mit auf der Bühne ...................
 
AmperTiger

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Fantic schiebt gleich zur bereits vorgestellten Caballero 500 ein Sondermodell "Rally" nach

Screenshot_20181106-100600~2.png

 
AmperTiger

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Triumph ist gerade dabei seine Tiger 800 auf 900ccm aufzubohren und die XC Variante soll ein 21 Zoll Vorderrad bekommen. Die Leistung wird wohl auf 110PS steigen.
Vorstellung Frühjahr 2019
 
Freerk

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Mich erinnert das auch schwer an die Einführung der 1200er Tenere damals. Erst gab es schlanke Studien in Wüsten-Präsentation. Und nach einer halben Ewigkeit und mehreren Verzögerungen KAM DANN DAS EISENSCHWEIN.
 
Harald_NDS

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Zörnie

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Triumph ist gerade dabei seine Tiger 800 auf 900ccm aufzubohren und die XC Variante soll ein 21 Zoll Vorderrad bekommen. Die Leistung wird wohl auf 110PS steigen.
Vorstellung Frühjahr 2019
Mmh, das klingt auch sehr reizvoll :D
 
RunNRG

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Inwiefern? :)

Der Dreizylinder wird die Fuhre auch wieder recht schwer und hüftsteif machen (fürs Gelände suboptimal) , als Reisemobil ist man mit 19" auch gut bedient.

Ist wie die 750/850 GS, das Motörle läuft ruhiger mit paar PS mehr und die Ausstattung ist umfassender und wertiger, wer aufs volle Pfund schielt schaut trotzdem eher nach der 1200er, und die leichten Geländegänger werden wieder nicht bedient.
 
Enduroopa

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Mich erinnert das auch schwer an die Einführung der 1200er Tenere damals. Erst gab es schlanke Studien in Wüsten-Präsentation. Und nach einer halben Ewigkeit und mehreren Verzögerungen KAM DANN DAS EISENSCHWEIN.
stimmt da tun sich leider Parallelen auf. wobei die Tenere nur auf dem Papier ein Eisenschwein ist, sie liegt in der Liga 1150GS ADV und 1200ADV. fahren tut sie sich recht behände, nicht wie die große GS, aber auch nicht schlecht
 
Harald_NDS

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Ist halt ein Einzylinder und damit bedingt Fernreisetauglich für die meisten.
Stimme ich dir zu
Das ist leider die Einschränkung dabei ,Sonst stände die schon längst im Stall bei den anderen ............

Obwohl nun Ktm ja auch wieder die 690 er wieder beleben will.
 
AmperTiger

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Honda spendiert der Affentwin neue Farben

 
AmperTiger

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Guzzi V85 TT für die Guzzi einen sehr guten vollgetankten Wert von 229kg angibt!

die Leistungsdaten sind 80PS und 80 Nm

 
AmperTiger

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MV Agusta F4 Claudio

 
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Kawa überarbeitet die Versys 1000 Richtung Multilala mit Tempomat und Voll LED rundum

 
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