KTM zerbröselt?

[SQ18]

Haben die im Radio eine Begründung genannt?
Die müssten doch erstmal Anspruch auf Arbeitslosengeld haben - oder hat sich da was mit dem komischen Bürgergeld geändert?

Die ausstehenden Löhne / Insolvenzausfall usw. dürfte eine ganz andere Frage sein.

 

[arbalo]

Ich kann ja verstehen, dass mein Habeck Beitrag gelöscht wurde.

Aber die Frage warum es für so etwas keine EU Lösung gibt, muss ja wohl erlaubt sein?

 

[mgo]

@SQ18 im Interview kam das so rüber. KTM hat ihm gekündigt. Aber wohl mit einer Frist und er ist aus dem Grund offiziell noch beschäftigt. Daher kein Arbeitslosengeld in Deutschland. KTM zahlt aber keine Löhne mehr aus. Und die Zahlungen für die durch die Insolvenz betroffenen in Österreich gibt es nur, wenn man seinen Wohnsitz im Land hat. Das scheint eine ganze Reihe von Deutschen KTM-Werkern zu treffen.

 

[QVIENNA]

Die deutschen ktm Firmen fallen nicht unter das österr. Insolvenzrecht. Ansonsten ist es egal, ob der Arbeitnehmer seinen Wohnsitz hat, wenn er bei einer insolventen österr. Firma beschäftigt ist.

Ablauf

 

[glitch_oz]

Sorry Blödsinn.
Welche Länder sollen das sein?

Mir fällt auf Anhieb kein Dritteweltland ein, in dem sich die Bevölkerung solche teuren Fahrzeuge leisten kann.

Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

Wir hier unten, NZ, Suedafrika usw
Allerdings brauchen wir auch keine zig-tausend...

 

[SQ18]

@mgo - danke!

Das natürlich das Problem, die sind dann offiziell noch nicht arbeitslos.
Ob man dann denen da oben in die Suppe der Insolvenz spucken könnte, wegen nicht gezahlter Löhne?
Haben die Sozialversicherungsträger eigentlich ihre Kohle bekommen, die haben da meist auch einen Hebel.

 

[Teneric]

Wie berichtet stehen bei KTM rund 130.000 Motorräder auf Lager, die zumindest teilweise nicht der ab kommenden Jahr geltenden Euro5+ Abgasnorm entsprechen sollen.

Falls nicht ziellos ins Grüne produziert wurde, sollten diese Moppeds ihre Käufer finden, u.a. auch in sogenannten Drittwelt-Ländern, wo die Zweirad-Mobilität zudem oft ein wichtiger Faktor ist. Man sollte die finanziellen Möglichkeiten der Leute dort berücksichtigen und die Preise etwas anpassen. Wobei, das sind so meine Gedanken, denn ich würde jedem ein günstigeres Mopped gönnen. Sogar hier in Europa.

 

[ChiemgauQtreiber]

@SQ18 im Interview kam das so rüber. KTM hat ihm gekündigt. Aber wohl mit einer Frist und er ist aus dem Grund offiziell noch beschäftigt. Daher kein Arbeitslosengeld in Deutschland. KTM zahlt aber keine Löhne mehr aus. Und die Zahlungen für die durch die Insolvenz betroffenen in Österreich gibt es nur, wenn man seinen Wohnsitz im Land hat. Das scheint eine ganze Reihe von Deutschen KTM-Werkern zu treffen.

angeblich sind 20% der KTM Arbeiter hier aus Bayern!
die Arbeitsämter (Pfarrkirchen, Altötting, Traunstein) stehen wohl auch in direktem Kontakt, aber es ist nicht einfach.

In Deutschland ist es auch so, daß die insolvente Fa. ja kein Arbeitsentgelt mehr zahlen kann.
Der AN hat dann 3 Monate Anspruch auf Insolvenzausfallgeld .. das aber erst irgendwann kommt
deshalb finanzieren das die meisten Insolvenzverwalter vor gegen die Abtretung der Ansprüche gegenüber dem Arbeitsamt.
Sonst hätte man eben ein mehrere Monates langes Loch wo der AN gar nichts bekommt.

 

[ChiemgauQtreiber]

Wie berichtet stehen bei KTM rund 130.000 Motorräder auf Lager, die zumindest teilweise nicht der ab kommenden Jahr geltenden Euro5+ Abgasnorm entsprechen sollen.

Falls nicht ziellos ins Grüne produziert wurde, sollten diese Moppeds ihre Käufer finden, u.a. auch in sogenannten Drittwelt-Ländern, wo die Zweirad-Mobilität zudem oft ein wichtiger Faktor ist. Man sollte die finanziellen Möglichkeiten der Leute dort berücksichtigen und die Preise etwas anpassen. Wobei, das sind so meine Gedanken, denn ich würde jedem ein günstigeres Mopped gönnen. Sogar hier in Europa.

hängt natürlich auch von den Modellen und dem Preisgefüge ab,
790/890er, 1290er, ja sogar für 690er sehe ich wenig Möglichkeiten in den Schwellenländern,
da sind sie zwar vielleicht zulassungfähig, aber nicht finanzierbar

leider wird ja nichts über den Stock an unverkauften Motorrädern berichtet, ausser der vagen Zahl von 130.000 Stück!
wo stehen die? (AT, D, EU generell - Händler oder KTM eigene Gesellschaften...)
welche Modell im mix (über 1000 ccm, 700-1000 ccm, unter 500 ccm ? )

alles nur Spekulation