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iHans
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Kette schmieren ist Geschichte
Diskutiere Kette schmieren ist Geschichte im Zubehör Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Wartungsfreie BMW M Endurance Kette: Kette schmieren ist Geschichte
G
Gast 35536
Gast
Ja klar,das geht vielleicht bei 30 Km/h im Prüflabor auf der Rolle,wird in der Praxis niemals erreicht.
Aber der Aufpreis von 100 Euro als Sonderausstattung ist mal wieder der Deppenzuschlag für alle diejenigen die an eine Wunderkette glauben...
Aber der Aufpreis von 100 Euro als Sonderausstattung ist mal wieder der Deppenzuschlag für alle diejenigen die an eine Wunderkette glauben...
K82
Das gibt es doch schon, heißt bei mir Kettenöler
. Für den Preis den BMW aufruft, kann man sich locker einen elektronischen Öler kaufen, plus einer neuen Kette mit Ritzeln nach 60000 KM.
. Für den Preis den BMW aufruft, kann man sich locker einen elektronischen Öler kaufen, plus einer neuen Kette mit Ritzeln nach 60000 KM.
Sumorat
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Versuch macht kluch,
ich kann mich noch gut an den Aufschrei erinnern wie das ABS eingeführt wurde.
Und jetzt sind die meisten Mot Taschenrechner auf Räder.
Die Garantieren auf der Doppel R 20.000km ich denke das die Schüsseln anders ran genommen werden als eine F .
Die Zeit wird’s zeigen.
ich kann mich noch gut an den Aufschrei erinnern wie das ABS eingeführt wurde.
Und jetzt sind die meisten Mot Taschenrechner auf Räder.
Die Garantieren auf der Doppel R 20.000km ich denke das die Schüsseln anders ran genommen werden als eine F .
Die Zeit wird’s zeigen.
RoGe
Warum nicht, auch da bleibt die Entwicklung nicht stehen, kann ich mir schon vorstellen.
Habe seit einigen Jahren dieses Zeug
Habe seit einigen Jahren dieses Zeug
im Einsatz fahre damit meist so zw. 1500-2000km ohne noch mal nach zu schmieren, wäre früher auch undenkbar gewesen.
Sumorat
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Warum nicht, ich wechsle schon lange kein Öl mehr nach Interwall.
Es gibt Zusätze die das nicht mehr nötig machen.
Aber jeden das seine.
Es gibt Zusätze die das nicht mehr nötig machen.
Aber jeden das seine.
Pinky
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Na ja, eine gut gepflegte Kette (DID-Enuma) hält schon etwas länger als 20.000km. Und ohne Pflege halten diese herkömmlichen W-Ring-Ketten auch um die 15.oookm. Macht aber keiner, weil die Kette irgendwann nach Fett "schreit". Also die angegebene Laufleistung der "Wunderkette" finde ich nicht so erstaunlich. Wie wirkt sich das trockene Fahren auf die Abnutzung des Ritzels aus, oder ist das auch spezial beschichtet?
G
Gast 41871
Gast
Laut dem zitierten Artikel nicht...
Bedenklich ist nur dass eine ungepflegte Kette auch 20Tkm halten kann, genau wie die teure Super-BMW-Kette.
MfG Gärtner
RoGe
Muss man halt mal abwarten wie sich das dann in der Praxis bewährt, bis jetzt war es allerdings auch kein Problem (zumindest für mich) mal alle 2tkm für 20min da mal Hand anzulegen, das sollte einem der Hobel doch auch Wert sein.
warum teuer, dachte die kostet nur 100,-Aufpreis
Pinky
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Was passiert, wenn man diese Spezial-Kette von BMW trotzdem pflegt? Dann werden sich nach 40-50.000km ebenso die Dichtungen verabschieden wie bei den handelsüblichen Ketten.
Aber gut, Versuch macht kluch. 100,- € würde ich mal investieren.
juekl
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Bei meiner Africa Twin 25000km,und das war 1987 bestimmt keine
XYO Schiessmichtod Kette
XYO Schiessmichtod Kette
rumpel
100 € nur wenn man bei Mopped-Neukauf das Kreuzchen an der richtigen Stelle macht. Im Aftersale kostet die Kette meine ich etwa Faktor 4warum teuer, dachte die kostet nur 100,-Aufpreis
G
Gast 35536
Gast
Aber nur wenn sie hält was sie verspricht...
RoGe
Ok, für die knapp 100,-€ bei einem Neukauf, würde ich da auch mal investieren, das 4fache im Nachhinein wäre es mir allerdings nicht wert. Die Bewährungsprobe wäre dann die Rennstrecke ob sie da ohne Schmierung auf dauer auskommt.....
Larsi
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Das war ziemlich sicher eine normale O-Ring-Kette, als die erste AT650 1988 herauskam.
BMW Peter
Der Preis für die M Endurance Kette beträgt 286,08 Euro (UVP) und ein kompletter Kettensatz inklusive Antriebsritzel, Kettenrad und Kleinteilen kostet 425,59 Euro (UVP).
rumpel
Danke für den Auszug. Den Passus meinte ich.
G
G-B
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Wiedermal Äpfel und Birnen hier.
Was kostet den ne gute Kette mit Ritzel auf der 1000er, wenn die fällig ist?
Also die 426,59€ - die Antwort auf obige Frage und dann hat man den Mehrpreis.
Dass die in einem Neufahrzeug weniger kostet, ist doch klar. Schließlich bekommt man ja die eigentlich verbaute Kette nicht dazu. Das spart sich BMW an der Stelle. Also wird der Mehrpreis angesetzt.
Natürlich mit Produktionsmehraufwand eingerechnet.
Was kostet den ne gute Kette mit Ritzel auf der 1000er, wenn die fällig ist?
Also die 426,59€ - die Antwort auf obige Frage und dann hat man den Mehrpreis.
Dass die in einem Neufahrzeug weniger kostet, ist doch klar. Schließlich bekommt man ja die eigentlich verbaute Kette nicht dazu. Das spart sich BMW an der Stelle. Also wird der Mehrpreis angesetzt.
Natürlich mit Produktionsmehraufwand eingerechnet.
G
Gast 35536
Gast
Theoretisch müsste BMW die Kette ohne Aufpreis als Standard montieren,die Böcke sind eh schon überbezahlt.... 
G
Gast 41871
Gast
An einem Premium-Produkt wie BMW (Premium besonders im Preis...) erwarte ich Ingenieursleistung in allen technischen Bereichen. Und zuletzt eine Billiglösung à la Kette...Theoretisch müsste BMW die Kette ohne Aufpreis als Standard montieren,die Böcke sind eh schon überbezahlt....
MfG Gärtner
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