Motorrad-Nachrichten

[Jonni]

Nur halb soviel wie die RNineT? Das würde mich aber wundern. Die ST kostet ja auch nicht nur 50% der LC (es sei denn, man erwischt einen Yamaha-Händler, bei dem sich die ST seit Jahren die Räder im Verkaufsraum platt steht. Soll es ja geben).

CU
Jonni

 

[AmperTiger]

die NineT gibt's ab 15000€ und die Yamaha XSR900 wird 9500€ kosten (schreiben die Italiener) da bleibt noch viel Geld um das Heck zu hübschen.

 

[AmperTiger]

hier darf der frisch gebackene Vizeweltmeister die XSR 900 auf die Bühne fahren

und hier das erste Werbefilmchen XSR 900 (Teil 2 mit Roland Sands und King Kenny Roberts)

 

[AmperTiger]

Suzuki hat die neue GSX 1000 R vorgestellt, die nun endlich wieder elektronisch fahrwerkstechnisch und Motormäßig ganz vorne mitspielen soll



und den kleine Spaßbringer VanVan hat man auf 200ccm aufgeblasen, erinnert mich an die RV-Modelle aus den 70ern die absoluten Studentenmobile. Heute fahren Studenten Golf 7 und ihre Papis fahren GS



die SV 650 wurde auch renoviert, nach 13 Jahren

 

[AmperTiger]

Bimota stellt die Modelle Impeto und die neue Tesi 3D vor. Die Impeto hat den nominell 162PS starken Testastretta von Duc und bietet dazu einen Kompressorkit an

 

[Zörnie]

Bimota stellt die Modelle Impeto und die neue Tesi 3D vor. Die Impeto hat den nominell 162PS starken Testastretta von Duc und bietet dazu einen Kompressorkit an

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Wie immer beeindruckend eigenwillig

 

[WorldEater]

Das mit der neuen SV freut mich. Wird Zeit, daß die einen "echten" Nachfolger bekommt.
Die war damals schon ein richtig tolles Mopped, für das Geld.

Hoffentlich nicht nur ein Aufguss von alter Technik, angepasst an neue Abgasvorschriften.

Dann kann man vielleicht auch wieder auf eine SV1000 hoffen.

 

[AmperTiger]

Hier das erste Pressefoto der BMW Scrambler von heute 10 Uhr, da sieht das Heck doch aus, als könnte man einen mitnehmen und sowas wie nen kleinen Gepäckträger drauf.
Im Gegensatz zur NineT wird sie einen Stahltank haben, vorne 19 Zoll, der Boxer leistet wie gehabt 110PS und die Kiste wiegt fahrfertig (oder was BMW dafür hält) 220kg. leider bekommt sie nicht die leckere Öhlinsgabel, die die Studie noch zierte.

Optional sind ein Alutank, ein Solositz mit eigenem gekürztem Rahmen (so wie die Studie) und Speichenfelgen erhältlich.
Der Preis wird noch bekannt gegeben.

 

[Batzen]

...auch wenn es massig neues gibt, ein aktuelles Schnäppchen ist die 1050er KTM, Listenpreis ca. 12700 und im Moment bei vielen Händlern neu für 8995 zu haben, schon fast konkurrenzlos günstig....verkauft sich anscheinend nicht so wie gedacht

 

[AmperTiger]

das hab ich ja vorher gesagt.......

 

[AmperTiger]

Triumph stellt seine überarbeitete Exploder vor, Triumph spricht davon, dass der Motor besonders überarbeitet wurde, mehr Leistung und ein noch schöneres Drehmoment. Auch die Kupplung ist nun servounterstützt für leichteres Kuppeln



die hat ein schräglagenoptimiertes abschaltbares ABS, die gleiche Schräglagenoptimierung betrifft auch die Traktionskontrolle, es gibt zukünftig, wie die 800er sechs verschiedene Versionen der Exploder. XC, XCx, XCa, XR, XRx and XRt man könnte sie auch Straßen-Gelände-Tourenversionen nennen. Die XC und XR haben einstellbare WP-Federbeine serienmäßig, optional gibt es ein semiaktives Fahrwerk.

Zusätzlich gibt es eine "Hill hold mode" der verhindert, dass die Fuhre am Berg rückwärts rollt.

 

[AmperTiger]

KTM ist dran

SuperDuke GT (Pendelt angebl. nicht )



die neue Duke 690, hat jetzt 73PS und die Duke R 75PS



und eine umlackierte Super Duke R

 

[sampleman]

Hier das erste Pressefoto der BMW Scrambler von heute 10 Uhr, da sieht das Heck doch aus, als könnte man einen mitnehmen und sowas wie nen kleinen Gepäckträger drauf.
Im Gegensatz zur NineT wird sie einen Stahltank haben, vorne 19 Zoll, der Boxer leistet wie gehabt 110PS und die Kiste wiegt fahrfertig (oder was BMW dafür hält) 220kg. leider bekommt sie nicht die leckere Öhlinsgabel, die die Studie noch zierte.

Das ist ja ein lecker Schnittchen. Aber wenn sie da wieder so ein Kinderfahrrad draus machen, brauch ich gar nicht mit dem sabbern anfangen.

 

[Larsi]

Triumph stellt seine überarbeitete Exploder ...

wars Absicht oder nicht?

ExploRer

 

[Torfschiffer]

Triumph stellt seine überarbeitete Exploder vor, Triumph spricht davon, dass der Motor besonders überarbeitet wurde, mehr Leistung und ein noch schöneres Drehmoment. Auch die Kupplung ist nun servounterstützt für leichteres Kuppeln

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die hat ein schräglagenoptimiertes abschaltbares ABS, die gleiche Schräglagenoptimierung betrifft auch die Traktionskontrolle, es gibt zukünftig, wie die 800er sechs verschiedene Versionen der Exploder. XC, XCx, XCa, XR, XRx and XRt man könnte sie auch Straßen-Gelände-Tourenversionen nennen. Die XC und XR haben einstellbare WP-Federbeine serienmäßig, optional gibt es ein semiaktives Fahrwerk.

Zusätzlich gibt es eine "Hill hold mode" der verhindert, dass die Fuhre am Berg rückwärts rollt.

....sagen sie auch was zum Gewicht?

 

[AmperTiger]

na leichter wird sie nicht

 

[AmperTiger]

Das ist ja ein lecker Schnittchen. Aber wenn sie da wieder so ein Kinderfahrrad draus machen, brauch ich gar nicht mit dem sabbern anfangen.

die ist nicht anders, wie die NineT, nur der Lenker bischen höher. nix für dich.

hier die Guzzi V9 Bobber, die entgegen den urpsrünglichen Vermutungen nicht den Motor der Bellagio bekommt, sondern einen neu entwickelten 2 V Motor mit 850ccm, es kommen vorerst zwei Modelle die Bobber und die Roamer (früher hatten die wenigstens italienische Namen)

 

[Capricorn]

Die sieht ein bisschen so aus, als würde ich die haben wollen, wenn ich könnte und dürfte

 

[AmperTiger]

und dann gibts noch die V7 Stornello eine Version der Scrambler

 

[AmperTiger]

Aprilia verpaßt der RSV einige updates und es wird eine, für jedermann käufliche, Factory works geben, deren Motor auf 230PS getunt ist