Kawasaki Z 900 RS

[Crankmashine]

.....S, hatte ich auch, als 50 Jahre Edition. War ein schönes Mopped, musste aber der GS weichen. War nicht so das Sozius Teil. ......

Da treffen zwei Welten aufeinander. GS - Z900. Auf der einen Seite die GS als eierlegende Wollmilchsau und Vernunftsmoped und dann eben die Z900RS, die imho mehr das Herz anspricht und auch unvernünftig sein darf. Mir fehlen die technischen Spielereien wie das Frühstücksbrettchencockpit pp nicht. Dafür liebe ich die schönen Rundinstrumente der RS, die aber eben "nur" die elementaren Dinge anzeigen.
An meiner R1250R wiederum lebe ich damit und nutze die technischen Gimmicks.
Wenn ich viele und lange Reisen mit Sozia machen würde, wäre die GS die bessere Wahl.

 

[Crankmashine]

Ich sehe gerade, die Kawa wird auch auf den Budget-Reifen Dunlop GPR300 ausgeliefert.
Wie findet ihr die Pelle?

Für meinen Stil passt es -bin da aber kein Maßstab!

 

[Spaetstarter69]

Ich bin die 900RS auch schon gefahren. Geiler Motor! Ich hätte da allerdings Angst um meinen Führerschein. Irgendwie animiert das Teil zum Angasen.

 

[Crankmashine]

Ich bin die 900RS auch schon gefahren. Geiler Motor! Ich hätte da allerdings Angst um meinen Führerschein. Irgendwie animiert das Teil zum Angasen.

Definitiv - dieses kehlige Ansaugröcheln hat was. Da ist den Sounddesignern ein großer Wurf gelungen.
(Nein, laut ist sie nicht)

 

[gstrecker]

Kann man da nicht eine hübsche Tasche links hinten nah am Mopped anbringen?
Unsichtbarer Abstandhalter zum Hinterrad und gut isses.

Sehe gerade, Unit Garage bietet sowas (teuer) an.
Könnte aber auch noch näher am Mopped montiert sein.

Anhang anzeigen 631365

Poah, hilfe, ich bin jetzt blind,
Und übel ist mir auch noch
....

 

[Serpel]

Kawasaki ist soundmäßig traditionell ganz vorne.

Gruß
Serpel

 

[Supo]

Ich sehe gerade, die Kawa wird auch auf den Budget-Reifen Dunlop GPR300 ausgeliefert.
Wie findet ihr die Pelle?

Ich finde es immer schwer einen Reifen zu beurteilen, sofern ich auf dem selben Moped noch keinen alternativen gefahren bin. Außerdem vergleicht man dann ja einen Reifen, der ziemlich runter war (sonst würde man ihn ja i. d. R. nicht wechseln) mit einem frischen anderen Reifen.

Für mich ist der Reifen bisher absolut ok, bin aber bis jetzt weder ganz bis an der Kante, noch haben die Fußrasten aufgesetzt.

Es gibt ja Menschen, die nur einen Reifen kennen und behaupten, das sei der beste im Markt.

Ich selbst bin halt eher grobmotorisch veranlagt, passe mich meist an die Gegebenheiten an und akzeptiere was ist. Zu GS-Zeiten hielten die Reifen meist zwischen 5000 und 6000 km, d. h. ich habe max einmal im Jahr gewechselt. Damit fand ich mich nicht wirklich kompetent etwas essentielles über Reifen zu sagen und das ist noch immer so.

Lange Schreibe, kurzer Sinn: Der Reifen paßt für mich. Ich werde nach seinem Ableben rein aus Interesse mal wechseln. Ich habe da so meine Idee welchen ich dann nehme, das sage ich aber nicht, sonst geht es wieder los....