Michelin Anakee Adventure Reifen

[SardGS]

fährt sich der Michelin-Reifen "nervöser" oder kippelig, wie einige es hier genannt haben. Werde den Luftdruck zu Testzwecken leicht absenken.

Jupp,
fahr mal 2.4 und 2.7, dann ist das kippelige weg.

Das Geräuschniveau ist nicht viel lauter, als das des MTN.

Wenn Du nach Italien und vor allem nach Sardinien fährst wirst Du das anders sehen.
Der MMA - zumindest die älteren Jahrgänge - haben die störende Angewohnheit auf einem bestimmten Asphalt ein Geräusch von auseinaderfliegendem Getriebe zu erzeugen.
War bei meinem MAA von DOT2019 so und wird auch oft im Italienischen GS Forum bemängelt.

Ja, das die GS die Reifengeräusche mehr als andere Motorräder hörbar macht ist bekannt und da lässt sich auch nichts dagegen machen.

Auf normalem DE und CH Asphalt ist der MAA "normal" laut und das zerfallende Getriebegeräusch ist mir in der Schweiz nie aufgefallen, nur hier auf Sardinien und das auch nur auf bestimmten Strecken.
Und dieses plötzlich vorkommende Geräusch mich erschreckte war das der Grund warum ich den MAA im Keller liegen habe und mit dem TKC70 sehr glücklich bin.

Chris

 

[AlpenoStrand]

Luftdruck zu Testzwecken leicht absenken

Ich fahr 2.3 / 2.7 wie früher bei der TÜ, damit fühlt sich der Reifen meiner Erfahrung nach wohler, erst recht auf schlechten Straßen.

 

[SardGS]

Ich fahr 2.3 / 2.7 wie früher bei der TÜ, damit fühlt sich der Reifen meiner Erfahrung nach wohler, erst recht auf schlechten Straßen.

Ich auch, on und offroad.
Aber eben, andere sagen das ihnen sooo wenig zu teigig erscheint.

Der Unterschied zu 2.5 und 2.9 beim TKC70 ist definitiv nicht so krass wie beim MAA.

Chris

 

[Doppelkopf]

Moin,
ich fahre den MAA mit 2.4 bar vorne, 2.7 bar hinten.

Bei Landstraßentempo sind die Abrollgeräusche nach wie vor vernehmbar 🫤

Eine neue „Erfahrung“ für mich - auf meiner 1290er SD GT sind diese Geräusche nie aufgetreten (na gut: Straßenreifen ).

Bis denne
Doppelkopf

 

[SardGS]

Bei Landstraßentempo sind die Abrollgeräusche nach wie vor vernehmbar 🫤

Jupp, das ist einfach so bei der GS.
Mein TKC 70 wie auch der MAA heulen um 80 km/h, der TCK70 zwischen 75 und 85, bei 80 ist er am lautesten, soweit ich mich erinnere war der MMA die Bandbreite der Geschwindigkeit einiges breiter und er war auch bei 100 noch zu hören.

Chris

 

[Doppelkopf]

Ja, der Aussage zu dem MAA stimme ich zu…

Bis denne
Doppelkopf

 

[kruem3l]

Konnte auf der Erstbereifung meiner 1250gsa bis 6900 km (ca 400 km Autobahn, Rest Landstraße) nicht meckern. Weder das kippeln noch die Lautstärke. Evtl liegt das hier auch beim Tankrucksack-Daypack, das die Geräusche vom Vorderreifen schluckt. Hab den Reifen nur wechseln müssen, (vorne und hinten 3,4mm) da die geplante Tour jetzt knapp >5k km ist, und ich in Norwegen nicht wechseln wollte. War ca DOT 02/22

Danke @Hansemann, du hattest recht. Der MAA Reifen hätte sicherlich die 9-10K bei mir geschafft.

Hinterreifen

Vorderreifen

 

[FF-GS]

Bei Deiner Fahrweise eher 12-15.000 km.

 

[Hansemann]

Bei Deiner Fahrweise eher 12-15.000 km.

Warum auch nicht? Manche fahren zum Spaß, für sich selbst und nicht fürs Forum.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Bei Deiner Fahrweise eher 12-15.000 km.

Nach 11.000 km sind noch 3-3,5 mm drauf - der Reifen ist super, und etwas leiser als der HEIDENAU K60 - und inzwischen kann ich mich nicht mehr entscheiden, wer der bessere ist!

 

[Jonni]

Bin am Wochenende gut 500 km durch Dauerregen auf der BAB gefahren. Dabei fiel mir auf, dass der Anakee Adventure unangenehm auf Bitumenlängsrillen reagiert. Es kann schon überraschen, wenn man durch starken Regen solche Rillen nicht erkennen kann und die GS beim Überfahren des Bitumenstreifens anfängt leicht zu pendeln. Ansonsten ist der Reifen ganz ok, was auch für die Lautstärke gilt. Beim nächsten Reifenwechsel kehre ich aber wohl zum Metzeler Turance zurück.

CU
Jonni

 

[Igi]

Bin am Wochenende gut 500 km durch Dauerregen auf der BAB gefahren. Dabei fiel mir auf, dass der Anakee Adventure unangenehm auf Bitumenlängsrillen reagiert. Es kann schon überraschen, wenn man durch starken Regen solche Rillen nicht erkennen kann und die GS beim Überfahren des Bitumenstreifens anfängt leicht zu pendeln. Ansonsten ist der Reifen ganz ok, was auch für die Lautstärke gilt. Beim nächsten Reifenwechsel kehre ich aber wohl zum Metzeler Turance zurück.

CU
Jonni

welcher Reifen reagiert nicht auf Bitumenlängsrillen

 

[RobbyNCX]

welcher Reifen reagiert nicht auf Bitumenlängsrillen

Dunlop meridian ist relativ unempfindlich auf diese Streifen.
Beim Michelin hatte ich auch den Eindruck, deshalb hab ich ihn nicht mehr genommen.
Mit dem Dunlop ist mir das nicht mehr passiert.

 

[body58]

Habe heute wieder die "Winterreifen" montieren lassen.
Warum, mache jetzt eine Tour und die Skorpions die nach dem ersten MAA drauf waren, hätten es nicht mehr geschafft, jedenfalls der Vordere (11.000km), der Hintere war noch ok. In Summe waren die nicht schlecht, allerdings haben sie auf der XT1200 besser funktioniert.
Da ich mit den MAA top zufrieden war, ob Regen, Sonne der Reifen hat immer super funktioniert, sind´s wieder die geworden. Auch mit dem Verschleiß kann man klar kommen.
Und ja, hätte auch andere nehmen können, aber warum soll ich auf einer anstehen Tour andere testen.

 

[florianlaux]

Ich fahr MAA seit 6000 km - am Anfang dachte ich, ich Dreh durch bei dem Abrollgeräusch und wollte gleich wieder wechseln.
Das habe ich zum Glück nicht gemacht. Die Geräusche wurden immer weniger und jetzt sind sie fast gar nicht mehr da. War in AT, CH, IT und FR - mittlerweile liebe ich den Reifen.

 

[Grano]

Ich fahr MAA seit 6000 km - am Anfang dachte ich, ich Dreh durch bei dem Abrollgeräusch und wollte gleich wieder wechseln.
Das habe ich zum Glück nicht gemacht. Die Geräusche wurden immer weniger und jetzt sind sie fast gar nicht mehr da. War in AT, CH, IT und FR - mittlerweile liebe ich den Reifen.

Ich war auch durchaus offen für den Reifen leider ist der Funke nicht übergesprungen. Aber das ist ja alles ein subjektives empfindende

 

[MichaS.]

War auch begeistert vom Adventure. Der erste Satz war gut...wenn auch laut...aber egal. Der zweite Vorderreifen lief an der Seite extrem ab...also für den Urlaub einen Neuen.

1400km...und fast an der Verschleissgrenze aussen.

 

[Dolomittr]

Das ist nicht die Verschleißgrenze, das ist ein Verstärkungsblock.

 

[Schlammzwerg]

Das ist nicht die Verschleißgrenze, das ist ein Verstärkungsblock.

Richtig, diese sollen ein Walken de Stollen in der Kurve verhindern. Und ich finde diesen Reifen im Gegensatz zum Scorpion Rally flüsterleise

 

[Dennis_86]

Ich bin heute noch eine Runde gefahren und habe nach 100 km den Heimweg angetreten, die Geräusche die meine MAA jetzt nach ca. 6000 km machen sind kaum zu ertragen....

Zum Glück sind die CTA3 schon bestellt.

Bis auf die Lautstärke war ich jedoch zufrieden! Hatte nie ein schlechtes Gefühl mit den Reifen, wenn auch keinen Vergleich zu anderen