KTM zerbröselt?

[fralind]

Was ist daran spekuliert, die Bank hat heute den Betrag fällig gestellt. Das ist Fakt.
Also wurde Vertragsmäßig nicht gezahlt.

 

[Klausmong]

Was ist daran spekuliert, die Bank hat heute den Betrag fällig gestellt. Das ist Fakt.
Also wurde Vertragsmäßig nicht gezahlt.

Die Fälligstellung für die Produktion und die Forderung an Pierer sind 2 verschiedene Paar Schuhe

 

[Tom123]

Aus Braunau kommt nix gutes!

Gruss,
maxquer

tja wo er Recht hat hat er Recht historisch.... aber der Insolvenzverwalter wird uns bestimmt eine Strategie vorstellen.

 

[FlowRider]

Ich vermute, dass hier bis über die Schmerzgrenzen gezockt wird.

Am Ende muss ich doch noch den Laden für 1 Euro übernehmen.

 

[teileklaus]

Wo bleiben denn nun die 20 % reduzierten KTM Preisofferten für eine 690 er SM R?

 

[silverfox]

Am Ende muss ich doch noch den Laden für 1 Euro übernehmen.

Und mit was willst Du deine 1 Eurobude zum Laufen bringen ?
Leergutsammeln und Regentänze sind mühselig und langwierig

 

[udo_muc]

Können die nicht die 130000 überproduzierten Mopeds verramschen?

Ich glaube so einfach ist das im Moment nicht. Das sind einfach Maschinen, die sind zu viel. Die braucht keiner und wenn dann nur über einen Ramschpreis. Damit macht man seinen Markt dann aber komplett kaputt.

 

[togro]

Baja hatte doch schon angekündigt, dass sie erst am 01.04. bezahlen werden da deren Geschäftsjahr am 31.03. endet.
KTM erwartet erneut Geldspritze für Fortbetrieb

 

[Fredl]

O.k. und was willst du uns damit sagen

 

[SuMoQ]

Ich glaube so einfach ist das im Moment nicht. Das sind einfach Maschinen, die sind zu viel. Die braucht keiner und wenn dann nur über einen Ramschpreis. Damit macht man seinen Markt dann aber komplett kaputt.

Damit macht man den Markt kaputt, zudem sind die bereits fertigen Produkte ja auch entsprechend in der Bilanz als Vermögen ausgewiesen.

 

[tuttoterreno]

Glaube cash flow ist momentan viel viel wichtiger als Bilanz Vermögen.

 

[netzwerg]

Damit macht man den Markt kaputt, zudem sind die bereits fertigen Produkte ja auch entsprechend in der Bilanz als Vermögen ausgewiesen.

So wie ich das verstanden habe braucht KTM aber gerade viel Cash. Bilanzvermögen ist ja schön und gut, aber das hilft ja dann höchstens dem Insolvenzverwalter bei der Liquidation, sollte es dazu kommen.

 

[silverfox]

Ich habe einen Rap über KTM gescripted und werde Moneyboy den bekannten österreichischen Rap-Superstar um eine Collabo anfragen checkt das aus:

...mit dem wird die Welt vollends gerettet

 

[eetarga]

Also dort fehlt es einfach an Informationen zum Lagerbestand.
Rein faktisch gibt es dort doch x Tatbestände:

Motorräder, die bei Händlern stehen - und vom Händler bezahlt sind
Motorräder, die bei Händlern stehen - und vom Händler noch nicht bezahlt sind, weil Zahlungsziel vereinbart
Motorräder, die bei Händlern stehen - und vom Händler noch nicht bezahlt sind, weil Zahlungsziel vereinbart, aber via Factoring ging eine Summe bei KTM ein.

KTM-Lagerbestand / Werk
KTM-Lagerbestand / eigene Importeure
und die Frage, ob hier nicht Lagerbstandsfinanzierungen gegriffen haben...

und munter weiter.

Bevor sowas nicht im Detail ausgerollt ist, handelt es sich bei 130000 Bikes schlichtweg um eine
undefinierte Zahl von Irgendwas von Irgendwem.

 

[HP9000]

Sicherlich dürften viele der Maschinen auch noch Euro 5 sein, kein Euro 5+.
Was eine Zulassung in der EU praktisch unmöglich macht. Also: exportieren. Wohin?
Den USA Markt wird man sich nicht kaputt machen wollen. Keine Ahnung allerdings, wie gross der für KTM ist oder war. Wobei aktuell noch sicher eine Zollfrage dazukäme, was die Sache auch nicht erleichtert. Rußland? Glaube ich nun auch nicht, mit den aktuellen Sanktionen.
Asien, Afrika, Südamerika? Ob das nun die richtigen Zielländer für Hightech-Bikes darstellt?
Ein paar wenige vielleicht ja. China und Indien bauen aber genug eigene. Wobei beide Länder 100.000 Motorräder auch einfach so aufsaugen könnten, rein von der Menge her betrachtet.
Der Grossteil der Mopeds sollte einfach, robust, und durch den Dorfschmied reparabel sein. Das wird auf die wenigsten KTMs zutreffen.

Ich bleibe dabei, auch wenn heute der 1. April ist. Die "übrigen" Motorräder werden -größtenteils- verschrottet. Neumaschinen in den Schredder geworfen.

 

[netzwerg]

Haleluja, die Inder haben wohl bezahlt meldet die Pierer Mobility AG: PIERER Mobility AG: Further funds secured for the resumption of production at KTM | PIERER Mobility AG

 

[HP9000]

Indien leistet sozusagen Entwicklungshilfe für die Erste Welt. Hätte man sich bisher auch nicht denken können.

 

[Fredl]

Die 50 Mio sind da:
KTM: Frisches Geld für Produktion

Aber irgendwie wid immer noch gemauschelt:
KTM erhielt weitere Finanzspritze von 50 Millionen Euro

 

[ChrisAUT]

Spekulation. Die Inder werden sich täglich berichten lassen und häppchenweise das Geld überweisen. Sollte es nicht so laufen wie geplant, dann stellen die die Zahlungen ratzfatz ein.
Ganz blöd sind die auch nicht.

 

[Klausmong]

Wie gesagt, Spekulation.

Sie haben wie versprochen das Geld überwiesen für die Produktion.
Ich gehe auch davon aus, der der Masseverwalter mehr weiß als die User hier im Forum.