KTM zerbröselt?

Diskutiere KTM zerbröselt? im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Das war vielleicht früher mal so. Die haben in Bologna ordentlich zugelegt, seit Audi da ein Auge drauf hat. Der bisherige 937er V2 war schon ein...
KaTeeM is a schee...

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Das war vielleicht früher mal so. Die haben in Bologna ordentlich zugelegt, seit Audi da ein Auge drauf hat. Der bisherige 937er V2 war schon ein Sahneschnittchen. Die Verarbeitungsqualität der gesamten Maschine - speziell auch was die Verkabelung oder Lackierung angeht - absolut top und auf der Höhe der Zeit. Also ich konnte mich 2023 bei der DX in keinster Weise beschweren und würde die wieder kaufen.

Aber back to topic: Auch ich drücke den KTMlern alle Daumen, dass der Laden weiter läuft und die säumigen Gehälter zahlt und das ganze bitte unter europäischer Führung.
 
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SuMoQ

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640 LC4 Sumo=keine Probleme ( allerdings hatte die schon einen neuen Motor von ABP bekommen

Beta RR450 mit KTM RFS Motor =keine Probleme

Duke 390 '15=keine Probleme

690 SM-R' 08= keine Probleme

1290 SAS '18= keine Probleme

Allerdings kenne ich auch ein paar Leute die durchaus Ärger hatten und die mit der Abwicklung nicht zufrieden waren.
Im Netz und Foren liest man leider immer wieder von Problemen mit Fahrzeugen und Händler. Trotzdem baut KTM tolle Fahrzeuge die mir viel Freude bereitet haben. Ob ich nur Glück hatte oder die anderen Pech? Keine Ahnung...Verstehe aber auch Leute die das nicht selbst herausfinden wollen und lieber Moppeds kaufen die einen besseren Ruf haben.
 
FF-GS

FF-GS

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Soll ich noch mal Detailfotos machen, KTM 390 Adventure gegen meine 1250 GSA, wo da augenscheinlich minderwertig gebaut bzw. produziert wurde?

Die billige kleine indische KTM hat top Verkleidungsteile, wo die Decals supersauber überlackiert sind ( so wie es es von meinen hochpreisigen Japanern gewohnt war) die 1250 GSA hat die Aufkleber einfach nur draufgepappt wie bei einem Baumarktroller.
Passt eigentlich nicht in die Erwartungshaltung von uns GS-Fahrern, oder? Der GS-Preis ist premium, je neuer die Baujahre aber werden.... :cool:
 
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desperate250

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Die 125 Duke die ich für meine Tochter neu gekauft hatte sah nach den 2 Jahren bis zur nächsten Fahrerlaubnis so mau aus dass ich die kaum in Zahlung geben konnte. Rost an Stossdämpfer hinten, Endtopf und an dem Flansch der Wasserpumpe.
Moped stand nachts immer in der Garage. Die wurden sehr billig produziert, scheint mir. Die 390er Duke war ja quasi baugleich, Motor natürlich ausgenommen
 
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SuMoQ

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Meine '15 er Duke 390 stand vor der Haustür und die war absolut top. Hat ein Freund von mir gekauft und ist damit dann etwa weitere 10 TKM ohne Probleme gefahren. Er hat die oft im Ducato mit in den Urlaub genommen und das Teil sah nachher trotzdem noch gut aus. Muss also Unterschiede geben je nach Baujahr...
 
fralind

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Die 125 Duke die ich für meine Tochter neu gekauft hatte sah nach den 2 Jahren bis zur nächsten Fahrerlaubnis so mau aus dass ich die kaum in Zahlung geben konnte. Rost an Stossdämpfer hinten, Endtopf und an dem Flansch der Wasserpumpe.
Moped stand nachts immer in der Garage. Die wurden sehr billig produziert, scheint mir. Die 390er Duke war ja quasi baugleich, Motor natürlich ausgenommen
Dito, kann ich genau so betätigen.
2 x 125 Duke für die Söhne mit 16, beide wurden zwei Jahre durchweg auch im Winter bewegt.
Sahen aus wie 10 Jhre alte Mopeds.
 
Andi#87

Andi#87

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Super seriöses Blatt. Mal wieder alles möglich woanders abgeschrieben, nicht neues oder selbst recherchiertes.
Das hat schon fast BAMS Niveau...
 
Thema:

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