KTM 1190 R

[bugatti]

diese Aussage habe ich auch von meinem Händler in Grevenbroich . Mal abwarten was kommt meint ER

 

[Chris1965]

Abgesehen von Reife und Erfahrung , fehlt ihm auch der Kardan

Ich fahre eine RT und finde den Kardan voll ok.
Bin 2 Tage eine K 16 gefahren ( 800 km) und fand den Kardan scheisse
Denke , dass die Jungs im K -Forum alle gerne ihren Kardan gegen eine Kette tauschen würden, damit nichts mehr permanent klongt,.....vom Lastwechselspiel in Kurven einmal abgesehen.

So nett ich einen Kardan finde, wenn BMW den bei der GS auch so vernudelt hat wie bei der K,.....brauch ich keinen.
lg
Christian

- - - Aktualisiert - - -

Heute hab ich mal den KTM Dealer interviewt nach der 1190er.
Da gibt es deutliche ungereimtheiten zum Auftritt auf der HP von KTM.Er meinte dass die Maschine keinesfalls auf Kundenwunsch mit den verschiedenen extras ab Werk geliefert wird.
Viel mehr meinte er dass es 2 Grundversionen giben wird: In Silber ohne alles und in Orange mit elktr. FW.
Alles weitere was der Kunde wünscht wird als Zubehör bestellt und beim Händler vorort angebaut.
Heißt keine Produktion auf Bestellung.

Keine Silberne mit E-Fahrwerk ?
Na so deppat können doch wir Österreicher nicht sein , oder ?
lg

 

[bastl-wastl]

Ich denke bis zu Saisonstart wird sich das aufklären.

 

[Gast 16234]

Na so deppat können doch wir Österreicher nicht sein , oder ?
lg

Schau ins Parlament!

Noch Fragen?

 

[AmperTiger]

sowas hat bei KTM doch Tradition, die blaue-orange gabs doch auch nur ohne ABS und als Adv S und deshalb hab ich sie mir so damals auch gekauft, weil die einfach geil aussah und nur die gabs als 990 er mit 270mm Federweg.

 

[Baumbart]

Alles weitere was der Kunde wünscht wird als Zubehör bestellt und beim Händler vorort angebaut.
Heißt keine Produktion auf Bestellung.

Macht BMW ja genauso

 

[Dutchgit]

aha, wahrscheinlich der V2 und die Kette
also die Silhouette hat ja kaum was gemein, die KTM wirkt deutlich langgestreckter, dann hat sie, optisch sehr wohltuend KEINEN Schnabel, die Verkleidungs-Tank-Linie ist deutlich glatter, gefälliger, weniger zerklüftet. Der orange Sturzbügel ist aber sehr gewöhnungsbedürftig

Ich mags !

 

[soaringguy]

Die Neue 1190er ist sicherlich geländegängiger als die neue R1200 GS, sie ist ebenso auf der Strasse mit ihren 150 PS, ABS und Integralbremssystem ganz vorn dabei. Wenn sie sich keine Patzer erlaubt, dann sollte sie die neue 1200er GS im Motorrad-Test schlagen. Die einzigen Schwachpunkte auf den ersten Blick sind die Koffer der 1190.

Aporopos: Mein Bike für 2013 ist die F800 GS. Ist schon geordert. Aber in 2014 könnte die KTM 1190 meine R1200 GS Adventure ersetzen. Die F800 GS füt mittelschweres Gelände und die 1190er für alles Schnelle und Schotter.

 

[Roter Oktober]

KTM ist viel zu Orange...da fehlt total dat Rot

 

[MAC66]

KTM ist viel zu Orange...da fehlt total dat Rot

für was gibbet es Lackierer

 

[nobbe]

KTM 1190 Adventure / Adventure R 2013 Intermot Halle 9

 

[dave4004]

Knapp 19.000€ für meine Wunschkombi ist schon eine ordentliche Hausnummer... Dazu sind die Alukoffer noch nicht mal so gut in der Handhabung wie die von BMW
Naja, dann fahr ich meine 800'er noch eine Weile. Sie ist ja auch nicht schlecht.

Gruß

David

 

[bastl-wastl]

Knapp 19.000€ für meine Wunschkombi ist schon eine ordentliche Hausnummer... Dazu sind die Alukoffer noch nicht mal so gut in der Handhabung wie die von BMW
Naja, dann fahr ich meine 800'er noch eine Weile. Sie ist ja auch nicht schlecht.

Gruß

David

Das ist doch kein Argument.Wer Wünsche hat,muß den Geldbeutel auf machen.

Ausstattungsbereingt liegen 1190er und die GS garnicht so weit auseinander.

 

[MacDubh]

Ich weiss nicht ob ich oder ein anderer es mal gepostet hat, deswegen einfach nochmal:

Geiles Moped, Geniale Gegend, ein tolles Video:

 

[AlpenoStrand]

Danke, 2 Sachen die mir aufgefallen sind:

1) Die Koffer sind sehr niedrig montiert (siehe 0:30 im Video), da fehlt nicht viel zum aufsetzen. Muss man mal mit der BMW vergleichen

2) Das hässliche Topcase scheint nicht gut zu halten, hat der zweite Fahrer im Video bereits bei ca. 1:20 verloren ...

 

[Baumbart]

hier mal ein Satz Fotos, auch wenn die immer aussehen als wäre sie mitsamt Koffer auf der Flucht....

2013 KTM 1190 Adventure R photoshoot « Enduro « derestricted

Und dass das Einsparen eines Motorschutzes bei gleichzeitig ungeschickt verlegtem Krümmer für manchen Einsatzzweck nicht so toll ist sieht man wenn sie Männchen macht (Bild 9), ne nette Beule im Krümmer

 

[AmperTiger]

Und dass das Einsparen eines Motorschutzes bei gleichzeitig ungeschickt verlegtem Krümmer für manchen Einsatzzweck nicht so toll ist sieht man wenn sie Männchen macht (Bild 9), ne nette Beule im Krümmer

eingespart wohl nur bei der schwulen Standardversion... in Bild 6 die R-Version hat einen riesigen Motorschutz

 

[Baumbart]

Auch da ist er lt. Konfigurator nicht serienmäßig.

 

[franky01]

....

- - - Aktualisiert - - -

nee, ich fahr viele Sachen mit der Großen leichter. Hab mir voriges Jahr im August ne 625 SXC gekauft , hatte auch einigen Spaß mit ihr. Es war eine Erfahrung, die ich auch nicht missen möchte. Aber nun hab ich den Spaß mit der 990er wiedergefunden, hab mich für eine puristische Lösung entschieden und mir kurzentschlossen eine neuwertige 950 SE geholt - die SXC werd ich nun bestimmt wieder verkaufen, denk ich. Die SE ist einfach ne Wucht !!!

- - - Aktualisiert - - -

für das was ich als offroad ansehe (holzrückeweg und schlechter) würde ich kein mopped mit 100ps und ü200kg kaufen.
eher um 50ps und unter 160kg.
klar geht das irgendwie auch mit ner großen, aber mir wäre das zu anstrengend.

nee, ich fahr viele Sachen mit der Großen leichter. Hab mir voriges Jahr im August ne 625 SXC gekauft , hatte auch einigen Spaß mit ihr. Es war eine Erfahrung, die ich auch nicht missen möchte. Aber nun hab ich den Spaß mit der 990er wiedergefunden, hab mich für eine puristische Lösung entschieden und mir kurzentschlossen eine neuwertige 950 SE geholt - die SXC werd ich nun bestimmt wieder verkaufen, denk ich. Die SE ist einfach ne Wucht !!!

 

[Franky66]

Dann doch lieber eine 690 Enduro R. Hat zwar 30 PS weniger,
wiegt dafür aber nur knapp 150kg vollgetankt.
Und für die schnelle Pisten gibt es ja bald die 1190 Adventure R.