Leerer Bremsflüssigkeitsbehälter + blaues Hydrauliköl

[GSScherrer]

Ich werde mich heute damit beschäftigen die Schläuche des Bremssystems zu überprüfen ob tatsächlich irgendwie ein Leck ist. Sobald ich den Fehler ausfindig gemacht habe werde ich berichten.
Vielen Dank für die ganzen Antworten.

Allzeit gute Fahrt wünsch ich euch!

 

[GSScherrer]

Grüße euch,
die Problemsuche geht weiter. Alle Schläuche, wirklich alle, sind dicht. Im Ausgleichsbehälter ist jetzt auch wieder ein Flüssigkeit bis zur Minimalmarkierung drin. Wie schon gesagt habe ich auch keine negative Veränderung des Bremsverhaltens feststellen können. Vielleicht war tatsächlich die Mindestmenge in irgendeinem Schlauch versteckt und hat seinen Weg zurück in den Behälter gefunden. Ich werde auf jeden Fall den Behälter jetzt noch ein wenig auffüllen, damit ich auch wieder mit ruhigem Gewissen fahren kann.

Ich bedanke mich ganz herzlich für die zahlreichen Antworten auf meine beiden Fragen!

 

[Cooper1712]

Checke auch mal die Stelle, an der das Entlüftungsventil in den Bremssattel eingeschraubt ist, ob da vielleicht eine Spur zu erkennen ist oder etwas an der Dichtung glänzt. Bei meiner K25 leckte es dort offenbar ganz schwach, kein nennenswerter Verlust der Bremsflüssigkeit aber trotzdem gefährlich. Nachdem ich überall Stahlbus Ventile mit dem richtigen Drehmoment montiert habe, ist alles dicht.

 

[hubi53]

Hyspin hat blau grau als Farbe von Hause aus Anhang anzeigen 629037

Das blaue kommt jedenfalls in den Kupplungs-Behälter. In das Bremssystem kommt Dot 4, Bremsflüssigkeit. Und die ist klar und hell.

 

[Saggse]

Das blaue kommt jedenfalls in den Kupplungs-Behälter. In das Bremssystem kommt Dot 4, Bremsflüssigkeit. Und die ist klar und hell.

Habe ich denn was anderes geschrieben? Das Hyspin V10 keine Bremsfluessigkeit ist sollte jeder wissen der lesen kann.

 

[hubi53]

Habe ich denn was anderes geschrieben? Das Hyspin V10 keine Bremsfluessigkeit ist sollte jeder wissen der lesen kann.

Nein, aber richtig klar geworden ist das hier nicht.

 

[Saggse]

Sorry, beim nächsten mal lege ich eine Betriebsanweissung mit dazu

 

[elfer-schwob]

Deine Kupplung ist noch gut und trocken. Der Belag ist das schwarze Band (über der Schraube). Die Rille in der Mitte ist die Trägerscheibe aus Blech. Der Belag ist getriebeseitig ein bisschen mehr abgenudelt, das ist normal.
Anhang anzeigen 629061

Daß der obere Belag auf dem Bild dünner als der untere erscheint, kann auch an der Parallaxe liegen. Die obere stählerne Druckscheibe hat größeren Durchmesser als der Belag und verdeckt daher einen Teil.

Diese sichtbare Stelle ist immer die dünnste am Belag, weiter innen (zentral) ist der Belag dicker.
Dort innen (auf Höhe der Nieten) wird auch das Istmaß gemessen.
Man kann dort eingebaut kaum messen, weil man mit niGS beikommt.
Wenn man ein kl. Stück Millimeterpapier oder kariertes Papier sauber anlegt und dann fotografiert, kann man die tatsächl. Dicke sehr gut erkennen. Und wenn der sichtbare Teil noch im Soll ist, ist's weiter innen noch dicker und somit i. O.

Mindestdicke steht im Handbuch.

 

[Larsi]

Nein, aber richtig klar geworden ist das hier nicht.

Klar geworden ist schon auf Seite 1, dass die Farbe als Indiz in die Irre führen kann.

DOT4 Bremsflüssigkeit ist meistens hell gelb.
Aber es gibt sie auch in Blau.

Die Hydraulikflüssigkeit Hyspin V10 ist blau.
Andere Hydrauliköle (auch Pentosin CHF11S, der Vorgänger von Hyspin bei BMW) sind hell gelb wie Bremsflüssigkeit.

 

[hubi53]

Sehr verwirrend. Aber immerhin sind sich alle einig geworden, dass links und rechts unterschiedliche Flüssigkeiten verwendet werden. Bei mir links blau, rechts hell gelb.

 

[Darkover]

Bei mir links blau, rechts hell gelb.

Waer natuerlich schoen wenn es von TeuerTech einen passend farbigen LED Aufsatz geben wuerde.

Olaf