Mein Winterprojekt '08/'09

[FeuerFritz]

Trotz der Kälte habe ich heute die Schwinge kurz nochmals rausgebaut und mit in die beheizte Werkstatt verfrachtet. Ich habe beim Ausmessen des Radeinbaues festgestellt, dass ich ohne Änderung an der Schwinge nicht genug Freigang für den Reifen habe . Deshalb habe ich kurz eine Ecke ausgespart.

Gesamtansicht:



Detail:



und von oben um den Freiraum zu sehen:



Gruss

Christian


P.S. bevor Fragen/Vorwürfe aufkommen: Ja, ich habe ein Bier getrunken, wurde heute auch nicht warm

 

[AmperTiger]

Heute habe ich nach langem Überlegungen beschlossen, den Rahmen noch im Bereich der Schwingenlager und des Lenkkopfes noch ein wenig zu verstärken. Die Schablonen hierzu habe ich vorher aus Pappe ausgeschnitten. Morgen werde ich die Teile aus Stahl machen und einschweissen. Ich hoffe, damit den Rahmen nicht zu steif zu machen, jedoch die bekannten Schwachstellen ein wenig zu verbessern.

Christian

zu dem Thema gabs von HPN mal ne Abhandlung...wenn du an einer Stelle ein Verstärkungsblech einschweißt, dann verschiebt sich die Schwachstelle woanders hin. Klang einleuchtend. HPN schweißt meines Wissens im Bereich der Schwingenlagerung und hinterm Lenkkopf, aber hier gibts sicher HPNler die was sagen können.
tiger

 

[renn-q-treiber]

HPN doppelt die Knotenbleche am Lenkkopf und stütz diesen zum Hauptrohr ab. Der Übergang vom Hauptrohr zu den Unterzügen wird verstärkt. Die bekannten Bleche am Schwingenlager.

Auf der HPN-Seite sind aber auch Bilder zu sehen.

Mfg Maik

 

[Gost]

Hallo Christian,

wie hast du denn die " Beule" in den Schwingentunnel reingemacht? - Der Übergang sieht sehr harmonisch aus, dawurde wohl nix rausgetrennt- oder?

Gruß Günther

 

[Charles50]

Hallo!
Saubere Arbeit!Kompliment.Ich dachte schon du hättest die Arbeiten eingestellt.Gruß

Karl

 

[FeuerFritz]

...wohl nix rausgetrennt- oder?

Hallo Günther,

doch ich habe an der Bandsäge die Ecke rausgesägt, dann ein Blech (in Eiform) ausgesägt, gebogen und mit V-Naht eingeschweisst. Anschliessend habe ich mittels althergebrachter Feile die Sache sauber verrundet. Zum Schluss bin ich noch leicht mit Schleifpapier drüber und fertig.

Christian

 

[FeuerFritz]

Hallo!
Saubere Arbeit!Kompliment.Ich dachte schon du hättest die Arbeiten eingestellt.Gruß

Karl

Wie schon gesagt ich warte aufs Material (Stahlrohr) hoffe es morgen zu bekommen

Christian

 

[classicq]

Hallo Christian !

Kuckst Du Lenkkopfverstärkung:



Braucht allerdings auch etwas Arbeit am Tank...

Macht aber vielleicht in Verbindung mit Deiner Federbeinafnahme Sinn.

Grüße Guido

 

[baxter]

Lenkkopfverstärkung

Hallo Guido,

das sieht mehr nach Witzel als nach HPN aus..... Christian möchte ja den G/S Tank fahren da muss er das anderst machen....

Gruss
Michael

 

[FeuerFritz]

Hallo Christian !

Kuckst Du Lenkkopfverstärkung:

Anhang anzeigen 11305

Braucht allerdings auch etwas Arbeit am Tank...

Macht aber vielleicht in Verbindung mit Deiner Federbeinafnahme Sinn.

Grüße Guido

So sieht die Sache auch bei Husqvarna Rahmen der 410-610er Serie aus. So wie die Tankaufnahme aussieht ist da auch ein Husky Plastikfass drauf, stimmts ??
Die Idee ist nicht schlecht habe ich völlig ausser acht gelassen. Morgen mal schauen ob das geht.
Was ich aber absolut verwegen finde ist dass für das Zündmodul einfach Löcher und Gewinde ins Oberrohr gebohrt sind oder ist da eine Mutter angeschweisst?

Habe heute links schon das Schwingenlagerverstärkungsblech angeschweisst. Morgen rechts, dann kommen die Fussrastenaufnahmen dran.

Christian

 

[renn-q-treiber]

@guido
Gibts auch Bilder von dem kompleten Mopped?

Mfg Maik

 

[classicq]

So sieht die Sache auch bei Husqvarna Rahmen der 410-610er Serie aus. So wie die Tankaufnahme aussieht ist da auch ein Husky Plastikfass drauf, stimmts ??
Die Idee ist nicht schlecht habe ich völlig ausser acht gelassen. Morgen mal schauen ob das geht.
Was ich aber absolut verwegen finde ist dass für das Zündmodul einfach Löcher und Gewinde ins Oberrohr gebohrt sind oder ist da eine Mutter angeschweisst? Richtig !!

Habe heute links schon das Schwingenlagerverstärkungsblech angeschweisst. Morgen rechts, dann kommen die Fussrastenaufnahmen dran.

Christian

Tank ist 1x CCM 9-Liter und 1x Alu-Einzelanfertigung 30-Liter.
Beides keine Schönheiten, geben dem Krad aber eine moderne
Linie ...
Bilder:
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=25627



... ja, ich konnte nicht wiederstehen !!!

Grüße Guido

 

[baxter]

Hallo Guido,

sehr schönes Mopped...wirklich klasse... solche Moppeds wurden auch von Fritz Witzel gebaut und Tim Föge ist damit ziemlich erfolgreich gefahren...ich weiss jetzt nicht wer von wem abgekupfert hat....hab übrigens auch noch nen passenden Tank mit Sitzbank rumliegen....
Gruss
Baxter

 

[FeuerFritz]

Hallo,

zuerst habe ich mir die Sache mit dem Abstützrohr wie beim Guido seinem Mopped angeschaut, es geht. Mal sehen evtl. werde ich dies tun, denn die Abstützwirkung wäre somit sehr gut. Auch lässt die Variante sich gut bauen, da man nicht in der Ecke rumschweissen muss. Danke für den Tipp !!!

Heute habe ich mir einen Ring gedreht um den Lenkkopf auf Husqvarna Abmessungen zu bekommen. Dieser wird in den 52mm Lagersitz von BMW eingepresst und verschweisst. Dieser hat dann an der neuen Lagerstelle den passenden Husky Durchmesser. So kann ich oben ein Huskylager verwenden und muss am Lenkrohr nicht rumbasteln. Durch das Verlängern komme ich auch exakt auf die Husky Abmessungen, was die Länge anbelangt.
Unten werde ich wenn es geht einen höheren Aussenring einpressen, dann kann nach Zeichung (Ina Internetseite) das Innenlager der Husky verwendet werden. Was ich nicht weis ist, ob die beiden Lagersitze (BMW Lager und Husky Lager) die gleichen Winkel haben, sodass die Kegelrollen des Lagers auf der ganzen Fläche tragen.
Hat die Information mit den Winkeln jemand?

http://imageshack.us


Morgen wird es eingeschweisst.

Wie macht man die Lenkkopflager bei BMW raus, da ist keine Kante wo ich einhaken kann, um von unten/oben zu hämmern

Gruss

Christian

 

[Gost]

wenn du neue Lager+ Schalen reingibst, kannst du einen Ring auf die innenseite der Lagerschale schweißen, dann zieht es diese zusammen und sie fällt raus.

Gruß Günther

 

[Quallentier]

...

Wie macht man die Lenkkopflager bei BMW raus, da ist keine Kante wo ich einhaken kann, um von unten/oben zu hämmern

Gruss

Christian

Moin Christian,

Laienmaßnahme meinerseits: Ich habe mir einen alten Schraubenzieher etwas zurechtgebogen, am Schleifbock abgerundet passend gemacht und rausgekloppt. Muß man aber vorsichtig sein, damit der Lenkkopf nicht leidet...

 

[FeuerFritz]

heute war Bastelnachmittag und e-Bucht Präsentetag

Danke für den Tipp mit dem Schweissen an den Lagerschalen. ich habe mir von einem 42er Rundstahl eine 4mm Scheibe abgeschnitten, die ins Lager gelegt und angeshweisst, dann konnte ich auf der Scheibe die Lagerschalen rauskloppen- Erledigt-!
Dann habe ich oben eine Fase angeflext und den neuen Lagersitz eingepresst, mit einer gewaltig großen Schraubzwinge in Position gehalten und dann umlaufend verschweisst. Neue Lagerschale rein und Gabel montiert. Das Aussenring des BMW Lagers passt übrigends vom Winkel auf das Huskylager bzw. dessen Innenring mit Walzen, geht nur ein wenig tiefer rein, weil der Durchmesser innen 1mm größer ist, gleiche ich aber durch einen höheren Aussenring aus
Den Tank werde ich kunstvoll eindellen, um den Freigang zur Gabel sicherzustellen. Sorry Michael für die Falschinfo....


[URL=http://imageshack.us]
[/URL]
am Lagersitz habe ich noch zwei Freisparungen eingebracht um die Lager das nächste mal leichter zu tauschen..



hier sieht man die V-Naht vor dem "Auffüllen"



zu schön um Wahr zu sein...

Auf die drecks Rohre warte ich immer noch, deshalb sieht der Rahmen am Ende noch fade aus
Da ich aber an das Warten gewohnt bin habe ich für die Hinterradfelge fürs Einspeichen einen 4 Wochen Termin bekommen, grrrrrr

Christian

 

[Raubritter]

Respekt, das sieht richtig gut aus ! Edel !!!

 

[FeuerFritz]

So,

die Sache mit der Lenkopfverstärkung ist abgeschlossen.




oder soll ichs wieder rausflexen

Gesamtansicht von schräg hinten:




Schönen Wochenanfang, bzw. Arbeitsanfang im neuen Jahr wünscht

Christian

 

[FeuerFritz]

So,

die Sache mit der Lenkopfverstärkung ist abgeschlossen.




oder soll ichs wieder rausflexen

Gesamtansicht von schräg hinten:




Schönen Wochenanfang, bzw. Arbeitsanfang im neuen Jahr wünscht

Christian

edit: jetzt habe ich zweimal gedrückt, wie macht man einen ganzen Beitrag weg ???