KTM zerbröselt?

[sampleman]

Davon abgesehen hab ich die Erfahrung gemacht, dass Motorräder in der Realität oftmals deutlich besser aussehen, als auf Fotos.

Was genau hast du an "Auch das wäre noch weiter nicht wild, wenn sich die Kisten dennoch wie geschnitten Brot verkaufen würden. Tun sie aber nicht." nicht verstanden?

Kiska ist bei KTM weit mehr als nur der Hausdesigner. KTM hat das komplette Produktmarketing an Kiska ausgelagert, was bedeutet, dass diese kleine Firma in Anif bei Salzburg darüber entscheidet, was KTM für Motorräder baut. Und wenn die sich nicht gut verkaufen, dann wäre es merkwürdig, die Rolle von Kiska und deren Einfluss auf die KTM-Modellpalette NICHT kritisch zu hinterfragen.

 

[WorldEater]

Ich hab daran alles verstanden.
Allerdings bin ich der Meinung, dass Du die niedrigen Verkaufszahlen zu sehr auf die Optik beziehst.

Bei der GS heißt es ja auch oft, sie wird "trotz der Optik gekauft".

In den deutschen Neuzulassungen Jan-Jul 2024 befinden sich die 1290 Super Duke und die 790 Duke immerhin noch unter den Top 20.

Weithin als "schön" bezeichnete Motorräder wie div. Ducatis oder MV Agustas befinden sich gar nicht in dieser Liste. Keine einzige.

Sicherlich wird das Design seinen Anteil haben... aber dass es aktuell Probleme gibt, würde ich eher auf die Mängel bei der Qualitätssicherung, Zuverlässigkeit usw. schieben und vor allem wie KTM damit umgeht.

 

[sampleman]

Bei der GS heißt es ja auch oft, sie wird "trotz der Optik gekauft".

Bei KTM habe ich aber noch nie jemanden gesehen, der gesagt hätte, er hätte sie "wegen der Optik gekauft";-) Aber lassen wir das - zurück ins Studio.