Kaum Gasannahme

[Quhtreiber]

Moin,
ich hab bei meiner HP 2E das Problem, dass sie ab ca. 20% Gasgrif gedreht abstirbt, dreht man das Gas wieder zu gibt es eine kräftige Fehlzündung, aber sie läuft weiter. Ich kann bei ganz geringer Gasstellung ca. 80 bis 90 km/h fahren. Darüber hinaus geht gar nichts.
Der Fehler ist von einem Moment zum anderen aufgetreten. Ich fahre seid ein paar Jahren die Pumpeneinheit der ersten 12er LC mit wechselbarem Filter. Den Filter habe ich auch schon gewechselt, obwohl sich ein verdreckter Filter eigentlich immer schleichend anmeldet. Hier kam es aber von jetzt auf gleich. Eine verschlissene Pumpe kündigt sich auch langsam an.
Die Einspritzdüsen habe ich auch schon gewechselt, weil ich noch welche liegen hatte. Die Zündkerzen sind 150km alt. Der Luftfilter (ein K&N) ist frisch gereinigt und geölt. Hab ihn vorsichtshalber noch mal angeschaut, aber der ist sauber.
Ein Fehlercode ist nicht gespeichert. Ich wollte die Leerlaufstepper einmal runterfahren, aber dabei steigt mein Motoscan immer wieder aus.
Im Moment weis ich nicht, wo ich suchen soll und bin für jede Hilfe dankbar.

LG Martin

 

[Quhtreiber]

Die Kraftstoffpumpe kann ich auch ausschließen. Habe gerade meine Ersatz-Pumpeneinheit eigebaut und der Fehler ist immernoch der gleiche.
Kann man problemlos die Steuregeräte der HP´s miteinander tauschen? Ich hab noch eine HP2E hier, wo ich das Steuergerät ausbauen könnte.

 

[Quhtreiber]

Hat sich wahrscheinlich erledigt.
So wie es ausschaut ist die Zündspule der rechten Hauptzündkerze defekt.

 

[cultus]

Ich wollte gerade fragen, ob die Zylinder oder Krümmer unterschiedlich warm werden...

 

[Quhtreiber]

Ich wollte gerade fragen, ob die Zylinder oder Krümmer unterschiedlich warm werden...

Das wäre auch noch eine Diagnosemöglichkeit gewesen, um das Ganze einzugrenzen.

 

[AndreasXT600]

Hat sich wahrscheinlich erledigt.
So wie es ausschaut ist die Zündspule der rechten Hauptzündkerze defekt.

Da hätte ich auch als nächstes gesucht. Berichte gerne mal, ob es was war.

 

[Quhtreiber]

Sie läuft im Stand mit einer anderen gebrauchten Zündspule erstmal wieder ordentlich. Ich habe 2 neue Spulen bestellt und berichte nach dem Einbau und einer ausgiebigen Probefahrt nochmal.

 

[rossi508]

Wo hast Du die bestellt? Original oder ???
Gruß
André

 

[Quhtreiber]

Nein, übern Zubehör.

4yourCar - OnlineShop

Gruß
Martin

 

[rossi508]

Hi Martin,

wie sucht man da? Find nix. Danke.
Gruß
André

 

[Quhtreiber]

Hi André,

warte noch 2 Tage. Ich habe die Zündspulen gestern bekommen. Es fehlt die Gummiabdichtung oben am Schacht. Ich werde sie wohl am Wochenende einbauen und schauen ob alles passt. Werde dann berichten.
Ich glaube aber das diee rückwärts kompatibel sind. Die Kosten bei 4yuorCar 40 bis 45 Euro das Stück.
Gruß
Martin

 

[Franz Gans]

wie sucht man da? Find nix. Danke.

Geh' zu Q-Tech. Da gibt es die auch zu moderateren Preisen als bei BMW Motorrad.

 

[Quhtreiber]

Hi Martin,

wie sucht man da? Find nix. Danke.
Gruß
André

Hi André,

so sieht das ganze aus.


Ich hab die Gummidichtungen von den alten Zündspulen an die neuen gebaut. Das passt ganz ordentlich, aber nicht zu hundertprozent.
Ob es die alte Ausführung noch gibt, kann ich nicht sagen.

Such bei 4yourcar.de nach BERU ZS 385. Dann findest Du die Spulen.

Die von Q-TECH, sind laut deren Hompage, baugleich mit den Beru ZS385 (die ich verwende), also auch ohne Gummidichtung. Mir sind in diesem Fall die Beru lieber, aber das ist Geschmacksache.

LG
Martin

 

[Quhtreiber]

Moin,
heute endlich die Probefahrt gemacht. Mit den neuen Zündspulen läuft die HP wieder wie ein Uhrwerk!



LG
Martin

 

[teileklaus]

Kann man die Gummidichtung nicht übernehmen von den Alten?
Wobei der Deckel schützt doch vor Wasser.
ZS385 Zur Zeit nicht lieferbar.

 

[Franz Gans]

Kann man die Gummidichtung nicht übernehmen von den Alten?
Wobei der Deckel schützt doch vor Wasser.
ZS385 Zur Zeit nicht lieferbar.

Schau' Dir die Bilder nochmals sorgfältig an. Die Gummiteile übernimmt er doch, aber den Kunststoffkragen, der diese Gummiteile am geplanten Ort fixieren helfen soll, kann er nicht übernehmen, weil das eine Extrawurst der BMW-Variante zu sein scheint. Ich hab'auch mehrmals hinschauen müssen.

Der Gummi wird dann ohne die Fixierung beim Versuch des Herausziehens der ZS385 aus dem Schacht immer im Schacht steckenbleiben wollen. Die BMW-Leute arbeiten ganz gerne so, daß handelsübliche Teile nicht ohne weiteres übernehmbar sind um ihre eigenen Pfründe zu schützen. Halte ich nicht für ein Versehen oder einen Zufall!

 

[fralind]

Gaszug am Verteiler aussen nicht eingeführt in Führung, daher rechte Dk etwas offen? Läuft dann wie ein Einzylinder .

 

[Quhtreiber]

Schau' Dir die Bilder nochmals sorgfältig an. Die Gummiteile übernimmt er doch, aber den Kunststoffkragen, der diese Gummiteile am geplanten Ort fixieren helfen soll, kann er nicht übernehmen, weil das eine Extrawurst der BMW-Variante zu sein scheint. Ich hab'auch mehrmals hinschauen müssen.

Der Gummi wird dann ohne die Fixierung beim Versuch des Herausziehens der ZS385 aus dem Schacht immer im Schacht steckenbleiben wollen. Die BMW-Leute arbeiten ganz gerne so, daß handelsübliche Teile nicht ohne weiteres übernehmbar sind um ihre eigenen Pfründe zu schützen. Halte ich nicht für ein Versehen oder einen Zufall!

Ich hab die Spule testhalber mehrmals rausgezogen und wieder draufgesteckt. Dabei blieb das Gummi immer sauber auf der Spule sitzen. Wenn sie dann länger drinnen ist, kann das anders sein, sehe ich aber eher unproblematisch. Einfach wieder draufschieben und gut is. Das macht man ja im Normalfall nicht jede Woche. Alle 10.000 km beim Ventile einstellen oder Kerzenwechsel ist das kein Problem.

LG und schönen Sonntag
Martin

 

[Quhtreiber]

Kann man die Gummidichtung nicht übernehmen von den Alten?
Wobei der Deckel schützt doch vor Wasser.
ZS385 Zur Zeit nicht lieferbar.

Im freien Handel kann man zurzeit ohne Probleme welche bekommen.
LG
Martin

 

[teileklaus]

Such bei 4yourcar.de nach BERU ZS 385. Dann findest Du die Spulen.

LG
Martin

dort ist zur Zeit vergriffen.

der Gummikragen hält auch auf den neuen Zündpulen mit etwas Silikonkleber oder Sikaflex.
und sollte der im Ventildeckel steckenbleiben ist der so weit außen, dass man den greifen kann..