Loch im Rahmen reparieren (Hilfe)

[horst.w]

Durchbohren und zwar so, daß das Loch beidseitig etwas konisch und auch größer wird.
Dann mit Metallknete auffüllen und neu bohren. Kann man Gewinde reinschneiden, aber darauf würde ich mich nicht verlassen und zur Verstärkung auf der Gegenseite eine Flachmutter platzieren ( evtl auch eine angepasste Vierkantmutter, das U-Profil oberhalb bietet sich dafür an.

 

[Tomcore]

Wenn ich da jetzt weiter bohre und das Loch ist nicht nicht 100% mittig, kann ich ja das Gewinde nicht schneiden (lassen) passt ja dann der Kofferträger nicht mehr dran.

 

[Peti]

Ich bleibe dabei, Loch zuschweißen und neues Gewinde reinschneiden.
Auch wenn Schweißen am Rahmen nur von zertifizierten Fachfirmen ausgeführt werden darf... da hinten am Rahmen ist das doch echt egal.

Das Feingewinde ist da noch die größte Herausforderung.

 

[GS-Hannes]

Zuschweissen, neuschneiden. Ggf.reicht auch ein Normgewinde.

 

[eddk]

Hey Tom!

Wie du siehst führen hier wohl einige Wege nach Rom. So wie du es beschreibst, sind die aber wohl alle nicht im Rahmen dessen, was du dir handwerklich zutraust (soll nicht abwertend klingen!!!).

Meiner Meinung nach ist der beste Tip wohl der, einen Schlosser aufzusuchen. Fahr doch erstmal mit dem kompletten Motorrad vorbei und frag nach einer Einschätzung.

Dann kannst du den Heckrahmen immernoch abbauen lassen...

Viel Erfolg, berichte doch mal, wie es gelaufen ist.

 

[horst.w]

Wenn ich da jetzt weiter bohre und das Loch ist nicht nicht 100% mittig, kann ich ja das Gewinde nicht schneiden (lassen) passt ja dann der Kofferträger nicht mehr dran.

Klar, der Versuch, die Schraube freihand auszubohren war ja schon ein Fehler.
Für weiteres Bohren sollte man sich eine entsprechende Führung bauen, scheint mir recht einfach in dem Fall zu sein. Und auf keinen Fall gleich mit 8 mm dran gehen, so etwas bohrt man mit 4 oder 5 mm vor und dann 6 und dann 8 mm (resp. Kernbohrdurchmesser für ein Gewinde). Immer neue (!!!) Bohrer guter Qualität (!!!) verwenden.
Evtl kann man mit einem kleinen Zentierbohrer noch etwas retten.
Idealerweise bringt man das Teil unter eine Ständerbohrmaschine und fixiert es dort.

 

[Boxer-Walle]

hättest du denen nicht einhalt gebieten können?

wenn ich die laienhaften bohrversuche anguck, sieht das aus, wie wenn ein stall voll drogensüchtiger ratten dran rumgefressen hätte.

also sachen gibts!

gruß vom mawa

 

[HP9000]

Der Heckrahmen gehört abgebaut. Am Motorrad und dann noch kopfüber, das kann man vielleicht noch schweißen, aber nicht vernünftig bohren.
Im ausgebauten Zustand kann ein guter Schlosser das Loch zuschweissen, mit einem WIG Schweissgerät wird das auch brauchbar und kein getrockneter Regenwurm. Danach kann man die Oberfläche vernünftig richten, den Rahmen einspannen und die neue Gewindebohrung an der richtigen Stelle und in richtiger Richtung anbringen. Zinkspray, Lackspray, fertig.

 

[Andi#87]

Bevor ich anfange, am Rahmen zu Schweißen (oft bricht dann etwas genau neben der Schweißnaht, tät ich das ganze mit einem Ausbohrwerkzeug bearbeiten. Danach, je nach Lochgröße, eine VA Einzumutter rein und gut ist. Helicoil wird bei den dünnen Wänden nicht halten. Und wenn alles nix hält, kann man immer noch Schweißen..
@ Tom: Wenn Du nicht arg unter Zeitdruck stehst, schreib mir mal ne PN. Anfang nächster Woche könnteste dann mal vorbei kommen und wir schauen was geht

 

[Larsi]

Zuschweissen, neuschneiden. Ggf.reicht auch ein Normgewinde.

Ich vermute auch, dass es schon vorher ein Regelgewinde war.

Sind doch diese Schrauben, oder?
4x M8x50
RealOEM.com - BMW Online Ersatzteilkatalog

 

[HP9000]

Es gibt keinen Grund, an dieser Stelle konstruktiv ein Feingewinde vorzusehen. Würde mich auch wundern.

 

[horst.w]

.... wird bei den dünnen Wänden nicht halten. ...

Andi, schau noch mal auf die Bilder, das Rahmenrohr scheint mit einem "Inlet" o.ä. massiv ausgefüllt zu sein. Da geht schon etwas.

 

[Gast/in 61380]

Ich mische mich mal als gelernter "Nichtschlosser" ein: Kann man nicht ein passendes Metallstück mit Innengewinde einschweißen/anheften? Es hängt ja kein Rad dran.

 

[Truckie]

eine VA Einzumutter rein

Einnietmuttern sind nicht für Vollmaterial geeignet

Grüße Volker

 

[Andi#87]

IMHO ist das auch kein Vollmaterial.....Wenn doch, haste natürlich recht....
So wie ich das sehe, ist da eine Gewindehülse drinn, die beim Aufbohrversuch verhuddelt wurde...

 

[Kurvenkratzer1200]

Ein guter schweißer,kann auch versuchen eine kleine Schraube auf den Gewinde Rest zu heften und dann auszudrehen.

alternativ wäre noch eine dreierlei/fräserei/metallbauer die das Gewinde mit nem kleinen Hartmetal-fräser raus bekommt.

wird knifflig.

Wünsche aber viel erfolg

 

[Gast 61523]

Ich würde es wie schon von anderer Seite geschrieben, den Rest rausfräsen oder schleifen, so das eine Gewindehülse mit Bund reinpasst, diese reinkleben oder verschweissen und gut ist.

Such mal nach Gewindehülse mit Bund.

 

[mikels]

heartbeat bikes in Mönchen Gladbach, die sind kompetent und gut.
Lass die mal da drauf schauen..

mike

 

[gerd_]

Hi
Zweierlei sollte man wissen:
Motorradwerkstätten sind in erster Linie Teilewechsel- und Prüfgeräteanschliessanstalten und keine Metallbauer. Wenn sie mal schweissen, dann eher um irgendwas "festzubraten".
Schweisser gibt's in erster linie in den Karosserieabteilungen. Mangels Karrosserie beim Mopped. . . .
Schweissarbeiten am Rahmen sind verboten. Daher werden sich auch die Karrosseriemänner bei BMW zurückhalten.
Wenn es gut gemacht ist, sehe ich an dieser Stelle kein Problem, da hängt ja nur das Halterchen dran.

Weshalb die Italiener Bohrer vernichtet haben ist mir nicht so ganz klar. Wenn da ein Gewinde reingeschnitten wurde muss das Material auch "bohrbar" sein. Vielleicht waren es Bohrer von denen man 10 Stück für 4 EUR in der Grabbelkiste findet?
Den Bohrer beim Bohren schmieren/kühlen! So man kein Bohröl hat taugt auch Motoröl, zur Not sogar Wasser. Hauptsache der Bohrer glüht nicht aus. Das geht von unten sehr schlecht weil das Kühlmittel wegläuft und die Bohrmaschine versaut ist aber existenziell. Selbst Fett ist besser als nix (läuft aber auch runter).
Also
Nachdem die Bohrung bereits "versaut" ist: In Stufen aufbohren, dann ein Rohrstück sauber einschweissen (kann ein guter Metaller einwandfrei) und ein neues Gewinde reinschneiden.
Ist kein passendes Rohr verfügbar, dann eben ein Rundmaterial das man vorher schon mal längs mit 5mm durchbohrt. Einschweissen, aufbohren, Gewindeschneiden.
Das "Einschweissstückchen" an das Halterchen schrauben und dieses an der verbliebenen, gesunden Bohrung anschrauben und so das "Einschweissstückchen" ausrichten. anheften, Halterchen weg und dann schweissen.

Allerdings halte ich die originale Gewindetiefe für knapp. Deshalb hat man da auch ein Feingewinde verwendet anstatt ordentlich zu konstruieren (Durchgangsloch, Schraube von oben)
gerd

 

[hoechst]

... und das andere hintere Gewinde sieht auch schon ungesund aus, ich sehe Späne...