Metzeler Sporttec M9RR

[Maxell63]

Nässetauglichkeit sehr reduziert

Aber beim Racetec RR doch genauso !?

 

[Hansemann]

Nicht so deutlich wie beim Dunlop.

Tatsächlich sieht man den Metzeler auch auf der Isle of Man

 

[manfred180161]

Sodele, hab den M9RR runter (hinten in der Mitte schon nicht mehr StVO-konform mit knapp 3.700km. Der vordere hätte bestimmt noch 2.000 gemacht.
Sehr guter Reifen mit Anlehnfaktor in der Schräglage, was ich sehr mag.

Jetzt wieder den CRA4 und spüre direkt den Unterschied in den Kurven, lenkt noch leichter ein und noch einfacher zu korrigieren.

Bild ich mir das nur ein oder kann das jemand so bestätigen!

 

[Maxell63]

beim M9 auf der GS hat der Reifendruck extrem hohen Einfluss auf das Einlenkverhalten - wie ich finde, deutlich mehr als beim CRA4
Mit 2.3 vorne verliert er seine Agilität und ist nicht mehr so knackig. Meinem Geschmack nach MUSS vorne 2.5 drauf.
Ansonsten werden ich nach dem M9 mal auf den Dunlop RS4 wechseln. Ich fahre den jetzt auf der K16 und da ist der phantastisch

 

[gstrecker]

beim M9 auf der GS hat der Reifendruck extrem hohen Einfluss auf das Einlenkverhalten - wie ich finde, deutlich mehr als beim CRA4
Mit 2.3 vorne verliert er seine Agilität und ist nicht mehr so knackig. Meinem Geschmack nach MUSS vorne 2.5 drauf.
Ansonsten werden ich nach dem M9 mal auf den Dunlop RS4 wechseln. Ich fahre den jetzt auf der K16 und da ist der phantastisch

Wieviel km packst du mit dem M9?

 

[Maxell63]

hab aktuell 3.200 Km drauf. Da waren allerdings ca 500 Km in den Schweizer Alpen mit sanfter An- und Abfahrt dabei - Verbrauch 4.3 Liter, da fordert man einen Reifen naturgemäss nicht wirklich.
Aber 4000 wird er ganz sicher machen, vielleicht auch deswegen
Hatte ich schon mal geschrieben: von den reinen Fahreigenschaften auf der GS 1300 bestimmt das Beste, was zur Zeit erhältlich ist

 

[Serpel]

Ich hab noch einen Satz M9 RR im Keller liegen, den ich von der Speed Triple runter geschmissen habe, weil das Ding damit asymmetrisch lief (was rückblickend aber nicht am Reifen lag). Der kommt jetzt nach dem Power GP2 auf die K. Hohe Latte, an der sich der Metzeler da messen lassen muss ...

Gruß
Serpel

 

[Maxell63]

So wie es aussieht, ist der M9 in GS Grösse Geschichte und nicht mehr neu lieferbar. Damit hätte sich die Diskussion darüber sowieso erledigt.

Sehr schade

 

[gstrecker]

ich schau mal in die Glaskugel von Metzlerer = Aufgrund der geringen Nachfrage wird er eingestellt.

Da haben CRA4 oder auch Michelin wohl die besseren Karten bei den GS Fahrern.

 

[OSM62]

So wie es aussieht, ist der M9 in GS Grösse Geschichte und nicht mehr neu lieferbar.

Habe gerade mal bei einem großen Motorradreifenversender geschaut.
Das hat noch einiges an M9 RR in GS Größe lieferbar.

 

[Hansemann]

Habe gerade mal bei einem großen Motorradreifenversender geschaut.
Das hat noch einiges an M9 RR in GS Größe lieferbar.

Bei www.mopedreifen.de 23 Vorderräder, 16. Hinterräder (Stand 01.09.2024)

So wie es aussieht, ist der M9 in GS Grösse Geschichte und nicht mehr neu lieferbar.

Auf der Metzeler Seite ist er auch noch gelistet.

 

[Maxell63]

von Mopedreifen kommt allerdings die Auskunft, dass der M9 ausläuft...
Wenn Du nach einem Reifen für die GS1300 suchst, wird der der Reifen nicht mehr angeboten....

 

[Hansemann]

Wer fährt denn auch 1300er? Für die braucht es derzeit kaum Reifen, Koffer wären ganz nett und Starterrelais und noch so manches mehr. Wer derzeit 1300 fährt hat viel Vertrauen ... da brauchst Du Nerven.

 

[Franz Gans]

Wer fährt denn auch 1300er? Für die braucht es derzeit kaum Reifen, Koffer wären ganz nett und Starterrelais und noch so manches mehr. Wer derzeit 1300 fährt hat viel Vertrauen ... da brauchst Du Nerven.

Damit lockst Du doch auch nur die Heulsusen in diesen Thread.