KTM zerbröselt?

[Inot]

Grund?

 

[Mike1300]

Tja, da gab es mehrere!
Würde hier jetzt auch vielleicht zu weit gehen…
Thema ist jetzt für mich auch abgehakt und die GS reicht mir aktuell und macht mir Freude!

 

[QVIENNA]

Ich wollte vor Jahren umsteigen, weil mir die GS zu lahm und schwammig war. Die Super GT war dann zu klein und die Super Adventure hat mir den Hinten aufgeheizt durch den V Motor und das Display war (für mich persönlich) ein Witz. Aber motorisch und vom Fahrwerk her war ich sehr angetan.

 

[Topfpflanze]

Hallo,

MV Agusta hat die 50,1% Anteile von KTM wieder zurückgekauft und ist somit wieder eigenständig.

Damit ist ein weitere Schritt getan um KTM für die Zukunft wieder auf die Füße zu stellen.

Bezahlt hat MV wohl: "... Bei KTM ist von einem mittleren, zweistelligen Euro-Millionenbetrag die Rede. ..."
MV Agusta ist wieder unabhängig – Trennung von KTM

KTM war ja in 2 Schritten eingestiegen. September 2022 kaufte KTM 25,1 % und im März 2024 weitere 25%
um damit die Aktienmehrheit von 50,1 % und damit die Geschäftsführung zu übernehmen.

Für die 25,1% hat man wohl in 09/22 30 Mio Euro bezahlt, für die restlichen 25% dürfte der Preis meiner Meinung nach
im gleicher Größe liegen.

Ich gehen mal davon aus, dass man mit dem Verkauf jetzt Geld verloren hat / in den Sand gesetzt hat, aber die
Trennung von MV dürfte bei KTM dazu führen, dass man sich um ein großes Problem weniger kümmern muss
und die unverkauften Motorräder von MV, die wohl auch irgendwo in einer Lagerhalle stehen nun den
Restrukturierungskurs von KTM nicht mehr belasten.

Insofern ein Ende mit Schrecken, aber eben auch ein Problem weniger.

Topfpflanze

 

[Topfpflanze]

Hallo,

für alle, die nicht damit gerechnet haben, dass KTM im MotoGp Zirkus bleibt:

In Sepang gab es die erste Testzeiten von Dani Pedrosa und Pol Espagaro.

Was die wert sind im Vergleich zum restlichen Feld: geschenkt.

Wichtig ist:

KTM is back on track

Glückwunsch und Hochachtung vor dieser Leistung !!!



Topfpflanze

 

[eetarga]

Oder ich werde ich mitspielen und weiter die Chance haben, dass ich mit KTM
Geschäfte machen kann.

Geschäfte als Handelspartner kann ich mit jedem machen!
Die entscheidende Frage ist doch aber, kann ich aus der Geschäftsverbindung auch Umsatz generieren, der meinem Unternehmen vernünftige Roherträge und Gewinn bringt.

Motorradhändler spielen ja nicht um die goldene Ananas, sondern führen das Fabrikat, weil der eigene Betrieb ja Gewinn erzielen muß.

Und ich hänge mich mal weit aus dem Fenster und beahupte, das es gerade mit den Roherträgen bei KTM-Händlern eher sparsam ausgesehen hat.

 

[QVIENNA]

Der Rückkauf von MV Agusta wird noch einige Monate in Anspruch nehmen, da ist noch nichts abgeschlossen.

 

[HEY]

Nicht MV Agusta hat die eigenen Anteile zurück gekauft , sondern der russische Oligarchensohn, der eigentlich ganz verkaufen wollte. Jetzt hat er sein Spielzeug zurück. Denke, das war es für die Marke, denn in den Jahren vor der KTM Übernahme wurde der Betrieb sehr unprofessionell geführt, so das viele Fans der Kultmarke den Rücken gekehrt hatten.
Mit KTM hatte man auf verlässliche Ersatzteillieferungen, vernünftigere Motorenabstimmungen und ein breiteres Händlernetz gehofft. Jetzt bleibt wohl nur der Abgesang.

Hallo,

MV Agusta hat die 50,1% Anteile von KTM wieder zurückgekauft und ist somit wieder eigenständig.

Damit ist ein weitere Schritt getan um KTM für die Zukunft wieder auf die Füße zu stellen.

Bezahlt hat MV wohl: "... Bei KTM ist von einem mittleren, zweistelligen Euro-Millionenbetrag die Rede. ..."
MV Agusta ist wieder unabhängig – Trennung von KTM

KTM war ja in 2 Schritten eingestiegen. September 2022 kaufte KTM 25,1 % und im März 2024 weitere 25%
um damit die Aktienmehrheit von 50,1 % und damit die Geschäftsführung zu übernehmen.

Für die 25,1% hat man wohl in 09/22 30 Mio Euro bezahlt, für die restlichen 25% dürfte der Preis meiner Meinung nach
im gleicher Größe liegen.

Ich gehen mal davon aus, dass man mit dem Verkauf jetzt Geld verloren hat / in den Sand gesetzt hat, aber die
Trennung von MV dürfte bei KTM dazu führen, dass man sich um ein großes Problem weniger kümmern muss
und die unverkauften Motorräder von MV, die wohl auch irgendwo in einer Lagerhalle stehen nun den
Restrukturierungskurs von KTM nicht mehr belasten.

Insofern ein Ende mit Schrecken, aber eben auch ein Problem weniger.

Topfpflanze

 

[Topfpflanze]

Hallo,

Nicht MV Agusta hat die eigenen Anteile zurück gekauft , sondern der russische Oligarchensohn, der eigentlich ganz verkaufen wollte. Jetzt hat er sein Spielzeug zurück. Denke, das war es für die Marke, denn in den Jahren vor der KTM Übernahme wurde der Betrieb sehr unprofessionell geführt, so das viele Fans der Kultmarke den Rücken gekehrt hatten.
Mit KTM hatte man auf verlässliche Ersatzteillieferungen, vernünftigere Motorenabstimmungen und ein breiteres Händlernetz gehofft. Jetzt bleibt wohl nur der Abgesang.

das ist doch wie überall. Da gibt es immer mehrere Firmen, die miteinander verflochten sind.

KTM hat ja damals auch nicht MV gekauft, sondern die Anteile oder Aktien oder was-auch-immer
von MV von diesem Russen übernommen.

Das Produktion, Immobilien, Patente, Vertrieb etc. immer im Firmengeflecht einzeln ausgelagert
werden ist doch gang und gebe.

Witzig finde ich dabei, dass der General-Importeur von MV für Kanada, Australien und Neuseeland
erst Probleme mit dem Einstand von KTM bekommen hat (KTM wollte natürlich MV über seine
eigenen Händler vertreiben) und jetzt wieder zurück ins Geschäft kommt.
Der wird sich auch denken, was machen die Europäer da eigentlich?


Topfpflanze

 

[Hooner]

Wichtig ist:

KTM is back on track

was ist daran wichtig?

... insolvent aber ein Rennteam betreiben, ganz mein Humor.

 

[maxquer]

was ist daran wichtig?

... insolvent aber ein Rennteam betreiben, ganz mein Humor.

Da freuen sich die Gläubiger!

Gruß,
maxquer

 

[*Topas*]

Wenn das Team bezahlt wird... alles gut

 

[GS-Schwede]

Es gibt evtl. auch Sponsoren, die möchten, dass gefahren wird?

 

[bdr529]

Fährt irgendwer von euch KTM?

Ja, seit 2018 eine 1090R und seit heute Nachmittag zusätzlich eine Husqvarna 701. Von 2010-2018 hatte ich eine GS1200

 

[Boxertyson]

Fährt irgendwer von euch KTM?

Hier, meine 1290 SAS und meine 690 Enduro R. Bis auf den Rückruf für den KNZ der 690´er beide ohne jegliche Komplikationen. Ebenso meine ehemalige 1290 GT, die ich von 2018 bis 2021 hatte.

 

[AxelF]

Wer nicht wirbt, der stirbt. Das gilt auch nach wie vor.

Und der Rennsport ist eben ein gutes Werbefenster, einfach für das Image der Marke. Ready to Race und dann keine Rennen fahren ist ja auch unglaubwürdig.

Sicherlich ist KTM eher im Offroad-Bereich tätig, aber der Sieg bei der Dakar ist halt nur im Januar in aller Munde. Daher brauchen die auch etwas für die Monate der Motorradsaison. Und da kommt natürlich die MotoGP ins Spiel, denn welche Motorrad-Rennserie hat mehr Presse?
Somit muß man da teilnehmen, auch wenn man eigentlich kein passendes Strassen-Bike vorweisen kann. Man bleibt im Gespräch, dann hoffentlich mit guten News. Aber es ist auch klar: im Rennsport können nicht alle gleichzeitig erster sein. Wers nicht probiert, kanns nicht erleben. Aber es paßt natürlich in die Zeit, nur dann was zu machen, wenn man siegt.
Das ist in etwa so, nur Fan eines Fussballvereins zu sein, wenn dieser siegt (der klassische Bayern-Fan ).

Ich würde auch sagen, dass ein Ausstieg aus der Rennserie (zumindest überstürzt ohne Fristen) teurer werden würde als dies erst vor dem Inkrafttreten der neuen Regeln zu machen.
Zum einen sind die Budgets bereits im letzten Jahr abgesegnet worden, zum anderen haben die Leistungsträger sicherlich eine Klausel im Vertrag, die ihnen die volle Jahresbezahlung zusichert, falls der Hersteller/Teams vorzeitig dicht macht). Nur machen sie dann dafür Urlaub.

 

[Topfpflanze]

Hallo,

Wer nicht wirbt, der stirbt. Das gilt auch nach wie vor.
....
Zum einen sind die Budgets bereits im letzten Jahr abgesegnet worden, zum anderen haben die Leistungsträger sicherlich eine Klausel im Vertrag, die ihnen die volle Jahresbezahlung zusichert, falls der Hersteller/Teams vorzeitig dicht macht). Nur machen sie dann dafür Urlaub.

und dann gibt es da noch Verträge mit der Dorna, den Sponsoren, dem ganzen Rennteam, den Teilehersteller für die ganzen Sturzteile, .....

nur mal so um Deine Argumentation noch weiter zu hinterlegen.

Topfpflanze

 

[AxelF]

Hallo,



und dann gibt es da noch Verträge mit der Dorna, den Sponsoren, dem ganzen Rennteam, den Teilehersteller für die ganzen Sturzteile, .....

nur mal so um Deine Argumentation noch weiter zu hinterlegen.

Topfpflanze

Ich wollte nicht noch mehr Zeilen schreiben :-)

 

[Tpauli1977]

Tja, da gab es mehrere!
Würde hier jetzt auch vielleicht zu weit gehen…
Thema ist jetzt für mich auch abgehakt und die GS reicht mir aktuell und macht mir Freude!

Dito….durch Zufall doch noch wegbekommen,dachte anfangs die bekommst garnicht mehr los….Aus gegebenen Anlass…häufigste Antwort auf Inzahlungsnahme
Hab immer gerne KTM gefahren,nur momentan würde ich keine mehr kaufen

 

[QVIENNA]

Hallo,



und dann gibt es da noch Verträge mit der Dorna, den Sponsoren, dem ganzen Rennteam, den Teilehersteller für die ganzen Sturzteile, .....

nur mal so um Deine Argumentation noch weiter zu hinterlegen.

Topfpflanze

Alles hinfällig bei einer Insolvenz, die dürfen sich dann auch hinten anstellen ..,

Aber es gibt Bankgarantien