ellerbeker52
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Danke Eugenius, wenigstens Du hälst zu mir.
Der VR hatte an manchen Stellen nur noch 1mm, der HR 2mm. Also, zumindest vorne, am Ende.
Metzeler Tourance Next
Diskutiere Metzeler Tourance Next im Reifen Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Danke Eugenius, wenigstens Du hälst zu mir.;) Der VR hatte an manchen Stellen nur noch 1mm, der HR 2mm. Also, zumindest vorne, am Ende.
Der VR hatte an manchen Stellen nur noch 1mm, der HR 2mm. Also, zumindest vorne, am Ende.
A
Schau mal hier: Metzeler Tourance Next. Dort wird jeder fündig.
nobbe
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bin heute mal mit dem NEXT ca 200km auf meiner hausstrecke gefahren - kurven, landstrasse, wald
in kurven kommt mir der reifen auf der adv deutlich spur stabiler vor als der exp - mit dem exp musste ich in kurven leicht nach korrigieren, muss ich nun mit dem next nicht mehr...
die adv wird zwar immer noch keine ballerina, aber schnelle wechsel rechts/links usw scheinen mir deutlich leichter zu gehen als mit dem exp - ohne allerdings gleich "kippelig" zu wirken
in kurven kommt mir der reifen auf der adv deutlich spur stabiler vor als der exp - mit dem exp musste ich in kurven leicht nach korrigieren, muss ich nun mit dem next nicht mehr...
die adv wird zwar immer noch keine ballerina, aber schnelle wechsel rechts/links usw scheinen mir deutlich leichter zu gehen als mit dem exp - ohne allerdings gleich "kippelig" zu wirken
ADVErich
QVIENNA
und hast du jetzt endlich die telefonnumer der dame ?Auf der Intermot frisch vorgestellt:
Bildquelle: Metzeler (Facebook)
kein mensch interessiert sich für den reifen !
Fischi
Hallo .
Heute von exp auf next gewechselt.
Der exp , m, war jetzt 7611 km drauf , restprofil vorne in der Mitte 1, 7 mm links und rechts aussen 1mm, restprofil hinten in der Mitte 2mm aussen 3mm mit schieblehre gemessen.
Denke damit kann man zufrieden sein.
Schau mer mal wie sich der next schlägt.
Gruss Walter
Heute von exp auf next gewechselt.
Der exp , m, war jetzt 7611 km drauf , restprofil vorne in der Mitte 1, 7 mm links und rechts aussen 1mm, restprofil hinten in der Mitte 2mm aussen 3mm mit schieblehre gemessen.
Denke damit kann man zufrieden sein.
Schau mer mal wie sich der next schlägt.
Gruss Walter
Maxell63
willst Du ihr etwas mitteilen??und hast du jetzt endlich die telefonnumer der dame ?
kein mensch interessiert sich für den reifen !
nobbe
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bin die letzten drei tage ca 1400 km mit dem Tourance Next gefahren, bei Regen / sonne 23 grad
mein fazit : guter reifen - ablösung für den EXP auf jeden fall, viel kurven agiler ohne nervös oder kippelig zu sein , nasshaftung sehr gut, kurvenstabilität bei nässe auch sehr gut - auf meiner adv bin ich mit dem reifen sehr zufrieden
mein fazit : guter reifen - ablösung für den EXP auf jeden fall, viel kurven agiler ohne nervös oder kippelig zu sein , nasshaftung sehr gut, kurvenstabilität bei nässe auch sehr gut - auf meiner adv bin ich mit dem reifen sehr zufrieden
Q
Quh-Hirte
Aber Hallooo,
Da kann man sich nur anschließen...der Next ist ein Knaller. Gut in den Kurven und bei Nässe deutlich besser als der "Alte"
nun bleibt mal abzuwarten was der Verschleiß sagt. Die letzten Tourance sind nach 12500 km auf den Schrott. Bin gespannt!!!
Gruß....Sven
Da kann man sich nur anschließen...der Next ist ein Knaller. Gut in den Kurven und bei Nässe deutlich besser als der "Alte"
nun bleibt mal abzuwarten was der Verschleiß sagt. Die letzten Tourance sind nach 12500 km auf den Schrott. Bin gespannt!!!
Gruß....Sven
postmortal
Nun ist die Reifenfreigabe des NEXT für die R 1100 GS auch da:
http://www.metzeler.com/site/tyre/d...rrorPage=/site/de/service/no-fitment-pdf.html
http://www.metzeler.com/site/tyre/d...rrorPage=/site/de/service/no-fitment-pdf.html
Stroker
Der Next hat mich auf den ersten 200km mega begeistert. Top Handling, top Grip auf Nass und Trocken. Sobald ich etwas mehr km drauf habe, berichte ich wieder. Versprochen!
Chris1965
Bisher 1900 km drauf, ob auf schlechten Straßen ( Frostaufbrüche) oder auf guten Straßen oder bei Nässe : bisher ein tadelloser Reifen, der sich gutmütig bis auf die Kante fahren lässt.
Bin gespannt, wie lange er hält ?
Den MPR 3 auf der RT hatte ich rund 10.000 drauf, die letzten 500 war dann der Reifen beschissen,.....der Verfall ging dann sehr schnell.
Glaube nicht, dass auf der LC der Reifen so lange halten wird,.....dazu fahre ich sie zu forsch.
lg
Christian
Bin gespannt, wie lange er hält ?
Den MPR 3 auf der RT hatte ich rund 10.000 drauf, die letzten 500 war dann der Reifen beschissen,.....der Verfall ging dann sehr schnell.
Glaube nicht, dass auf der LC der Reifen so lange halten wird,.....dazu fahre ich sie zu forsch.
lg
Christian
QVIENNA
meinen bisher rd. 4.200km gefahren, habe keinen grund zur beanstandung, bleibt auch in spitzkehren brav kleben hat auch auf rollsplitt gut gespurt.Bisher 1900 km drauf, ob auf schlechten Straßen ( Frostaufbrüche) oder auf guten Straßen oder bei Nässe : bisher ein tadelloser Reifen, der sich gutmütig bis auf die Kante fahren lässt.
Bin gespannt, wie lange er hält ?
Den MPR 3 auf der RT hatte ich rund 10.000 drauf, die letzten 500 war dann der Reifen beschissen,.....der Verfall ging dann sehr schnell.
Glaube nicht, dass auf der LC der Reifen so lange halten wird,.....dazu fahre ich sie zu forsch.
lg
Christian
koboldfan
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....ich bin wirklich keine Metzeler-Fan. Aber der Next hat mich bisher begeistert.
Selbst Ende März, wo es so saukalt war, ging er ganz gut.
Selbst Ende März, wo es so saukalt war, ging er ganz gut.
misibo
Die ersten 3.500 km. Daumen hoch.
So. Hier mal Live-Eindrücke des Tourance Next von meiner Sardinienrunde.
Bisher hat der Reifen 3500 km auf meiner R1200GS abgespult. Davon:
- 1000 km im Bergischen und Münsterland vorab. Solo und Sozia gemischt.
- 1500 km Anreise durch D - CH -IT komplett bekoffert mit Sozia, also maximal beladen. Davon die Hälfte Autobahn/Landstrasse bei ca 130.
- 1000 km bisher hier in Sardinien, nur kurvigste Landstrasse. Mit Sozia - ohne Gepäck. Davon die 500 km gecruist und 500 km nah am Limit.
Alle Wetterbedingungen erlebt.
Der Reifen ist im Trockenen und Nassen von mir nicht ans Limit zu bekommen. Im Regen steht er dem RS 2, meinem bisher besten Regenreifen, in nichts nach. Das Handling ist unter allen Bedingungen phantastisch, die Verzögerung beim Bremsen toll. Ein Aufstellmoment ist nicht bemerkbar. Bei der Landstraßenhatz nur ein geringer Unterschied zu einem absolut reinem Strassenreifen, der sich dann minimal satter anfühlt. Kurze Schotterpassagen hat er sicher gemeister und vermittelte ein gutes Gefühl - allerdings bin ich da für eine genauere Bewertung nicht der Richtige.
Eines soll aber nicht unerwähnt bleiben. Neben all den tollen Eigenschaften ist er bei einer Kategorie der schwächste Reifen den ich je hatte. Sobald man bei leichter Feuchtigkeit auf Bitumen oder andere Fahrbahndecken (Stahlvebindungen auf Brücken) kommt, muss man schon ordentlich die Luft anhalten. Da waren alle von mir bisher gefahrenen Reifen wesentlich besser.
Der Verschleiß ist hinten besser als erwartet. Zu diesem Zeitpunkt hatte mein TR91 deutlich mehr gelitten. Schätze ungefähr Augenhöhe mit dem RS2, der bei mir 7500 km gemacht hat.
Vorne noch gar kein Verschleiß sichtbar!!
Bilder dazu sind ganz frisch.
Fazit: Metzeler hat einen sehr guten Reifen gebaut, der fast jeder Situation gerecht wird und sollte auch von sportlich ambitionierten Fahrern kaum auszureizen sein.
hinten:
vorne:
Gruss aus Sardinien
misibo
So. Hier mal Live-Eindrücke des Tourance Next von meiner Sardinienrunde.
Bisher hat der Reifen 3500 km auf meiner R1200GS abgespult. Davon:
- 1000 km im Bergischen und Münsterland vorab. Solo und Sozia gemischt.
- 1500 km Anreise durch D - CH -IT komplett bekoffert mit Sozia, also maximal beladen. Davon die Hälfte Autobahn/Landstrasse bei ca 130.
- 1000 km bisher hier in Sardinien, nur kurvigste Landstrasse. Mit Sozia - ohne Gepäck. Davon die 500 km gecruist und 500 km nah am Limit.
Alle Wetterbedingungen erlebt.
Der Reifen ist im Trockenen und Nassen von mir nicht ans Limit zu bekommen. Im Regen steht er dem RS 2, meinem bisher besten Regenreifen, in nichts nach. Das Handling ist unter allen Bedingungen phantastisch, die Verzögerung beim Bremsen toll. Ein Aufstellmoment ist nicht bemerkbar. Bei der Landstraßenhatz nur ein geringer Unterschied zu einem absolut reinem Strassenreifen, der sich dann minimal satter anfühlt. Kurze Schotterpassagen hat er sicher gemeister und vermittelte ein gutes Gefühl - allerdings bin ich da für eine genauere Bewertung nicht der Richtige.
Eines soll aber nicht unerwähnt bleiben. Neben all den tollen Eigenschaften ist er bei einer Kategorie der schwächste Reifen den ich je hatte. Sobald man bei leichter Feuchtigkeit auf Bitumen oder andere Fahrbahndecken (Stahlvebindungen auf Brücken) kommt, muss man schon ordentlich die Luft anhalten. Da waren alle von mir bisher gefahrenen Reifen wesentlich besser.
Der Verschleiß ist hinten besser als erwartet. Zu diesem Zeitpunkt hatte mein TR91 deutlich mehr gelitten. Schätze ungefähr Augenhöhe mit dem RS2, der bei mir 7500 km gemacht hat.
Vorne noch gar kein Verschleiß sichtbar!!
Bilder dazu sind ganz frisch.
Fazit: Metzeler hat einen sehr guten Reifen gebaut, der fast jeder Situation gerecht wird und sollte auch von sportlich ambitionierten Fahrern kaum auszureizen sein.
hinten:
vorne:
Gruss aus Sardinien
misibo
cojoten_carl
"Sehr guter Reifen"
Nach den ersten 2000 km ein im Alltagsbetrieb sehr guter Reifen, auch auf der 1150er.
Ich dachte schon das ich mir was eingebildet habe, aber ich kann Misibo nur zustimmen, Regen und Bitumen-streifen sind wohl nicht von Metzeler getestet worden, da müssen Sie nachbessern!
Mal sehen wie er sich die nächsten paar tausend km macht.
Peter
Nach den ersten 2000 km ein im Alltagsbetrieb sehr guter Reifen, auch auf der 1150er.
Ich dachte schon das ich mir was eingebildet habe, aber ich kann Misibo nur zustimmen, Regen und Bitumen-streifen sind wohl nicht von Metzeler getestet worden, da müssen Sie nachbessern!
Mal sehen wie er sich die nächsten paar tausend km macht.
Peter
fmantek
Frage dazu: hattest du mal den alten Tourance EXP drauf? Wie vergleichst Du das? "Luft anhalten" ist so "schwammig"
- rutscht die kiste sofort weg? gibts nen kleinen rutsch und es faengt sich wieder? drehst du dich um 180grad ? Frank
peco-achim
Klasse! Jetzt zeig mir noch den Reifen, der auf nassem Bitumen, oder feuchten Stahlträgern nicht rutscht, den kauf ich dann sofort!
fmantek
Bitte sehr:Klasse! Jetzt zeig mir noch den Reifen, der auf nassem Bitumen, oder feuchten Stahlträgern nicht rutscht, den kauf ich dann sofort!
Gibt es für die Stahlträgerfahrer auch als Saugnapf Variante
Frank
QVIENNA
sehr praktisch, mit dem kann man auch gleich umpflügen am feld....Bitte sehr:
Anhang anzeigen 96781
Gibt es für die Stahlträgerfahrer auch als Saugnapf Variante
Frank
misibo
Zum Vergleich auf der GS kann ich den RS1, RS2 und TR91 heranziehen. Auf der alten CBR1100XX noch die Pilot Road 1 und den ZE6.
Den Exp hatte ich noch nicht. Der Next rutscht schon ordentlich durch und fängt sich erst nachdem du meinst, die Fuhre steht kurz vorm flachparken.
Aber wie gesagt, das Gesamtpaket des Reifens finde ich schon gut. Werde den Anakee 3 diesbezüglich mal gegentesten wollen. Scheint als hätte Metzeler dieses Szenario schlicht vernachlässigt.
@peco - das auf Bitumen kein Reifen klebt ist wohl klar... cleverer Einwand von dir!
Den Exp hatte ich noch nicht. Der Next rutscht schon ordentlich durch und fängt sich erst nachdem du meinst, die Fuhre steht kurz vorm flachparken.
Aber wie gesagt, das Gesamtpaket des Reifens finde ich schon gut. Werde den Anakee 3 diesbezüglich mal gegentesten wollen. Scheint als hätte Metzeler dieses Szenario schlicht vernachlässigt.
@peco - das auf Bitumen kein Reifen klebt ist wohl klar... cleverer Einwand von dir!
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