Loblied auf KTM Adventure: Testvergleich mit neuer GS 2010

[Baumbart]

Die GS ist das meistverkaufte Motorrad in D. Unstreitig, oder? Diese vielen Käufer, die die Entscheidung zugunsten der GS getroffen haben, haben sie ganz bewußt und aus rein subjektiven Gründen getroffen. Sie waren sogar bereit, für die GS mehr Kohle auf den Tisch zu legen, als für ein vergleichbares anderes Motorrad. Wenn ein Teil dieser Käufer hier im GS-Forum nun sagt, dass die GS das beste Motorrad ist, dann dürfen die das hier auch sagen! Es ist ihr Forum. Wem das nicht gefällt, der hat doch die freie Wahl, sich ein anderes Motorrad zu kaufen und dann in einem anderen Forum zu verkünden, dass er das Motorrad vom Typ XY für das beste Motorrad hält und dass die GS nach seiner Meinung Mist ist, oder?

wusste nicht dass Du hier Oberzensor bist, sorry. Solltest Du vielleicht irgendwo in Deinem Profil vermerken, dann kommtz nicht zu solchen Missverständnissen.

 

[AmperTiger]

Na endlich hat die Diskussion auch die Schärfe erreicht, die nötig ist um sich handfeste Argumente um die Ohren zu hauen............

Bestes Motorrad? gibts nicht, behaupte ich mal frech.
Wer im Reiseendurosektor die beste Bremse und das beste ABS haben will, muß die Guzzi Stelvio kaufen, wer den besten Motor haben will, wird wohl die Tiger nehmen müssen, wer das geländegängigste Fahrwerk will, muß zu den Orangen und so weiter.....uuups die GS noch nicht dabei? na, die ist der beste Komprmiß aus allem. zufrieden?

Tiger

 

[Baumbart]

na, die ist der beste Komprmiß aus allem. zufrieden?
Tiger

noch nicht ganz, anzumerken wäre noch, dass viele GS-Fahrer noch nie ein Mopped eines anderen Herstellers länger bewegt haben und darum einige Kritik nicht nachvollziehen können. Ein Motor muss z.B. nicht vibrieren und rumpeln, auch gut ausbalancierte 3- und 4zylinder können Charakter haben.

 

[Jonni]

Ist es Zensur, darauf hinzuweisen, dass es im GS-Forum genügend User gibt, die GS für toll halten? Und dass andere User, die nicht so denken, genug andere Foren finden, wo auch sie Gleichgesinnte treffen? Hier kann jeder (fast) alles schreiben. Aber er sollte auch diejenigen respektieren, die sich dieses Forum bewußt als ihr Forum ausgesucht haben und nicht von Fahrern anderen Marken mit negativen Statements über die GS zugesülzt werden wollen.

CU
Jonni

 

[Christian RA40XT]

Ein Motor muss z.B. nicht vibrieren und rumpeln, auch gut ausbalancierte 3- und 4zylinder können Charakter haben.

Also bitte!!! Jetzt wirds aber unrealistisch

 

[Batzen]

Ist es Zensur, darauf hinzuweisen, dass es im GS-Forum genügend User gibt, die GS für toll halten? Und dass andere User, die nicht so denken, genug andere Foren finden, wo auch sie Gleichgesinnte treffen? Hier kann jeder (fast) alles schreiben. Aber er sollte auch diejenigen respektieren, die sich dieses Forum bewußt als ihr Forum ausgesucht haben und nicht von Fahrern anderen Marken mit negativen Statements über die GS zugesülzt werden wollen.

CU
Jonni

Ich hatte mich zwar ausgeklinkt, aber Jonni du schnallst es einfach nicht, gell! Ich will die Gründe auch nicht wissen warum

Zwischen den Zeilen lesen ist oft sinnvoll, aber manchmal hilft es auch schon , wenn man nur die Zeilen liest, welche auch wircklich dort stehen!

Es macht keiner, auch ich nicht die GS madig, sie ist klasse - hab ich nie bestritten, aber es ist bei dir so, wie wenn man einem Huhn erklären möchte, warum es keine eckigen Eier legt.

Der Rest wäre gebetsmühlenartiges wiederholen bereits in diesem Fred geschriebener Texte, welches man sich einfach sparen kann.....

 

[Edi990]

@ Jonni
Was willst Du hier eigentlich erzählen?
Bist die Triumph schon mal gefahren und hat Dich die mögliche Maximalverzögerung negativ überrascht oder bist Du einfach nur ein eifriger Zeitschriftenleser?
Selbst dann solltest wissen, was alles Einfluss auf den Bremsweg hat.
Kannst ja den Threat mal von vorne durchlesen. Da sollten alle Infos drin sein.

Die zitierte Guzzi hat übrigens ein schnödes 2-Kanal-ABS ohne jegliche Drucksensorik. Und steht offensichtlich trotzdem vor der GS. Wie kann das sein? Vielleicht weil das ABS von Bosch ist?
Was Dir auch auffallen hätte können, wenn Du mal die weißblaue Brille kurz abnehmen würdest, dass die gemessenen Bremswege der Konkurrenz erstaunlich stark variieren, was bei ABS-Bremsungen prinzipbedingt eigentlich nicht der Fall ist.
Woran könnte das liegen?

Gruß
Edi

 

[Baumbart]

Vielleicht ist ja bald das letzte Loblied auf KTM gesungen

 

[Burkhard13]

Loblied auf KTM Adventure

Hallo Edi und Ihr anderen,also ich habe sowohl die Tiger als
auch die KTM gefahren und kann nur sagen das,dass Fahrwerk
der Tiger im Werkszustand viel zu weich ist und beim bremsen
extrem eintaucht. Die KTM ist leider zu sehr auf Wettbewerb
gebuerstet und hackt unter 3000/min extrem auf die Kette.
Àber sicher sind beide trotzdem gute Moppeds.Die Stelvio erreicht in vielen Tests ,auch in Italien schlechtere Bremswerte.
In der Summe ist die BMW halt das Schweizer Messer ,das
alles ziemlich gut und vieles einfach besser kann
Fuer mich das beste!!!
Burkhard

 

[Doro]

Ist es Zensur, darauf hinzuweisen, dass es im GS-Forum genügend User gibt, die GS für toll halten? Und dass andere User, die nicht so denken, genug andere Foren finden, wo auch sie Gleichgesinnte treffen? Hier kann jeder (fast) alles schreiben. Aber er sollte auch diejenigen respektieren, die sich dieses Forum bewußt als ihr Forum ausgesucht haben und nicht von Fahrern anderen Marken mit negativen Statements über die GS zugesülzt werden wollen.

CU
Jonni

Tja, manchmal bleiben eben die Fahrer anderer Marken nach dem Markenwechsel einfach auch in diesem Forum, warum auch nicht??
Ich hatte auch mal ne GS, fand sie aus vielen Gründen dann nicht mehr toll, bleibe aber gerne in diesem tollen Forum

 

[andi76]

Wenn die KTM eine etwas breitere und bequemere Sitzbank hätte, wäre sie sicher das interessantere Motorrad. Auch überlege ich mir ob man mit der GS nicht ein Motorrad fährt, das mittlerweile fast alle fahren...man geht mit der Masse...und dass BMW das Drehzahlloch zwischen 5000 bis 6000 Umdrehungen nicht wegbekommt ist sehr entäuschend...

 

[HvG]

Wenn die KTM eine etwas breitere und bequemere Sitzbank hätte, wäre sie sicher das interessantere Motorrad. Auch überlege ich mir ob man mit der GS nicht ein Motorrad fährt, das mittlerweile fast alle fahren...man geht mit der Masse...und dass BMW das Drehzahlloch zwischen 5000 bis 6000 Umdrehungen nicht wegbekommt ist sehr entäuschend...

das stimmt so nicht ganz, meine GS ist einmalig

 

[ratzfatz]

hat ja auch seine Gründe, das dieses Motorrad "fast alle" fahren

 

[Bikerscout]

wie kann man einen Test mit zwei Motorräder machen die total unterschiedlich sind,

Kardan/Kette
Boxer/V-Motor75°
115Nm/100Nm
u.v.m.
das kann ich und will ich nicht verstehen.

Wahrscheinlich gibts jetzt gleich eine Watschn von vielen, aber dies juckt mich keinesfalls. Aber bevor hier jemand los wettert lest doch die tech. Daten.

Für mich ist die GS einfach die eierlegendewollmilchsau und kann mit nichts verglichen werden............. außer einer GS, das Motorrad übrigens, wo für mich gebaut wurde.

LG

 

[HvG]

wie kann man einen Test mit zwei Motorräder machen die total unterschiedlich sind,

Kardan/Kette
Boxer/V-Motor75°
115Nm/100Nm
u.v.m.
das kann ich und will ich nicht verstehen.

Wahrscheinlich gibts jetzt gleich eine Watschn von vielen, aber dies juckt mich keinesfalls. Aber bevor hier jemand los wettert lest doch die tech. Daten.

Für mich ist die GS einfach die eierlegendewollmilchsau und kann mit nichts verglichen werden............. außer einer GS, das Motorrad übrigens, wo für mich gebaut wurde.

LG

keine Angst,

a Oberbayer gibt einen Allgaier koa Watschn...

aber welches Motorrad willst du dann mit welchen vergleichen..

ne Gs mit einer GS oder ne Kati mi ner Kati.....

wenn ich eine Probefahrt mache vergleiche ich ja auch die ganzen technischen Unterschiede....Boxer--V-Motor... Kette-Kardan...

anders kann man/frau eigentlich nicht vergleichen...aber mir gehts wie dir...

die GS ist für mich genau das Beste