Lebensdauer und prüfung Kugelgelenk

Diskutiere Lebensdauer und prüfung Kugelgelenk im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Moin, von der GT weiß ich, das die Kugelgelenke nur eine endliche Lebensdauer haben. Nun ist die Vorderradführung bei der GT und GS...
Andi#87

Andi#87

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Moin,

von der GT weiß ich, das die Kugelgelenke nur eine endliche Lebensdauer haben. Nun ist die Vorderradführung bei der GT und GS unterschiedlich.
Bei der GT machte sich der Verschleiß deutlich bemerkbar. Bei der GS bin ich mir grade unsicher, ob das Kippelige bei Langsamfahrt (bis kurz vorm Anhalten) nicht auch verschlissene Kugelgelenke sein könnten. (Und nicht nur die Reifen oder der Lenkungsdämpfer)

Frage:
Hat jemand bei der 1250er (oder auch bei der 1200er) Erfahrung mit der Lebensdauer?
Wie prüft man die Kugelgelenke bei der GS?
Offensichtlich gibt es die Kugelgelenke bei der 1250er nicht (mehr) einzeln, sondern nur komplett mit der Gabelbrücke?
Gabelbrücke unten - BMW K51 (R 1200 GS Adv., R 1250 GS Adv.) R 1250 GS Adv. (0J51, 0J53) (0J51) - BMW Ersatzteile - leebmann24.de

Wer hat Erfahrungen?
(Bitte nicht Posten, wenn bei euch alles in Ordnung ist...das ist zwar schön für euch, aber beantwortet meine Frage nicht)
 
stone

stone

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r1200gs/18 lc
Hallo Andi,
Meine 1200 lc 2018 hat dieses , du nennst es kippeliges Fahrgefühl, vom ersten Tag an. Also gehe ich nicht von Verschleiß aus.
Geprüft habe ich es trotzdem. Antirutschmatte zurecht geschnitten und auf die Gabelbrücke gelegt. Unter dem Telelever ein Hartholz und mit einem Montiereisen vorsichtig das Höhenspiel geprüft.
War bei mir unauffällig.
Jetzt kommen meine Erfahrungen. Es ist nur bei langsamer Fahrt und man will leicht korrigieren. Dann kommt dieses eierige Gefühl. Bei Temperaturen über 20 Grad wird es schlimmer. Mit den Reifen A3 war es am schlimmsten gefolgt von Metzler Tourance Next 2 und Pirelli ST2.
Jetzt fahre ich den zweiten Satz Pirelli Angel GT 2 und damit ist es wesentlich besser, sodass es mich nicht mehr stört.
Vom Gefühl her würde ich behaupten, dass das Losbrechmoment vom Lager dieses Fahrgefühl verursacht.
Bei meiner 2014 lc war es genauso.


Gruß Peter
 
GS-Hannes

GS-Hannes

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Das war doch schon seit der 12 LC Thema. Aber Losbrechmoment (zu stramm toleriert)eines Neuteils, dss Pendeln verursacht, weil das Motorrad sich nicht ideal strecken kann und Verschleiss sind doch zwei völlig unterschiedliche Baustellen. Wenn es da ein Thema gibt, sollte Bonsai als Maximaltester das wissen!
 
agrargegner

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F 900 GS Adventure
Hallo Leute
Bei meiner 1250 GS Adventure habe ich das gleiche Problem zwischen 50 und 80 Kmh das losbrechen BMW sagt alles okay das ist der Reifen nun habe ich den Luftdruck am Vorderrad auf 2.2 Atü abgesennkt keine Probleme mit dem losbrechen mehr nun werde ich den Vorder Reifen noch wechseln mal sehen was dabei rauskommt
 
MEER501

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11er Triple Black jetzt umgestiegen R1250 GS ADV
Hallo

wichtig ist regelmäßig die Gummitülle zu kontrollieren.
Leider dreht diese beim Lenken nicht mit und kann reißen.
Ohne Schmierung ist das Gelenk schnell kaputt.
 
gshogi

gshogi

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R 1200 GS Bj.2010 in schwarz
Nach 60.000 km / 4 Jahren bemerkte ich den Riss in der Manschette.
Bei 95.000 km / 7 Jahren habe ich im Winter den Kugelgelenksatz mit Manschette für rund 200 € komplett, tauschen lassen.
In den 3 Jahren mit defekter Manschette passierte rein gar nichts. Trotz Regenfahrten etc.
Wechseln lassen habe ich, weil
1. Wollte das so nicht lassen
2. Das Fett im Kugelgelenk wurde wässrig
3. Fürs gute Gefühl
 
Thema:

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