Motorrad-Nachrichten

[Schlonz]

Da wo KTM (oder auch BMW) draufsteht, das MUSS / DARF etwas mehr kosten.

Josef

wobei das bei KTM zumindest bei den regulären, nicht den Budget Modellen auch einen nachvollziehbaren Hintergrund hat. Sie verbauen nämlich durch die Bank sehr hochwertige Komponenten. Das geht bei den Hebeleien los, Fahrwerkteile, Räder etc. pp, wo bei BMW nur ganz durchschnittlicher Kram verbastelt wurde. Ich ärgere mich seit 2007 darüber, dass BMW bei der MM solch billige Drecksteile verbaut hat und dann schamlos 17.300 Euro aufrief

 

[Jonni]

@ Schlonz

Keiner zwingt dich, eine BMW zu kaufen. Zudem dürftest du mit deiner Meinung relativ allein stehen, wenn ich mir so ansehe, in welch großen Mengen Motorräder, die angeblich mit "Drecksteilen" ausgestattet sind, in D verkauft werden.

CU
Jonni

 

[Schlonz]

@ Schlonz

Keiner zwingt dich, eine BMW zu kaufen. Zudem dürftest du mit deiner Meinung relativ allein stehen, wenn ich mir so ansehe, in welch großen Mengen Motorräder, die angeblich mit "Drecksteilen" ausgestattet sind, in D verkauft werden.

CU
Jonni

Und Du findest, dass bsw. die Hebeleien eine gute Wertanmutung haben? Frag mal Deinen Blindenhund.

Da werden eben in großen Mengen Drecksteile durch Zubehörteile ersetzt.

 

[Edi990]

@ Schlonz

Keiner zwingt dich, eine BMW zu kaufen. Zudem dürftest du mit deiner Meinung relativ allein stehen, wenn ich mir so ansehe, in welch großen Mengen Motorräder, die angeblich mit "Drecksteilen" ausgestattet sind, in D verkauft werden.

CU
Jonni

Ich denke das liegt aber vor allem daran, dass viele Leute wie Dich gibt, für die BMW-Motorräder "heilig" sind und die kritiklos jeden Preis bezahlen, wenn nur der weißblaue Propeller dran klebt. Warum sollte BMW dann hochwertigere Details verbauen oder Preise senken? Würde ja unnötig die Marge senken!

 

[Jonni]

Die Teile, die sich an meiner LC befinden, sind nichts besser oder schlechter als die Teile, die an meiner ersten BMW, einer 2003er GS montiert waren. Nur einige Stichpunkte zu meiner ersten GS: Rost in den Tanknähten, Ausfall des FID (made in Australia), Ausfall der Zündspulen, Ausfall der Batterie an der Nordseeküste. Meine 3 folgenden luftgekühlten 12er GS waren demgegenüber - bis auf einen ausgelesenen Fehler des ABS-Steuergeräts meiner 2005er GS - fehlerfrei. Auch die LC, die ich seit einem Jahr fahre, ist fehlerfrei. Die Batterie wurde im Rahmen einer Rückrufaktion getauscht. Das war es. Wenn ihr selbst keine derartigen Vergleiche ziehen könnt, solltet ihr euch mit überzogener Kritik wie "Drecksteile" zurückhalten.

CU
Jonni

 

[Schlonz]

dann sind das eben vergleichsweise Billigstteile von enttäuschender Qualität und Wertanmutung, fertig. Jede off the mill KTM, oder Ducati hat schöne Brembo Pumpen angebaut, hochwertigere Fahrwerkskomponenten etc. pp. Das Zeug kostet im Vergleich zu den BMW Billigkomponenten mal richtig Geld. Nur als kleines Beispiel. Die Gabel, die BMW der Megamoto spendiert hat, ist von Haus aus schon mal Mist. in richtig vielen Fällen war es sogar so, dass noch nicht einmal dieser, ohnehin unglaublich niedrige, Standard erreicht wurde, weil die Funktion nicht gegeben war. BMW war auch nicht in der Lage, das zu verbessern. Andere Hersteller greifen halt einfach mal für solch teure Sondermodelle bei Öhlins ins Regal, oder greifen zumindest bei Paioli, Marzocchi etc. in das teurere. Schließlich hat der Käufer ja mal richtig Geld gezahlt. Das einzig wirklich wertige Teil ausser der Reihe bei der MM war der Akra Endtopf. Der sah mMn sehr gut aus, ist leicht und klingt nach Entfernung der Transportsicherungen sehr schön

Man kann Kaufpreise nicht einfach isoliert vergleichen, sondern muss halt auch einmal schauen, was einem für das Geld so untergejubelt wird und da packt BMWschon einen Haufen Drecksteile rein, fertig

 

[GSAchris]

Erstes Testvideo der "kleinen Kati"

guggt da:

Der Kommentar zur Leistungsabgabe bis 6.ooo U/min klingt interessant

 

[Sables]

Man kann Kaufpreise nicht einfach isoliert vergleichen, sondern muss halt auch einmal schauen, was einem für das Geld so untergejubelt wird und da packt BMWschon einen Haufen Drecksteile rein, fertig[/QUOTE]


Sehr geehrter Schlonz,

ich erlaube mir mal Deine doch sehr derbe Ausdrucksweise zu hinterfragen. Es wirkt auf mich wie wenn ein 15-jähriger Junge
über sein Mofa herzieht. Und das in einer Wortwahl um anderen zu imponieren oder als Cool zu gelten. Ein erwachsener Mann
dürfte bestimmt über einen anderen Wortschatz verfügen um seine Meinung zu äußern. Diese steht Dir uneingeschränkt zu, jedoch
fehlen bei Dir Fakten und genaue Angaben. Du verallgemeinerst und holst nur zu einem Rundumschlag nach dem anderen aus. Bestimmt würden viele und auch ich gerne mit Dir sachlich über Deine Erfahrungen und Meinungen diskutieren. Mich interessiert Deine negative Grundeinstellung und woher die kommt. Ich freue mich darauf mit Dir einen sachlichen und inhaltsvollen Dialog zu führen.

Viele liebe Grüße an Dich

Sables

 

[Capricorn]

Ich würd das jetzt nicht so schwülstig formulieren, aber mich wundert es auch was an den Hebeleien denn so scheisse sein soll.

 

[Golem]

Genau! Ich finde zumindest die Hebeleien an meiner 2012 GSA wertiger als diejenigen an der 650 V Strom von meiner Freundin!

 

[Golem]

und bevor es zu Mißverständnissen kommt: Die Hebeleien an meiner Freundin finde ich sogar noch wertiger als die an meiner GS!

 

[BerniB]

Jep, dann musst du die auch noch richtig schön und intensiv pflegen (die Hebeleien), weil ein „Ersatz“ heutzutage verdammt kostspielig sein kann – in jeder Hinsicht.

Viel Erfolg damit.

Gruß B.

 

[Schlonz]

soll ich Blinde zum Licht führen? Warum sollte ich, zwecklos, Ist doch auch wunderbar, wenn Ihr die Bauteile Eurer Moppeds als dem Preis angemessen empfindet, meine Eindrücke sind andere. Und Drecksteile ist keine derbe Ausdrucksweise, es ist eine den Bauteilen angemessene Bezeichnung.

Macht einfach mal die Augen uaf, dann werdet Ihr es sehen. Und der Vergleich mit der V-Strom ist ja wohl auch der Witz schlechthin. Wie hoch ist der Preisunterschied gerade noch einmal in Prozent?

 

[Gambri74]

guggt da:

Der Kommentar zur Leistungsabgabe bis 6.ooo U/min klingt interessant

Falls das Geld der bestimmende Faktor sein sollte, würde ich eher zu einer gebrauchten 1190 (R) greifen, als zu der heruntergebauten A2 Adventure. Für KTM eine rein kaufmännische Entscheidung, damit keine Kunden durch die Lappen gehen.

 

[Roaser]

Wenn die "Kleine" wenigstens Speichenräder hätte und einen größeren Preisunterschied zur 1190, dann wäre sie schon eher interessant, aber so wird sie wohl ihr Dasein als 48PS- Variante fristen..... 98 PS mit genug Drehmoment würden mir locker ausreichen, aber so kommt sie mir als die "Billigversion", die nicht wirklich günstig ist, auch in keiner enger Wahl.

 

[Sables]

soll ich Blinde zum Licht führen? Warum sollte ich, zwecklos, Ist doch auch wunderbar, wenn Ihr die Bauteile Eurer Moppeds als dem Preis angemessen empfindet, meine Eindrücke sind andere. Und Drecksteile ist keine derbe Ausdrucksweise, es ist eine den Bauteilen angemessene Bezeichnung.

Macht einfach mal die Augen uaf, dann werdet Ihr es sehen. Und der Vergleich mit der V-Strom ist ja wohl auch der Witz schlechthin. Wie hoch ist der Preisunterschied gerade noch einmal in Prozent?

Servus Schlonz,


sehr schade das Du nur in Vorurteilen und Abwertungen denkst. Es ist offensichtlich das Dir an einer sachlichen Diskussion
nicht gelegen ist. Das habe ich selbstverständlich hinzunehmen auch wenn ich es sehr schade finde. Deine derbe Betitelung
als angemessen zu rechtfertigen lasse ich einfach mal so stehen. Ich wünsche Dir von Herzen das Du mit dem Motorrad
das Du fährst immer im Einklang bist.

Allzeit gute Fahrt mit unfallfreier Heimkehr

Sables

 

[vierventilboxer]

Ein Diskussion lohnt auch gar nicht, denn Schlonz hat Recht.
BMW geht, mehr den je, dazu über teils lumpigstes Material zu verbauen.
Das steht außer Frage, es ist so.
Es ändert an den Fahrleistungen und Ausstattungsmerkmalen der Maschine zuerst einmal gar nichts, definiert aber das Augenmerk das BMW auf die Qualität der einzelnen Teile legt.
Allein schon die teils desolaten Lackierungen zeigt die Richtung auf in die sich BMW bewegt. Masse statt Klasse.
Definitiv, viele Kunden interessiert das nicht. Die meisten sehen es auch gar nicht. Ich schon - und es gefällt mir überhaupt nicht.
Schlecht ansprechende Fahrwerke sind auch nicht gerade meins.
Allein schon aus solchen Gründen ist sie mir das Geld nicht wert.
So hat eben ein jeder seine eigenen Ansprüche und nicht ein jeder ist gewillt billige Teile zum Premiumpreis zu kaufen.

 

[Schlonz]

Servus Schlonz,


sehr schade das Du nur in Vorurteilen und Abwertungen denkst. Es ist offensichtlich das Dir an einer sachlichen Diskussion
nicht gelegen ist. Das habe ich selbstverständlich hinzunehmen auch wenn ich es sehr schade finde. Deine derbe Betitelung
als angemessen zu rechtfertigen lasse ich einfach mal so stehen. Ich wünsche Dir von Herzen das Du mit dem Motorrad
das Du fährst immer im Einklang bist.

Allzeit gute Fahrt mit unfallfreier Heimkehr

Sables

bei den Zeugen Jehovas suchen sie gerade noch jemanden wie Dich, der die Leute zusabbelt. Ehrlich, sende mal deine CV dort hin, der Job ist Dir sicher. Salbe, äh, Salve

 

[Bergler]

bei den Zeugen Jehovas suchen sie gerade noch jemanden wie Dich, der die Leute zusabbelt. Ehrlich, sende mal deine CV dort hin, der Job ist Dir sicher. Salbe, äh, Salve

Soll geil, lach mich kaputt

 

[Bergler]

Ein Diskussion lohnt auch gar nicht, denn Schlonz hat Recht.
BMW geht, mehr den je, dazu über teils lumpigstes Material zu verbauen.
Das steht außer Frage, es ist so.
Es ändert an den Fahrleistungen und Ausstattungsmerkmalen der Maschine zuerst einmal gar nichts, definiert aber das Augenmerk das BMW auf die Qualität der einzelnen Teile legt.
Allein schon die teils desolaten Lackierungen zeigt die Richtung auf in die sich BMW bewegt. Masse statt Klasse.
Definitiv, viele Kunden interessiert das nicht. Die meisten sehen es auch gar nicht. Ich schon - und es gefällt mir überhaupt nicht.
Schlecht ansprechende Fahrwerke sind auch nicht gerade meins.
Allein schon aus solchen Gründen ist sie mir das Geld nicht wert.
So hat eben ein jeder seine eigenen Ansprüche und nicht ein jeder ist gewillt billige Teile zum Premiumpreis zu kaufen.

Ich finde das nicht fair vierventilboxer, du schreibst mir aus der Seele, kann da gar nichts mehr dazu schreiben.