KTM 1290 Super Adventure

[enduro_drive]

All die aufgeführten Argumente eine KTM SA nicht zu kaufen halte ich nicht für stichhaltig.

Windschild: bei der GS verhält es sich genauso wie bei KTM der eine kommt mit dem originalen klar ( z.B. ich ) die anderen weinen über Turbulenzen oder sonstiges Ungemach.

Intelligenterweise meckern diejenigen, die keine KTM fahren daran rum, "weil man nicht durchgucken kann" und montieren sich an ihrer Q ein schwarzes Windschild, was m.M. gar keine Durchsicht zuläßt.

Das mit den Felgen ist ein alter Hut bei KTM und schon längst abgestellt.

Was dann bleibt ist reine Geschmackssache.

Das einzige was ich an der SA nicht so dolle finde, sind die Kofferlösungen von KTM, was aber auch wurscht ist, weil man sich im Zubehör was anderes drandengeln kann.

Und zum Getriebe: das war und ist bei KTM erste Sahne.

 

[Jan-Gerd]

Das mit den Felgen ist ein alter Hut bei KTM und schon längst abgestellt.

Im KTM-Forum ist von aktuellen Felgen die Rede. Die Aussage vom Händler war von dieser Woche ....

Beim Rest stimme ich dir zu ..

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ enduro drive
All die aufgeführten Argumente eine KTM SA nicht zu kaufen halte ich nicht für stichhaltig.

Ungeachtet dessen, dass ich es nicht so verstehe, dass hier Argumente gesammelt werden eine KTM nicht zu kaufen - man hat eben hier und da andere Erwartungen und Empfindungen, aber was wären denn für DICH stichhaltige Argumente?

Alleine die Zulassungszahlen für die GS(A) zeigen, dass BMW irgendwie viele "stichhaltige" Argumente in die Tat umsetzen kann!

Im TOURENFAHRER ist BMW im Februar unter den 10 am meisten zugelassen Motorrädern 8 mal vertreten!!!! ..... KTM überhaupt nicht.

Wenn jemand eine Entscheidung trifft ein Motorrad zu kaufen - mit Erfahrung und Vorkenntnissen - dann muss das Paket irgendwie stimmig sein. Und hier sind eben die meisten Treffer klar bei BMW.

Dennoch fahre ich, wie auch einige andere hier, keine BMW - es muss also auch Argumente geben, auch stichhaltige, die hier den Ausschlag gaben .

Und ich verstehe auch, wenn andere meine Meinung nicht teilen.

Auf jeden Fall kann KTM nicht nachweisen, aufgrund der Käuferzahlen, den Nerv/Geschmack der Masse getroffen zu haben. Da hat sogar Honda mit der Africa Twin mehr Gewicht bei den Zulassungszahlen (Platz 3 im Februar).

 

[heinz3]

Ich habe meine 1290 SA S am Donnerstag abgeholt und konnte gestern eine erste kleine Runde drehen.
Sie fährt sich wirklich schön, fühlt sich agil und handlich an und hat einen sehr guten Windschutz, im Bereich Beine, Arme, Oberkörper.
Kopf geht so.
Beim Fahrwerk habe ich nur Street und Comfort probiert und da gab es selbst auf Kopfsteinpflaster nichts meckern.Bügelt richtig viel weg.
Der Motor macht richtig Spaß, läuft kultiviert ohne lästige Vibrationen und kommt mit richtig viel Schmackes aus dem Keller.
Der Quickshifter funktioniert tadellos, hoch und runter, wobei die Kupplung und das Getriebe ein Gedicht sind.
Das Dashboard ist absolute Spitze.
Da mein Zumo 595 direkt darüber ist, wirkt dessen Bildschirm dazu, richtig elendig.
Die Scheibe der S stört überhaupt nicht und Mann kann bei Bedarf auch durchschauen.
Ich kann jeden nur zu einer Probefahrt raten, statt sich in Mutmaßungen auszulassen.
Für mich das perfekte Bike und ich freue mich auf viele Kilometer damit.
Mit freundlichen Grüßen


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[Jan-Gerd]

Hallo Heinz,
viel Spass mit dem Kürbis. Dein Eindruck kommt meinem Eindruck von der Probefahrt sehr nahe. Was denkst Du über das Dashboard, ist es empfindlich?
Da es auch auch der R drauf ist und die ja für Dreck gemacht ist, sollte es umenmpfindlich sein ....
Ich werde das Zumo 660 montieren, das hat schon einige Kilometer hinter sich, was man auch sieht ...
Ich will nicht mehr warten. Mir geht es so wie zu meiner Kindheit und Weihnachten wollte nicht näher kommen ....

 

[heinz3]

Das Dashboard wird unempfindlicher sein als viele andere Cockpit/ Instrumentenscheiben, aber ich werde vielleicht mal Ausschau nach einem Displayschutz halten.
Mir schwebt da so was in der Art vor, wie es für Smartphones, aus Glas gibt.
Mit freundlichen Grüßen


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[*Topas*]

Das Dashboard ist absolute Spitze.
Da mein Zumo 595 direkt darüber ist, wirkt dessen Bildschirm dazu, richtig elendig.

moin Henz,

magst Du mal ein Photo reinstellen, wie es mit dem Navi ausschaut?

 

[heinz3]

Ich werde mal noch ein Bild im Freien machen, wenn es nicht mehr regnet und die Zeit dafür da ist.

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[gütsch]

Also Felgen. Sind beide BMW und KTM mit den Selben Grundmaterial versehen. Soweit ich weis sind das alles EXEL Felgen.
So bei der F 800 Gs wat Zentrieren nötig ...bei der 1190 auch jetzt bei der 1290 nicht also. ???
Dichtheit oh welch ein Schmarrn !!! 50 tkm nie Probleme bis auf ein Hinterrad aber das war ganz klar ein Montage Fehler beim
Reifen Wechseln. Alle anderen mir bekannten Vorfälle lassen sich auch darauf zurückführen.

Also ???? Wenn man schon meckern möchte, dann bitte auch mit dem passenden Hintergrundwissen. Ach ja und wenn eine Felge mal nicht rund-läuft !!!! Dann gibt es ohne Probleme ( war bei der 990 ADV so ) einen neue. Aber das sollte heute Geschichte sein.

Lenker hm....ja BMW Lenker sind breiter ...aber nur BMW Lenker also alle anderen nicht. Mit mehr Breite erkauft man sich Handlichkeit, groß wird des Fahrer´s Kraft wenn er mit dem Hebel schafft. Das ist reinen Gewöhnungssache. Aber wie sooft im Leben gibt es Menschen die die berühmten Zentimeter ...... purer Quatsch. Wenn man sonst keinen Argumente mehr findet !!

Frohe Ostern allseits

 

[Jan-Gerd]

KTM-Felgen sind in der Mitte gespeicht, BMW-Felgen aussen. Sytembedingt kann die BMW-Felge nicht an den Speichen undicht werden. Du hattest selbst eine undichte Felge und der Spruch alle anderen dir bekannten Vorfälle ... sagt doch eindeutig das da ein Fehler auftreten kann. Mir ist egal warum die undicht wird. Bei der BMW-Felge kann dieser Fehler nicht passieren. Also nichts mit Schmarn. Wenn die Felge ab Werk dicht ist, der Reifenhändler aber einen Fehler macht ist die Luft raus. Es haben einige berichtet, dass sie in kurzen Abständen Luft pumpen müssen. Meine BMW-Speichenfelge verliert über die Standzeit im Winter um die 0,2 bar. Es ist noch genug um unbesorgt fahren zu können und ich komme auf jeden Fall zu einer Tankstelle um aufzufüllen. Allerdings habe ich letzten mit diesem Lufttopf mehr Luft verloren als reinging. Blödes Ventil ohne Winkelaufsatz. Ich bin dann mit blinkender Luftdruckanzeige zu einer anderen Tankstelle gefahren.

Über zentrieren lassen kann man auch genug lesen. Ich möchte nicht in die Werkstatt um die Felge auf Garantie tauschen zu lassen.
Das ist sicher nicht dramatisch und tritt sehr oft auf, kann es aber. Darum für mich die Entscheidung für die Alufelge. Einfach zwei mögliche Fehlerquellen ausgeschlossen.

Übrigens haben meine Räder bei der BMW auch über 50 000 km drauf, OHNE eine Problem ......

Ansonsten freu ich mich auf den Kürbis ...

 

[boro]

Ich muss sagen, mir gefällt die 2017er KTM 1290 Super Adventure S sehr, sehr gut.
Ich finde mich ziemlich oft auf der KTM Seite und schaue mir die Bilder an und schmeiße den Konfigurator an.


Vermutlich wird es besser sein, wenn ich mich von KTM Händlern fern halte.



Gruß
Jochen

 

[Jan-Gerd]

Jochen mach das bloß nicht. Mir ging es genauso. Leider bin ich nicht standhaft geblieben und der Freundliche hat mich auch noch probefahren lassen. Jetzt habe ich unterschrieben und werde mit einer 14-tägigen Wartezeit bestraft.
Erspare dir das einfach, so schlecht ist die Lufti ja nicht ....

 

[boro]

rspare dir das einfach, so schlecht ist die Lufti ja nicht ....

Die ist sogar richtig geil.


Aber andere Mütter haben auch schöne Töchter....
Mir gefallen die Linien des Kürbis, die geilen Gadgets und das Display. Ich stehe auf so technische Schnickschnacks.

Gruß
Jochen

 

[*Topas*]

Jochen.... wenn Du dann soweit bist - zeig uns Deine Kofferwahl....

 

[pepperoni]

So, am Mittwoch gewechselt.
Von


Zu


Hätte vor der Probefahrt nicht gedacht das ich wechsle. So, kann es gehen und das nach 5 GSen. KTM.

 

[Jan-Gerd]

Viel Spass mit dem Kürbis ....
Mein Neid ist dir sicher ...

 

[spyderl]

Bei mir waren die Koffer wie in den Bildern von Seite 184 dabei. Die Dinger schlucken die Innentaschen der Varios und sind dann gerade zu 2/3 gefüllt. Meine fängt damit auch bei 220 nicht zu Pendeln an. Die beweglichen Teile des Schließsystems hab ich wie damals bei den Varios auch mit ein wenig Silikonfett behandelt, da hackt nichts und alles ist leichtgängig.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

So, am Mittwoch gewechselt.
Von
Anhang anzeigen 221605

Zu
Anhang anzeigen 221609
Hätte vor der Probefahrt nicht gedacht das ich wechsle. So, kann es gehen umd das nach 5 GS. KTM.

Das hättest Du aber noch "direkt" posten dürfen ...... da trifft ja einigen der Schock .

Super Farbwahl, die leider bei der "T" nicht zu Disposition steht.

Zum Dashboard: ist nicht mein Fall, und bin froh, dass bei der "T" alles beim Alten bleibt.



Gute Fahrt und viel Spaß!

 

[spyderl]

So, am Mittwoch gewechselt.
Von
Anhang anzeigen 221605

Zu
Anhang anzeigen 221609

Hätte vor der Probefahrt nicht gedacht das ich wechsle. So, kann es gehen und das nach 5 GSen. KTM.

Aus NM?

 

[pepperoni]

Ja.