KTM 1290 Super Adventure

[Zörnie]

Manchmal wünsche ich mir, dass jede KTM gegen jede vergleichbare BMW im Test gewinnt.
Dann wäre hier vielleicht endlich mal etwas entspanntere Stimmung....

Aber nur in dem einzelnen Thread hier.

Etliche GS-Eigner würden vom Glauben (an ihre bayerische Marke) abfallen und suizidgefährdet werden und etliche andere würden sich dann eben blind den anderen Testsieger kaufen. Und es würden einen Shitstorm gegen die MOTORRAD geben sowie einige Anzeigen wegen Verdacht des Verstoßes gegen § 166 StGB ("Gotteslästerung").

 

[AmperTiger]

warten wir die nächste Motorrad ab, da ist ein Dauertest der 1190er drin. wetten dass die vor der GS einläuft (was ja fast keine Kunst ist)

 

[Flo12GS]

Ich will die KTMs da auch nicht schlechtreden. Jeder kocht nur mit Wasser.
Aber ich finde es nach wie vor und immer wieder erstaunlich, wie unterschiedlich bei verschiedenen Marken empfunden wird.

 

[Zörnie]

Ich will die KTMs da auch nicht schlechtreden. Jeder kocht nur mit Wasser.
Aber ich finde es nach wie vor und immer wieder erstaunlich, wie unterschiedlich bei verschiedenen Marken empfunden wird.

Alles andere wäre aber auch erstaunlich

 

[Flo12GS]

Wäre es das wirklich?
Dann scheint mein Freundeskreis da eine Ausnahme zu sein. Es werden die unterschiedlichsten Motorräder aller Marken gefahren und es ist nicht einer dabei, der "seine" Marke in den Himmel lobt und eine andere verteufelt.
Allerdings hat sich meines Wissens auch keiner von uns das Mopped nach einem Testsieg oder sonstigen Tabellen ausgesucht...

 

[garibaldi]

ICH werde mich erst wieder mit dem Thema "BMW oder KTM" beschäftigen, wenn beide auf Zahnriemenantrieb umgerüstet haben.

 

[glattfoxen]

Dann scheint mein Freundeskreis da eine Ausnahme zu sein. Es werden die unterschiedlichsten Motorräder aller Marken gefahren und es ist nicht einer dabei, der "seine" Marke in den Himmel lobt und eine andere verteufelt.

Ich würde ja nicht Freundeskreis mit anonymem Forum vergleichen.

 

[Zörnie]

Ich würde ja nicht Freundeskreis mit anonymem Forum vergleichen.

Erstens enthemmt das Internet und zweitens würde ich mich mit meinen Freunden auch im Internet nicht in die Haare bekommen. Aber ich bezweifle, dass die Leute, mit denen ich hier zuweilen aneinander gerade, mit mir befreundet wären.

 

[Andalusienfan]

Ruhig Blut, Freunde der gepflegten Motorradmarke und der wahren, einzigen Königin der Reiseenduros. Beim Vergleichstest in Motorrad liegt die ADV in der Endabrechnung zwar nur knapp mit 3 Punkten vorne, aber wenn man das Kapitel Motor ausläst ( Wo die BMW 20 Punkte lässt ) holt sie in allen anderen Disziplinen 23 Punkte auf. In Punkten die für eine Großenduro wichtig sind. Wer also auf selbstmörderisches Autobahntempo verzichten kann, sowie Beschleunigungsorgien ausserhalb jeglicher StVO der hat mit der BMW R1200 GS ADV
das um längen besssere und auch wertbeständigere Motorrad. Alles andere is doch nix.

 

[glattfoxen]

Erstens enthemmt das Internet und zweitens würde ich mich mit meinen Freunden auch im Internet nicht in die Haare bekommen. Aber ich bezweifle, dass die Leute, mit denen ich hier zuweilen aneinander gerade, mit mir befreundet wären.

So in etwa meinte ich das

 

[Zörnie]

Ich wusste gar nicht, dass in der StVO auch die Beschleunigung vorgeschrieben ist

 

[J.R.]

Lass mich mal zurück-raten... Muss ich das denn, um die Technik beurteilen zu können?
Ein Freund hat so ein Teil von Scott an seiner KTM ADV und das Ding hängt da nur noch dran, weil er zu faul ist, es wieder abzuschrauben.

Wie funktioniert das Teil rein technisch? Es lässt einen Tropfen flüssiges Öl auf die Kette fallen/streifen. Wie lange bleibt dieser Tropfen bei der Umdrehungsgeschwindigkeit der Kette und der Fliehkraft nach dem 1. Ritzel oder Kettenrad denn wohl auf der Kette, bevor es sich mit irgendwas verbinden kann? 0,05 Sekunden?

Um die Technik zu beurteilen sollte man sie wenigstens kennen:

Die Düse muss mit der Schnittfläche am Kettenrad anliegen. Das Öl soll mit dem Kettenrad als Ölfaden mitgezogen und dann durch die Fliehkraft in die Kette gedrückt werden

http://www.cls-evo.de/service/faq/

Da tropft nix und genau die Fliehkraft hilft

 

[Fritz2]

Genau - die Düse so zu positionieren daß der Öltropfen auf die schnell laufende Kette fällt, dort zerspringt und sich überall hin (Reifen, Felge, Schwinge) verteilt, nur nicht dahin wo er hin soll ist so ziemlich die dümmste Montageposition...

 

[KaTeeM is a schee...]

Wohl wahr! Bisher hab ich aber nur so einen Murks gesehen und daher fand ich das reichlich bescheiden...

 

[Espaceo]

Wäre es das wirklich?
Dann scheint mein Freundeskreis da eine Ausnahme zu sein. Es werden die unterschiedlichsten Motorräder aller Marken gefahren und es ist nicht einer dabei, der "seine" Marke in den Himmel lobt und eine andere verteufelt.
Allerdings hat sich meines Wissens auch keiner von uns das Mopped nach einem Testsieg oder sonstigen Tabellen ausgesucht...

Na ja... hier ist aber das GS Forum. Im echten Leben verteufelt auch keiner eine Marke und man spricht respektvoll auch mit den anderen Fahrern....

Aber ein GS-Forum wäre kein GS-Forum, versuch mal in einer Stammkneipe vom S04 objektiv über Fussball zu reden... oder beim BVB, oder bei den Bayern....

Übrigens volle Zustimmung. Ich glaube auch nicht dass Motorräder nach Testtabellen herausgesucht werden.... sonst wäre Harley nicht die #2 in den Zulassungscharts...

und letztlich muss jeder selber entscheiden ob er Lust hat Ketten zu ölen oder zu spannen oder nicht.

 

[AmperTiger]

also wenn man das Gs-Forum so liest, dann könnte man meinen, Kette pflegen ist etwas, wofür man ein abgeschlossenes Fachhochschulstudium braucht (weshalb sich wohl die meisten überfordert fühlen )
Kettenpflege ist nicht schmutziger, als HAG-Ölnebel oder neuerdings Kühlmittel abwischen.
Kettenpflege kommt sicher auch nicht öfter vor als 5ex (bei einem GSfahrer) und sie dauert wohl auch nicht viel länger

Na ja... hier ist aber das GS Forum. Im echten Leben verteufelt auch keiner eine Marke und man spricht respektvoll auch mit den anderen Fahrern.....

wo seid ihr denn als Mopedfahrer groß geworden?
Natürlich haben wir in den 80ern als junge Kerle Fahrer anderer Marken ausgelacht (Honda) bemitleidet (BMW) ausgebuht (Harley) beschimpft (Suzuki) nicht beachtet (Kawasaki) noch mehr bemitleidet (Meriden Triumph).

Respekt hatte man nur echten Kerlen ggü die z.b. eine XT500, eine RD 350 hatten oder eine Guzzi V50 Monza (mit einem 500ccm Sound da würde heute jeder GSLC-Fahrer blaß vor Neid) oder Ducati Pantah , eben etwas besonderes.
Wer kennt denn nicht den Spruch: lieber ne Schwester im Hur.enhaus, als einen Bruder auf einer Honda? gabs für fast jede Marke und es war ne geile Zeit.

 

[RunNRG]

Wohl wahr, früher trafen sich eine handvoll kernige Jungs an den einschlägigen Treffpunkten (Marke egal, Hauptsache eine geiles Möbel) und heutzutage findet man dort Hunderte Produkte der Wohlstandsgesellschaft ab mittlererm Alter aufwärts....die ersten motorisierten Rollatoren wurden auch schon am Cafe Hubraum und am Edersee gesichtet.

 

[Andalusienfan]

Na ja... hier ist aber das GS Forum. Im echten Leben verteufelt auch keiner eine Marke und man spricht respektvoll auch mit den anderen Fahrern....

Aber ein GS-Forum wäre kein GS-Forum, versuch mal in einer Stammkneipe vom S04 objektiv über Fussball zu reden... oder beim BVB, oder bei den Bayern....
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Beim BVB kanste das. Nur objetive Fußballkenner. Ne jetzt mal im Ernst, ich sag immer leben und leben lassen. Mein Post von 1109
ist nicht so ganz ernst zu nehmen. Ich wollte da ein wenig provu..provu....na eben stänkern. (wollte den Jonni geben. obwohl der nicht stänkert, nicht falsch verstehen Jonni,wo íst der eigentlich ??) Obwohl im Kern, habe ich schon ein wenig recht. Mit den Punkten. Aber was die Marken angeht....Ich finde BMW gut, habe aber im Leben schon mehr andere Marken gefahren als BMW. in der 80er ne Yamaha FZR 1000 geiles Gerät. Da fuhr mein Papa eine R 80 Monolever. Hab mich schon geschämt wenn ich sie zur Insp. fahren sollte.. Nur Kette wollte ich bei einer Reiseenduro nicht mehr haben. Aber wer damit klar kommt, warum nicht?
Ich finde auch ne Tiger Explorer schön, XTZ 1200 auch, Hauptsache Kardan ( für mich).

@Zörnie Ja, im Prinzip hast du recht, aber bis 50 oder 100 km/h kann man ja nur an der Beschleunigung schnuppern. Das is ja nun nix(Stromberg) Ja und Zahnriemen, im Prinzip sehr gut. haltbar, leiser Betrieb aber ich hab mal gehört. er soll sehr empfindlich gegen kl.Steinchen sein. Also weniger für unser Genre geeignet. Bin leider im Mom. ohne Moped..... kommt aber wohl noch im April

Wünsche euch ein kilometerreiches sonniges, unfallfreies WE.

Saludos

 

[Capricorn]

Früher haben wir als wiederkehrenden Partygag KTM-Ersatzteile zu Gerbutrstagen verschenkt. Heute schimpfen sie mein Motorrad Geberit-Bike

 

[Capricorn]

Oha doppelt ....