Komfortabelster Tourensportreifen?

[Maxell63]

Du bist doch gar nicht auf der Flanke gefahren

sorry, konnte ich mir nicht verkneifen ...

 

[OSM62]

Du bist doch gar nicht auf der Flanke gefahren

sorry, konnte ich mir nicht verkneifen ...

Konnte ich aber auch nicht:

Aber immer noch nicht so "schlimm" wie beim Road 6 auf der GS:

 

[teileklaus]

Fast könnte man sagen , man kann der Road 6 nicht auf die Kante fahren

 

[Maxell63]

eben..das ist ein Road 6, das andere ein Bridgestone..

 

[Maxell63]

Konnte ich aber auch nicht:

Aber immer noch nicht so "schlimm" wie beim Road 6 auf der GS:

noch weiter rumgezogen als der Road5 Trial in der GS Grösse???
Was machen die da bei Michelin ?

 

[teileklaus]

scheinbar hat man nichts von der durchlaufenden Fläche an der Kante weil zu tief.
Einige schreiben der RA3 ode 4 und gut ist das,
was ich auch vom Angel 2 GT sagen kann.

 

[schmio]

Hallo,

muß man den, egal welchen Reifen, immer bis an die Kante fahren um Spaß zu haben?

Meiner M.nach hat das immer so etwas wie der sogenannte Pen....vergleich.

MfG schmio

 

[Larsi]

200 Euro für 170mm Gummi und links wie rechts 20mm ungenutzt ...
Das ist Geldverschwendung.

Schlimm, wenn Hersteller die Reifen so konfigurieren, dass 30% der Lauffläche nicht nutzbar sind.

 

[Larsi]

Hallo,

muß man den, egal welchen Reifen, immer bis an die Kante fahren um Spaß zu haben?

Meiner M.nach hat das immer so etwas wie der sogenannte Pen....vergleich.

MfG schmio

Blöd ist das nur, wenn man den Kürzeren zieht.

 

[Andi#87]

muß man den, egal welchen Reifen, immer bis an die Kante fahren um Spaß zu haben?

Fahr halt so, wie DU am meisten Spaß hast (und schau net auf den Hinterreifen)

 

[Maxell63]

Hallo,

muß man den, egal welchen Reifen, immer bis an die Kante fahren um Spaß zu haben?

Meiner M.nach hat das immer so etwas wie der sogenannte Pen....vergleich.

MfG schmio

Natürlich nicht, hat das jemand jemals gesagt? Ich denke, nein. Spaß hat nichts mit Schräglage zu tun. Das weiss doch wohl jeder - wie Andi oben geschrieben hat. Aber offensichtlich fühlen sich da einige trotzdem getriggert

ABER: es ergibt sich ein andere Schwerpunkt für die Reifen. Es macht wenig Sinn, wenn sportliche Fahrer und sehr touristische Fahrer z. bsp über Grip diskutieren. Das wird eben verwechselt. Wenn man an dem T31 2 cm unbenutzt Fläche hat, dann ist etwa Grip kein wichtiger Aspekt. Da muss man eben drüber stehen

 

[FF-GS]

Diese 2 cm "ungenutzt" liegen aber beim BT32 auf der GS-Felge zwischen 50 und über 70 ° zur waagerechten. Den möchte ich sehen , der diesen Reifen auf der GS bis an den Rand fährt.

Genutzt wurde der Reifen bis knapp an die 50°, mehr geben meine Rasten nicht her, dann kratzen die Angstnägel (zum Wohle meiner Stiefel bleiben die auch dran).

Gegript haben die BT 32 einwandfrei, auch bei eben jenen knapp 50° und 500 kg Gesamtgewicht.

 

[Andi#87]

Genutzt wurde der Reifen bis knapp an die 50°, mehr geben meine Rasten nicht her, dann kratzen die Angstnägel (zum Wohle meiner Stiefel bleiben die auch dran).

Wo haben denn die Fußrasten der GSA "Angstnägel"..?

 

[FF-GS]

Bei mir, da ich bei meinen Quadratlatschen mit Sportrasten sonst nicht nur auf der zierlichen Sportraste aufsetze (deren runder Querschnitt war aussen eh schon 45 ° abgeschrägt) , sondern auch die Stiefelkanten bearbeite.
Also Gewinde in die Sportraste geschnitten und eine Schraube rein, damit die Raste irgendwo zwischen 45 und 50° ,it der Schraube aufsetzt und am Gelenk angehoben wird inkl. meiner Stiefel.

Funktioniert einwandfrei, wurde am Kyffhäuser und den Harz-Wechselkurvenstrecken ausgiebig getestet.

 

[QVIENNA]

Was machen die da bei Michelin ?

Die Frage müsste lauten, was machen die bei bmw? Die Ursache des „Übels“ ist die zu schmale Felge. Das wird hoffentlich bei der 1300er korrigiert werden.

 

[FF-GS]

Und das Tiefbett bitte ausgeprägter, der BT 32 war nur mit roher Gewalt von der Felge zu ziehen (trotz literweise Flutschi und 600 mm Montierhebeln).

 

[GS-Schwede]

Die Frage müsste lauten, was machen die bei bmw? Die Ursache des „Übels“ ist die zu schmale Felge. Das wird hoffentlich bei der 1300er korrigiert werden.

Genau so hatte ich das doch auch in Erinnerung,nämlich daß die GS Felge schmäler ist als die der vergleichbaren Konkurrenz und der Reifen deshalb "runder" gezogen wird.
Die GS hat ne 5.5 Zoll Felge,
der Reifen passt aber besser auf eine mit 6 Zoll.
So glaube ich mich daran zu erinnern, die Reifenprofis hier werden es besser erklären können!

 

[Larsi]

Genau so hatte ich das doch auch in Erinnerung,nämlich daß die GS Felge schmäler ist als die der vergleichbaren Konkurrenz und der Reifen deshalb "runder" gezogen wird.
Die GS hat ne 5.5 Zoll Felge,
der Reifen passt aber besser auf eine mit 6 Zoll.
So glaube ich mich daran zu erinnern, die Reifenprofis hier werden es besser erklären können!

GS hat mW 4,5", die anderen 5" bei 170/6017

 

[Inot]

Die Multi V4 hat auch eine 4,5 er Felge.
KTM hatte 5.

 

[Maxell63]

Das wird hoffentlich bei der 1300er korrigiert werden.

100% bleibt das so... Wetten?